Всем добрый день!
В Челябинск пришла вроде бы зима. Вчера и сегодня наблюдаю температуру от -9 до -14. И возвращаются грантовские проблемы. Температура движка то 80 градусов! Сегодня пол часа сидел в машине с работающим мотором. Вроде и тепло, но температуры больше 81 я не увидел. Печка при этом на максимальной температуре стоит. На трассе видел 82 градуса при скорости 100. В пробках видел 85 и резко становилось теплее, прям приходилось убавлять тепло на пару делений. Блин, да почему так то? Видимо опять менять вставку термостата? Кто менял, подскажите: термостат как у гранты 1 в 1? Просто у меня есть грантовский и хочу туда воткнуть вставку Wahler 3091.92D.
И сразу поставить в сборе. На гранте менял, было отлично и зимой и летом. Температура была 89-92.
И ещё прокладка картонная такая же?
Комментарии 56
Метал инкар поставь, будет держать 90гр.
Ставил себе на 14ку.Жара была.
Какой-то гемор с этими вставками… На гранте 2 года ездил на термос Лузар, на весту такой же поставил на 92 градуса, тоже на грантн вставки делал) есть готовый продукт.
Термостат в сборе лузар на 92? Не видел такого. Где брал?
В любом интернет магазине по арикулу luzar.ru/catalogue/termos…ranta-zimniy-92s-lt-0192/ у нас продают на рынках их, нужно просто поспрашивать)
Стоит у меня на Весте узже 3-ю зиму Вахлер. Все четко пока. Но сейчас думаю, что начал раньше открываться. Планирую замену родного антифриза и сразу гляну его 0 наверное шток чуть вылез. .
Вахлер встает четко БЕЗ лишних телодвижений.
ТУТ- www.drive2.ru/l/493722503387021807/
ТУТ- мой первый опыт www.drive2.ru/l/5338360/
www.drive2.ru/l/5428922/
ВАЖНО — корпус термостата под Вахлер — только BEHR
Лузар и прочая шняга не подходят по посадочным.
А вы не замечали связь между "холодным" термостатом и расходом топлива. Я у себя бьюсь с повышенным расходом и буквально сегодня при подъезде к дому проверил через елм температуру двигателя. 40 минут поездки в -20, на двигателе одеяло и закрыта нижняя часть воздухозабора в бампере, а температура двигателя 78-79 градусов. Одной из моих версий был недогрев о обогащение смеси. И на трассу, видимо, надо и решетку радиатора закрывать зимой полностью.
Ну на весту то я ещё не поставил, а на гранте снижения не заметил. Теоретически должно быть снижение расхода конечно.
Ну если бы на литр упал расход, думаю вы бы заметили) одну версию исключаю.
MihaVazovod
Ну на весту то я ещё не поставил, а на гранте снижения не заметил. Теоретически должно быть снижение расхода конечно.
TX492D Только шток переткнуть нужно.Снять со старого. Очень подробно
Недавно поставил вот такой, без переделок, ничего не точил. Старый снял, новый поставил. Открывается на 92 градусах.
Наверное его возьму. Он и дешевле даже
брал в автодоке у нас в челябинске
MihaVazovod
Наверное его возьму. Он и дешевле даже
ВАхлер четко стоит. Гейтс не сильно герметичен (у него нет обоезинненного кольца по периметруу.) ))
но ведь работает же))
Работает )) Но я к Вахлеру привык. Правда его на 3 года хватает )) Потом тоже начинает "моросить" на 85°С )))
RadioMiX74
Недавно поставил вот такой, без переделок, ничего не точил. Старый снял, новый поставил. Открывается на 92 градусах.
А родной сколько градусов?
проверял по elm у меня открывается на 81
Новая, это от чего?
Артикул можно?
Ставится просто взамен или "допиливать" необходимо?
Артикул выше. Снимаешь сам шток и ставишь в вестовский термос вместо родного.
Можно подробнее про термостат?
Холодов у нас еще не было, а печка(температура) почти на всю!
Тоже обратил внимание что она греет оч слабо!
И температура двигателя больше 81°С не поднимается!
На старушке — 2111 всегда 90°С было и Ташкент в любой мороз!
Ну там в термостат вставка вставляется. Та штука, которая переключает клапан. Заводская настроена на 85, а по факту 81. А новая на 92. Я на гранте так делал. Да много кто так же делает.
А что мешает проверить работу термостата у ОД?
А что её проверять то? 80 градусов это норма, а не неисправность. Так и скажут. Термостат то исправный
Тогда, о чём sa беспокоитесь? Вы мёрзнете в машине?
Сейчас пока не мерзну. Но в -20-30 градусов без верхней одежды точно замерзну.
Как знать? Как знать…
Термостат, да как на Гранте, я на Весте седан 3 зимы отъездил со вставкой 92 градуса, тепло очень, перед сдачей в тред ин купил самый дешёвый термостат от Гранты и поменял весь в сборе, а горячий поставлю на СВ
А летом снимать его чтоль?
Я на гранте с ним 100 накатал. Круглый год. Без проблем. Родной валяется га балконе. В него и поставлю вставку и вкорячу в Весту.
NuckiThompson
А летом снимать его чтоль?
Для чего снимать?
Типа летом и с родным 100. Как бы не перегреть.
Если система нормально работает и вентилятор во время срабатывает не перегреешь. Если конечно на сцепке не тащить газель в гору на 2 передаче. И по пустыни не ездишь где температура выше 40 гр.
NuckiThompson
Типа летом и с родным 100. Как бы не перегреть.
При 102 вкл. вентилятор охлаждения.
Valerman89
Термостат, да как на Гранте, я на Весте седан 3 зимы отъездил со вставкой 92 градуса, тепло очень, перед сдачей в тред ин купил самый дешёвый термостат от Гранты и поменял весь в сборе, а горячий поставлю на СВ
Какую ставил? Вахлер? Он сейчас дорогой какой то. Есть кнехт/мале с такими же размерами. Наверное его возьму.
Т.е. ты ещё не ставил? Прям точно одинаковые? И прокладка картонная такая же?
Есть артикул кнехта?
А вот тот, что я указывал забиваешь и там будут аналоги
TX192D вроде так
www.drive2.ru/l/461833092768730320/
Здесь человек про Tama пишет. Я ставил эту фирму ещё на Хонду. Нареканий не было. Только смущает, что его дорабатывать надо. С Вахлером тоже возиться надо?
Я это читал. Меня тоже смутило, что надо пилить шток. С вахлером так не делал. Перекусил одну перемычку, отогнул шапку эту верхнюю и достал вставку. Всё
NuckiThompson
www.drive2.ru/l/461833092768730320/
Здесь человек про Tama пишет. Я ставил эту фирму ещё на Хонду. Нареканий не было. Только смущает, что его дорабатывать надо. С Вахлером тоже возиться надо?
Вахлер встает четко БЕЗ лишних телодвижений.
ТУТ- www.drive2.ru/l/493722503387021807/
ТУТ- мой первый опыт www.drive2.ru/l/5338360/
www.drive2.ru/l/5428922/
Читал.) Но дорого. Уже 1200.
опятm цена полезла. Я за 750 брал
NuckiThompson
Читал.) Но дорого. Уже 1200.
Да вообще дорого! Я на гранту его брал за 390 рублей!
Короче заказал кнехт/мале за 515. Буду пробовать
MihaVazovod
Какую ставил? Вахлер? Он сейчас дорогой какой то. Есть кнехт/мале с такими же размерами. Наверное его возьму.
Т.е. ты ещё не ставил? Прям точно одинаковые? И прокладка картонная такая же?
Заказывал вахлер, привезли Гейтс, держит стабильно 92, термостаты одинаковые стоят,
Та же проблема. Но летом при этом 100 температура. Хотелось бы 90 круглогодично.
Выставь срабатывание вентилятора на 90 градусах. Выше 92 подниматься не будет. Но тоже не есть гуд.
А как выставить эту температуру?
Либо программно, либо поставить бортовой комп, с поддержкой включения вентилятора по температуре.
sckall
А как выставить эту температуру?
У Весты 2 режима включения вентилятора ! Первый режим с кондером (или без при температуре около 90), второй на полную при 102. Я думаю аторой переставить на 98
В машине холодно?
В машине не то чтобы холодно… Но я привык ездить без верхней одежды, а если далеко на межгород, то и вообще в кроссовках. Так вот здесь так не получится. А на прошлых машинах получалось.
Не знаю как у вас. У меня нормально всё с этим. Ездил на север зимой за 1000 км был в олимпийке, и в сланцах, штаны спортивные. Не замёрз, и не сжарился.
на зиму надо закрывать в бампере нижнию решотку, она да же продается, на гранте трубным утеплителем утеплял.
Вот на гранте я тоже трубным утеплителем утеплял. А когда поставил термостат на 92, то понял, что всё это хрень.
почему решили, что это проблема, которую необходимо устранять?
при езде по трассе, моторный отсек "продувается" (читай- охлаждается) встречным потоком воздуха.
плюсом — печка включена на максимум, что увеличивает "отъем" тепла от двигателя
логично, что при этом температура двигателя будет несколько меньше, чем при езде в городском режиме, где такого охлаждения моторного отсека не происходит.
такой эффект не только у вест, а к примеру и на корейцах.
www.lacetti-club.ru/vb_fo…um/showthread.php?t=56021
да, можно поставить так называемый "более горячий термостат", но у этого варианта есть свои минусы и плюсы.
но к примеру, на том же Лаче, проблему излишнего охлаждения двигателя при движении по трассе — решил "дедовским способом" — установил картонку перед радиатором.
Кстати, на сколько штатный термос? 84?
xBlack013x
почему решили, что это проблема, которую необходимо устранять?
при езде по трассе, моторный отсек "продувается" (читай- охлаждается) встречным потоком воздуха.
плюсом — печка включена на максимум, что увеличивает "отъем" тепла от двигателя
логично, что при этом температура двигателя будет несколько меньше, чем при езде в городском режиме, где такого охлаждения моторного отсека не происходит.
такой эффект не только у вест, а к примеру и на корейцах.
www.lacetti-club.ru/vb_fo…um/showthread.php?t=56021
да, можно поставить так называемый "более горячий термостат", но у этого варианта есть свои минусы и плюсы.
но к примеру, на том же Лаче, проблему излишнего охлаждения двигателя при движении по трассе — решил "дедовским способом" — установил картонку перед радиатором.
Мне так некомфортно, значит надо устранять. Да и всё