Всем привет. Сегодня ездил на СТО — подошло время менять масло и фильтр в двигателе ( проехал 7400 км), а заодно, масло в заднем мосту и втулки заднего стабилизатора. В мосту масло менял на пробеге 69270 км, тогда обратил внимание, что сливалось грязное. По сему — меняем через 15000 км пробега. Также заменил прокладку крышки масл. горловины (была уже больше похожа на пластиковую нежели на резиновую).
Расходники:
— Масло IDEMITSU Zepro Eco Medalist 0W20 (нужно 4.4 литра)
— Фильтр 04152-YZZA1
— Прокладка сливной пробки 90430-12031
— Масло IDEMITSU GL-5 80W90 ( нужно около 500 мл )
— Две прокладки под сливную и заливную пробки заднего моста 1215710010
— Прокладка крышки масл. горловины 9043035001
— Втулки заднего стабилизатора 48818-48021 ( 2 штуки )
По времени всё заняло примерно часа полтора. В этот раз масло из заднего моста слилось чистое, что не может не радовать))). Втулки меняли не зря, старые уже были уставшими. Нормально пообщались, с персоналом давно знакомы.
До свидания.
Комментарии 4
Фильтра менял 2 тысячи назад, я их к ТО не привязываю, смотрю по состоянию. В раздатке масло менял 15 тысяч тому назад, в мосту повторно заменил из-за его вида…
А воздушный, салонный? А в раздатке масло?)
Я как то привык к такой схеме:) при замене масла в ДВС меняю и воздушный и салонный… аналогично с задним редуктором, параллельно и в раздатке:) бзик такой вот:)
Чехол хорош!
Таким чехлом убить можно 😂
Как по мне, с этим чехлом ключ хоть на ключ похож…