Всем доброго времени суток.
Примерно в середине сентября, практически сразу после очередной замены масла, мне позвонила супруга и сказала что мол загорелся значок "!"и было что то написано про масло.Я сначала не поверил, так как с момента замены проехали около 200 км.При мне данная информация на "табло"не высвечтвплась…до сегодняшнего дня.Стою себе на светофоре и вдруг, приборка начинает пищать, загарается "!"в красном треугольники и высвечивается через раз надпись "LOW ENGINE OIL PRESSURE"-что дословно означает:НИЗКОЕ ДВИГАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.
Остановился, заглушил, достаю щуп и вижу что масло практически на самом кончике.Постоял завёл, все пропало.Доехал до дома-эмблемка больше не появлялась.
Буквально 5-6 дней назад долил 500-600 грамм масла, и практически не ездил на машине.
До этого было две такие же камрюхи, но не на одной такой надписи не свитилось.Неужели начался жуткий масло жор.
Куда копать…
Комментарии 71
А вообще…попробуй снять поддон, масло приёмник продуй, возможно подзабился, так же можеш поменять датчик давления масла может он подзабился.
Я бы это всё сделал если бы ещё одна загвоздка выскочила думаю это из-за того что нет действительно давления
Проехал до заправки и на светофоре услышал стук мотора заглушил снова завёл и заехал во дворы остановился снова стук даю чутка газу до 1500 оборотов звук пропадает соответственно и ошибка
Может насосу конец или вкладыши короче по ходу попал я на ремонт дорогой:
Блин…ну тут всяко без вскрытия не как!А масло машина кушала?если да, то сколько и на какой км?
Кушала 10к грам 600
Отвёз в сервис завтра будет мерить давления масло + вскрывать поддон там будет видно…
Ок…жду отчёта тогда, интересно.
Плохо дело… В поддоне стружка и 2 трубки от форсунок масленных которые брызгают в поршень "сказал мастер"
Как оно могла сломаться?
Не я не мастер не в курсе
Может есть догадки?
Блин…даже не знаю
Всём доброго дня
Камри 3,5 2008
Подскажите может кто сталкивался с такой бедой на холостых оборотах начинает гореть красный треугольник и надпись низкое давление масло. Даёшь чуть газу ошибка пропадает пока обороты не отпускаются до холостых. Масло фильтр поменял
www.drive2.ru/l/547071082444621507/
Там нет ответа на этот вопрос к сожалению
Да, я увидел уже, наверное забыл написать об этом
Да и хорош спорить, автор топика залил себе лучка JP 5w-30. Поздно копья ломать.
Теперь ждём от автора инфу.
Забиваем в поисковик Ю-туба "Денис механик о моторных маслах". Много кому поможет избавиться от иллюзий и "жизненного опыта".
В одном из своих видеосюжетов, он рассказывает и показывает, что вязкость масла выбирается исключительно по рекомендациям производителя авто и связано это с размерами маслосъемных колец и конструкцией двигателя, а не с временем года.
В общем, лучше посмотреть самим, там очень много полезного в его видеообзорах.
Открыл нам YouTube ! ) Знаем этого перца ) Про времена года я скажу так: если 5w-30 летом норм, то зимой всё же лучше 0w-30 (Ес-но про Camry, не про BMW X6 5.0)
SHIN-CHIK
Забиваем в поисковик Ю-туба "Денис механик о моторных маслах". Много кому поможет избавиться от иллюзий и "жизненного опыта".
В одном из своих видеосюжетов, он рассказывает и показывает, что вязкость масла выбирается исключительно по рекомендациям производителя авто и связано это с размерами маслосъемных колец и конструкцией двигателя, а не с временем года.
В общем, лучше посмотреть самим, там очень много полезного в его видеообзорах.
Я вам часов 20 в YouTube накидаю по вербальному паролю «Вэбинар Ликви Моли» — удивитесь, если не ох …еете от информации, где Денис даже близко не был про моторные масла.
Комментарий удалён
Уже другое взял
Нормально ! 👍
Может дело вообще в датчике…на виде как то просматривается что горит не постоянно, а с переменным миганием, может проводка в этом месте прохудилась?
Может, я о датчике говорил, как о возможной причине сразу.
Это вопрос))
После замены масла станет ясно )
Есть вот такое.
У нас вообщем в городе 0*30 нету.Что скажешь про 5*30 в зеленой упаковке?
Годится, но для зимы 0w-30 лучше.
p.s. Я вообще с 2006 (с новья) года круглогодично на 0w-30, на гарантии оф. дилер Toyota рекомендовал и лил именно в этой вязкости.
Мол вообще может побежать с сальника)
Какое масло может привести к течи через сальники ? И по сравнению с каким другим маслом, от которого не «побежит» ? Бегите с этого сервиса. Человек за всю жизнь только Книги со школьной программы прочитал, хорошо если ещё в советской школе )
Так и поступил, я ему одно говорю, он мне другое))))
Короче, при выборе Лучка надо брать более современное масло. JP появилось недавно, в отличие от A5/B5.
ACEA A5/B5 по HTHS такое же, как и y ILSAC GF-5. Поэтому лучок 5w-30 ACEA A5/B5 — тоже «наше».
Разница между A5/B5 и ILSAC GF-5 в том, что GF-5 ещё более требователен к энергосберегающим свойствам. Помимо требований к топливной экономичности маловязких масел, должна обеспечиваться чистота поршней/ поршневых колец, совместимость с уплотнениями и сниженное содержание фосфора для использования в двигателях, оснащенных системами очистки выхлопных газов.
А скорей всего хапнул «контрафакт». Склоняюсь к этому варианту. На родном Toyota 5w-40 вряд ли бы засветилось «Low Pressure”. Меняй (те) скорее, пока не убили движок. С промывкой.
Ну и для упёротых (неологизм), льющих лукойловское 5w-40, 0w-40 в Camry, где вы вообще сороковую вязкость видите в таблице подбора Производителя ?
«Дурака учить — только портить» (с)
p.s. это никак не относится к автору темы. День через день про 5w-40, a недавно один запостил «на все свои машины лью 0w-40 Luk”. Что за одинаковые движки у всех ?
Я запостил. Какие претензии. Если они на всех эксплуатируемых мной авто показали себя с лучшей стороны, при разных температурных режимах от севера до юга. И это были масла разных производителей. Сейчас много контрафакта из-за этого прешел на Лукойл. Вам тоже советую.
Да я не против ЛУКойла ! Скорее даже «ЗА» ! Я лишь советую придерживаться рекомендации самого Производителя моторного масла.
Если в подборе ЛУКойла для 2GR-FE, 2AZ-FE масла 5w-30 и 0w-30 ACEA A5/B5, ILSAC GF-5, API SN, SN RC, то надо этого и придерживаться.
И никаких 5w-40, 0w-40. Всё просто. Не считаем себя умнее инженеров и технологов Lukoil’а.
Почему нет, чем они лучше. Ряд причин выбора именно этой вязкости масла. 1) Проверено на своей машине и машинах друзей и близких.2) Мое мнение: коммерческий ход со стороны Лукойла выпуск масла именно для японских авто. Как вы написали ранее не все двигатели одинаковые, а масло JP 0w30,5w30 для японских двигателей. Для праворуких, леворуких тойотовских, ниссановских, хондовских и т.д и т.п. не написано. 3) Не маловажную роль играет наличие такого масла в нашем городе. 4) Делюсь с другими в качестве информации исключительно проверенным на своём авто маслом, так как теория от производителя, а практика от потребителя.
Видите ли, кроме субъективного восприятия в категориях лучше/хуже есть физические величины, которые невозможно игнорировать, как кинематическая вязкость. Например, при температуре +100С вязкость у 5(0)w- 40 на ~ 40% выше, чем у 5(0)w-30. Говоря обывательским языком, упрощенно можно интерпретировать так: при равной силе воздействия, объём масла с более высокой вязкостью, проходящий через одинаковое сечение за единицу времени, на ~ 40% меньше. Про HTHS даже не стоит начинать похоже.
Ещё слышал что, на разных двигателях, масленные каналы имеют разную ширину. Из за этого и льют рекомендованное пр-лем Масло. Так то конечно можно 5/40 залить, но на сколько двигателя хватит?!
RickFord
Видите ли, кроме субъективного восприятия в категориях лучше/хуже есть физические величины, которые невозможно игнорировать, как кинематическая вязкость. Например, при температуре +100С вязкость у 5(0)w- 40 на ~ 40% выше, чем у 5(0)w-30. Говоря обывательским языком, упрощенно можно интерпретировать так: при равной силе воздействия, объём масла с более высокой вязкостью, проходящий через одинаковое сечение за единицу времени, на ~ 40% меньше. Про HTHS даже не стоит начинать похоже.
Это только теория. Я говорю о практическом использовании масла.А при минусовой температуре? Вы ориентируетесь исключительно на свой регион эксплуатации. В прошлом году мне приходилось эксплуатировать машину от -57°С и до -60°С. И как по-вашему мнению и мнению инженеров Лукойла кто то из вас тестировал эти масла при таких температурах и таких условиях?
А при чем здесь лукойловское масло 5(0)w-40, которое вы рекомендуете камриводам вместо официально рекомендованного ЛУКойлом для 2AZ-FE и 2GR-FE 5(0)w-30 ? )))
Где логика ? )) И при чем здесь ваш богатый жизненный опыт ?
Мне без разницы, что рекомендуют производители. Производители и оригинальными запасными частями пользоваться рекомендуют. Вы пользуетесь только оригинальными запасными частями для своего автомобиля, думаю не всегда? Вы тоже, что-то рекомендуете людям. Исходя из своего опыта по эксплуатации.Мы все тут делимся информацией. Пользоваться или нет сугубо личное дело. В этом и вся логика. Я не хочу делиться вырезками из статей технической литературы по эксплуатации авто, масел, запчастей. Вы высказали своё мнение, молодец!
Я очень рад, что «моё» мнение в части вязкости по SAE моторного масла для Camry XV 40 совпадает с рекомендациями всех производителей масла, не только ЛУКойла, иначе сложно было бы спорить с очевидным ))
Жизненный опыт это конечно хорошо, но не всем дано извлекать из этого уроки и делать правильные выводы.
Спасибо вам большое за потраченное вами время. Прислушаюсь к вашему совету. Будет возможность приобрести масло этих параметров проверю их в работе. Отзыв обязательно напишу. Удачи нам всем🙏🙏🙏.
И вам тоже всего самого доброго ! )
Благодарю!
На 2GR не смотрите. Luk никак поправить не может. Это исчерпывающий список масел для дилерских Camry. Серый импорт американских, канадских, эмиратских машин — другое. Там изначально на крышке маслоналивной горловины 0(5)w-20.
И никаких надписей на баклажке Lukoil типа 5w-40 A3/B4 Hyundai/KIA ))
Фото можно канистры
Легко !
Данное масло и на зимний и летний период подойдет?
Абсолютно !
RickFord
Легко !
Вот и я всем говорю, в группе вацап, что оно не плохое, вчера утром было — 31 на этом масле завелась без напрягов
И в -36 тоже заводит бодряком
5w-40 А3/B4 льём ? Или наоборот, 5(0)w-20 ?
5*40 Toyota/, всегда его лил…и не разу такого не было
Не в эти двигатели Toyota Genuine Oil 5w-40 ACEA A3/B4 — это раз, во-вторых, износ, в т.ч. масляного насоса, а в-третьих, могли налететь на подделку.
Рекомендации: заменить масло, фильтр.
p.s. В-4-ых, датчик давления масла, сейчас массово посыпались в связи со сроком: проверить, не мокрит ? Возможно, датчик alles (
Хочу попробовать LUKOIL GENESIS ARMORTECH, кто что скажет
Всё правильно. Берите с буквами JP. 5(0)w-30
goga-394
Хочу попробовать LUKOIL GENESIS ARMORTECH, кто что скажет
Именно это масло я лью в свою камри 2.4 уже третий раз. Друг уже тоже льет в камри 30 2.4 такое же.
Нас все устраивает.
5w-30 A5B5
Образец канистры можно.Почему уточняю такие моменты, так как реально никогда Лукаса не заливал.
goga-394
Хочу попробовать LUKOIL GENESIS ARMORTECH, кто что скажет
Я лью А5В5 5/30, всё норм
В 40-ку льешь 2,4? И какой расход масла на угар на 1000 км или 5000 км?
Ну а в какую ещё, в неё самую. Я вообще всегда во все свои машины лил лучок. А насчёт угара — его нет, в лучке я уверен. Его машина ест своими технологичными кольцами. Засор у меня небольшой поэтому на 5 тысяч литр съедает. Пока лью лавр периодически при заменах. Но скорее всего решусь на Димексид. Меняю каждые 5 тысяч.
Видешь вы льете присадки раскоксовщики, надо конечно Димексид попробовать если кольца живые. Я лью идемитсу 5в40 и доволен пока и качеством и работой двс
Присадки не лью. Только раскоксовку, но и лучок хорошо моет мотор, поэтому меняю его каждые 5. Если такая долгая мойка всё таки не справится до следующего лета, будем димексидить.
Цена масла за 5 л этого лука по чем?
Сегодня за 2250 взял 4литра
А я 4 л идемитсу взял за 2200. Почему не захотел на него перейти тогда? Явно оно для 2AZ лучше подходит и ресурс его на 7 т.км норм хватает и подделывают жб редко.
Железные банки подделывают на раз два. Есть даже сайты которые не стесняются выкладывать свои работы в сравнении с оригинальным банками! И говорить в конце изготовим любую желаемую Вами тару! 😅 Вот и редко подделывают!
Спорить не буду, тойоту да.ладно.
☝👍