Всем привет.
Вот и мою машинку не обошла стороной очередная болячка Логанов-потёк датчик давления ГУР.
Выхожу как то утром к машине, начинаю её чистить от снега и замечаю розовое пятно под машиной со стороны пассажира… Поначалу подумал что это антифриз и возможно даже не мой, но открыв капот увидел что произошло на самом деле…текло как и у всех через корпус пластикового разъёма по проводу и на защиту…
Расстроился ужасно. Думал что это связано с недавней заменой масла ГУРа…залил жижу которая рекомендована заводом по книге-ELF D2…но рекомендована заводом Рено, а во Франции таких температур зимой нет…по этой причине в России льют G3 вроде как-она пожиже…проначалу связывал все это с жидкостью и низкой температурой-24 было…но почитав кучу топиков в интеренете, появященных этой проблеме понял, что никакой связи нет, а причина всему-простая болячка нашей модели-разрушение пластика от времени и действия температур…
Прочитал кучу инфы в интернете про этот датчик…узнал про несколько вариантов его существования, про то что почти все его глушат, но всё же решил заменить, а не глушить и заказал наиболее бюджетный вариант из предлагаемых в оригинальном исполнении-497610324R за 1400 рублей.
Вчера получил датчик и сегодня после работы поехал ставить. Сложного ничего, разве только что нужно аккуратно слить жидкость и потом снова прокачивать систему как при её замене. Для замены необходимы два ключа-21 и 12 (первым откручиваем/закручиваем датчик, вторым придерживаем штуцер на трубке ГУРа от проворота и возможного отрыва).
Вот результат работы и фото старого датчика (правда отмыл его).
Он имеет другой артикул, но внешне такой же как и пришел мне, даже клеймо самой фирмы такое же…Опрессовал его дома, странно, но он держит давление))) Видимо давление в ГУРе при работе больше чем смог подать на датчик я при проверке, да и собственно течь его у меня была не такой уж и сильной…после того как заметил что он течет отъездил все праздники до замены и уровень жижы по моему даже не упал…но я думаю это только начало, первый мороз и снова бы потек…
Поездим, посмотрим на сколько его хватит. Если что, тьфу-тьфу-тьфу конечно, заглушу его. Перед заменой проверил-снял фишку с датчика и проехался-мотор не глохнет, всё нормально. Так что можно смело ездить и без этого датчика!
Всем удачи и езды без поломок.
Комментарии 17
Тоже так и не понял, его отсутствие нигде не отображается, зачем он вообще нужен и на что влияет?
Завышает обороты хх на 50 об под нагрузкой когда руль выкручен в крайние положения
Ок спасибо, уже разобрался, в следующий раз потечёт, заглушу его
Датчик тёк. Меняли генератор, тк его залило и стёрлись все щётки. Взяли, ориентировались по Вашему номеру стоит сейчас 1500, есть не оригинал в два раза дешевле. Залил конечно внизу тоже весь кондиционер, все прокладки, не видно ничего.
Спасибо, статья направила и комментарии полезны
У меня вот так было www.drive2.ru/l/2085137/, тоже заменил на новый, оригинал за 2100 руб.
До упора руль не крутить и не держать или сразу отпускать, тогда проблем быть не должно, желательно рулить после начала движения.
Солидарен, особенно актуально на морозе…
Тоже потек. Хз что делать, менять или глушить. Короче надо подумать)
Менял себе полтора года назад. Вместе с маслом ГУРа. Он через некоторое время чуть чуть засопливел. Сильно не раздражает, уровень масла не падает. Главное следить, чтоб генератор не залило.
У меня он под генератором…видел на другом генераторе он был сверху…так что при любом раскладе не зальет
ru.aliexpress.com/item/PO…2.html?recommendVersion=1
Дешевле если что
Аналоги есть и по 400…зачем мне покупать китайский аналог если даже оригинал течет у всех поголовно?..это уж точно деньги на ветер.тем более процедура замены не как свечку заменить. Думаю логично. Тем более запчасть с Али можно заказать если сроки не жмут, но под 20-30 дней уж извини, в этой ситуации совсем никак…
Процедура замены датчика, занимает 5 минут ровно, и никакие жидкости сливать не нужно))))
Хороший отчет, редко кто меняет ;)
Да согласен, особой роли он не играет. Но 50 об/мин на хх при нагрузках лишними точно не будут. Пусть стоит, раз инженеры сочли что он нужен на такой бюджетной машинке) 1400 не 4000-можно и купить.
Полностью согласен;