После первого снега и небольшой ночной неприятности решил выяснить, что же произошло пол года назад. А что-то явно произошло, и произошло это в момент поездки на 500км, хорошо пригруженным, а именно на какой-то "неровности" — в общем сложилось все, что только можно, и отбойник на задней оси принял на себя ощутимый удар. После этого на кочках стала периодически зажигаться лампочка ABS, тухнущая после перезапуска двигателя, и порой достаточно долго не проявляющая себя.
Долго ходил вокруг да около, сегодня пошел снег, и я решил таки сделать самодиагностику системы:
Самодиагностика запускается установкой перемычки в диагностическом разъеме между контактами TBS и GND.
После этого лампочка ABS начинает выдавать нам коды ошибок от наименьшего. В моем случае это был код 14 и 44, если я правильно понимаю последний, так как в моей книге его нет.
С кодом 44 я пока не разобрался, сделал сброс — проеду — посмотрю, может быть что то некорректно записалось. Если у кого -то есть информация (например из более полного "руководства пользователя") — буду рад ее узнать.
Комментарии 7
как ошибки поживают? то же борюсь с ними… 44ая указывает на не правильное считывание инф-ии с датчика.
Проблему решили?
Повреждена проводка была. Проблему я не решил, а только усугубил- сломал датчик на переднем колесе, когда ступичный менял и решил его достать 🤦 Пока так и езжу без ABS
А в каком месте проблема с проводкой была ?
Облом возле датчика. Брал "нюхалку", искал
А причем тут ошибка 14 и дачик передний, 14 это заднее левое колесо.
Доброго дня! А при том, что передний датчик был сломан случайно, при замене ступичного подшипника в дальнейшем. О том, что 14- это задний датчик, и что был обрыв провода я узнал из книги и при проверке.