Виной всем оказалась заливная горловина бензобака, которая просто прогнила в результате времени и абразива, летящего от колеса. В итоге заменил воздушный шланг бензобака, заливную горловину и соединительный шланг (патрубок). В качестве воздушного шланга поставил резино-тканевый армированный шланг производства БРТ, думаю он будет долговечнее, да и тому же найти в наших автомагазинах данный шланг по каталожному номеру очень проблематично. При замене потребовалось: 2 хомута 12-27, 2 хомута 40-60, соединительный патрубок, возд. шланг, заливная горловина.
