Покупаем сайлентблоки от е60, е61, е65, е66, е53 по лиму 3493301 и 3493401.(ну или китай, он вабще стоит копейки)
Что видим:
Сайлентблоки отличаются только внутренним диаметром. (Е39 передний диаметр 10, задний диаметр 12. Е60, е61, е65, е66, е53 передний диаметр 12, задний диаметр 14). Два варианта выхода:
1) покупаем анкерные болты втулки которых диаметр внутр 10 наруж 12, внутр 12 наруж 14.
2) Идём к токарю, точим втулки.( Нужно по 2шт каждой, но черчеже на два комплекта нарисовано).
Можно конечно купить сайлентблоки на е39 их выпускают только фнбест, и точка опоры вроде.Но они стоят в 2а раза дороже чем Лим на е60… И проходят у нас не так долго, как нам этого хочется.
Комментарии 40
ещё ходят
Здравствуйте! Ну как сайленты поживают?)
Толщина стенок я так понимаю 2 мм?
Ну
Болты получается 2 шт 10мм и 2шт 12 мм?
B1Maxs
Ну
Как выставили втулки анкерные если они толщиной 1 мм?значит втулки нужны 4 шт толщиной 1 мм?
Подскажите зачем эту втулки нужны? Разве не проще все? Выпресовал старый сб и запрессован новый. И все
Не знаю как сейчас, но на тот момент лимфердер или что то хорошее болт он не было на е39. Только Фебест, точка опоры и т.д.
BelgumPars BG0201 BG0202
А артткулы сайлентов на е39 есть?
Вбей номера рычагов, и перебьются на номера салентов.
Mafiusu
А артткулы сайлентов на е39 есть?
Вбей номер рычага допустим в экзист, вот номер рычага 33 32 6 755 472
На одном рычаге 2 сайлентблока, они одинаковые или разные?
На одном рычаге 2 разных сайлентболка
Спасибо.
B1Maxs
На одном рычаге 2 разных сайлентболка
А левый правый рычаги пофиг? Сайленты одинаковые? Судя по схеме.
Рычаги разные, но саленты зеркально
Купил пару рычагов на разборке с сайлентблоками в идеальном состоянии за 50 руб. Думаю закрыл вопрос на долго…
Я тоже так думаю)
Купил и поставил себе на авто б/у рычаги в хор состоянии. В итоге через месяц один сайлентблок отслоился от обоймы. Это пизд…😡😡😡 буду ставить новые…
Нет ничего лучше нового)))
Всем привет! А почему каждый последнюю фразу копирует друг у друга "И проходят у нас не так долго, как нам этого хочется." Это просто догадки копирайта или есть реальная статистика, что реально замена помогает ненадолго? Расскажите подробнее, очень интересно! У самого еще заводские стоят. По замене инфа эта гуляет. а вот никто не отписался еще, каков итог эксплуатации после этого шаманства с анкерными болтами\ втулками от токаря?
А в чем разница с ними или без? Я вижу только в цене и в широком выборе производителей СБ. Болт зажимает не только втулку "токаря" но и втулку СБ. Так что ставь и ездий, но факт что родные отстоят больше современного Лима 100%
Не забудьте момент, что если у вас туринг, то все сайленты ставятся без переделок.
Про туринг ничего вабще не знаю, спасибо за комент. Кому небудь он поможет.
Сам решил поставить пару Лемфердер и пару 4u
Для теста?)
Ну, просто не стал заморачиваться с анкерами и вытачиваниями втулок.
CptRichardson
Не забудьте момент, что если у вас туринг, то все сайленты ставятся без переделок.
А подробнее? Инфо 100?
А какие ещё подробности надо? Тут же на Д2 в статьях все моменты описаны людьми.
И как ходят сайленты?
При мне ходили. Машина давно продана
Ребята, есть какие-либо симптомы, когда сайленты устали в H образных рычагах? Естественно, если не видно, что порваны. Дело в том, что у меня не менялись с завода еще, лежит купленный лемфердер для плавающих, думаю, может заодно по методике автора и эти поменять или, как в поговорке-не мешать машине работать=)?
Я бы на твоём месте снял их, в тиски и попробовал их пашевелить, может они и не целые. Но если целые, то лучше нетрогай, ещё отъездишь на них мама не горюй! Новые будешь менять каждые два года.
Ясно. Спасибо.
Заднюю резину не жрет с внутренней стороны?
Нет, все отлично .
Ну тогда можешь глянуть в качестве профилактики только
То есть, если резина с внутр. Стороны подъедается, то это 100 % признак разбитый Сайлентов в Н- образных, правильно ? Других симптомов нет ? Дело в том, что на вид не определить . не порваны. А им сто лет в обед . вот и задумался .
Скорее косвенно влияет, больше рычаги задние