Всех с прошедшими!
Что то я долго не писал ничего =) То фотика под руками нет, чтоб нафоткать и похвастаться, то времени. В общем, как то всё никак =) Хотя сделано было не мало. Было пройдено ТО по пробегу 240 тыс., наконец то была возвращена родная антенна на своё законное место, переобулись и нацепили новёхонькие родные колпаки. В общем, было о чём рассказать и чем поделиться, но как то не получалось. Поэтому нужно это исправлять! =)
Собственно по теме. Ещё до нового года я обратил внимание, что стопы не всегда загораются сразу при нажатии на соответствующую педаль. Но тогда, немного подро пошевелив кнопочку включения/выключения стопов, всё как то само собой прошло.
Но вчера эта заветная кнопочка опять дала о себе знать. Спасибо таксисту (на Октавии А5 дорестайл серебристого цвета — если ты читаешь это — спасибо тебе мужик, если бы ты не сказал мне об этом, я бы долго ещё ездил без стопов), который собственно мне и сообщил эту весёлую новость.
В этот раз манипуляции с дро шевелением ни к чему не привели, а так, как на улице был поздний конец рабочего дня, было принять всётаки самостоятельно реанимировать заветную кнопчёнку.
По приезду домой она была благополучно вынута из своего посадочного места и, вместе с любимым ящичком с инструментом, бережно принесена домой

Набравшись терпения и допинга решил разобрать её и смазать чем есть =)


Собственно разборка прошла быстро и без потерь


После чего всё было запшикано ВДшкой и собрано назад. Но при сборке оказалось, что так просто зацепить зажим пружинки за само кнопчёнку не получится. НО! У меня же есть чудо-ящик с инструментом =). Там была найдена толи клипса толи заглушка от чего то из любимой машинки =) Она то мне и помогла. В итоге все было быстро и достаточно качественно собрано.

И вот, всё собрав, радостный, я помчался в гараж ставить ойную на место, попросив отца пойти со мной и проконтролировать, сработало ли, так как из под руля не особо видно — горят ли стопы =) И, к моему глубокому огорчению, все проделанные манипуляции не привели к ожидаемому эффекту. Ну как не привели, стопы загораются, но лишь при оттормаживании более чем на половину хода педали, а до этой отметки они всё так же безмолвно "спят". Это не могло не огорчать, так как я достаточно не часто так оттормаживаюсь, даже когда на светофоре останавливаюсь.
Ну и собственно было принято решение купить новую кнопчёнку в коробчёнке. Благо сосед по офису, и по совместительству просто хороший человек =), занимается зап.частями к французским авто и эта кнопочка была у него в наличии даже в 8:30 утра =) За что ему большое спасибо и 60 грн. в придачу.

Но, хочу отметить, мои манипуляции всётаки к чему то привели=) Сутра, отвозя любимую на работу, я время от времени посматривал на верхний стоп (когда тормозишь — видно, как он горит) и было замечено, что стопы уже срабатывают ещё до половины хода педали, я бы даже сказал на трети хода, а то и раньше. Что, в принципе, меня устраивает, да и сзади едущим тоже вполне информативно. Но возвращать новенькую кнопочку я не буду. Бережно положу в чудо-ящик с инструментом =) Пусть будет на всякий случай. Мало ли что, родной кнопочке поди 6 лет уже.
Спасибо за внимание
Берегите себя
.






Комментарии 4
У меня была такая проблема, что стопы не горели, но там дело не в лягушке, а в контакте к ней. Я обычно подкладку желаю из курочка жести и всё ок, задний правый фонарь точно так же вылечил
Ну не знаю, я обратил внимание, что при сильном минусе в салоне, пока машина не прогрелась нормально, момент отклика стопов на нажатую педаль немного дольше, чем в прогретом салоне. Поэтому то и грешу на так сказать ходоспособность этой жабки. А там видно будет. Новая всёравно уже приобретена и, рано или поздно, займёт положенное место =) Но всёравно спасибо. Приму к сведению.
А про задний фонарь — это да, там заморока с контактами тоже была.
Гена, у Логана есть регулировка лягушки стопа на педали… у меня такое было — спасибо Жеке с КийАвто — рассказал как это делается, сделал и всё было в ажуре. Там что-то нужно вынять, отжать, ставить. нажать… вот убей не помню! Наверное стоит твоему папе Жеке позвонить или к офам у вас съездить спросить. Но то, что есть регулировка/калибровка лягухи на педали — факт
Да. Есть такое. Её надо выдернуть полностью, а потом педалью зажать в рабочее положение. Но мне это не помогло.