Всем привет!
При замене колес на зимний комплект, вполне ожидаемо, километров так через 5 высветилась надпись что-то вроде "датчики давления украли!" — и менюшка с давлением колёс испарилась без следа из бортового компьютера. К значениям давления я привык, и стало неуютно :)
Посмотрел цены на датчики в китае — вроде не сильно дорого, дешевле 3 т.р. за комплект — заказал в общем.
Лот: ru.aliexpress.com/item/32999087922.html
Датчики приехали довольно быстро, за 1000 рублей мне вкрячили их в колесики, и отбалансировали их…
Ничего не предвещало как говориться :)
Перед этим почитал форумы — пишут что для адаптации-прописки датчиков, нужно проехать немного, и они автоматом вскочат по местам. Ну ОК, значит будем ехать.
Ехал я ехал… Снова ехал…
Проехал наверное километров 20, и уже начал переживать — но тут что-то пискнуло, и появилась заветная менюшка. И лампочка желтая загорелась… Что-то пошло не так:
Подключил комп с VCDS увидел ошибку о том, что нет сигнала с датчиков, попытался её удалить — но она не захотела удалится.
Что только не делал, ничего не получилось. Я расстроился и пошел читать форумы.
А информации то по адаптации и нету (или я не нашел) — одно упоминание попалось, что китай-датчики не вскакивают автоматически, и их нужно адаптировать, но как — нигде не описывается.
В любом случае, немного подумав (ну как немного, целый день ушел на эксперименты :) ), и взяв за основу один, как оказалось, полезнейший документик, мне удалось победить эту систему, и я решил поделиться своим знанием, надеюсь это кому-то будет полезно.
Та самая страничка (англ.) wiki.ross-tech.com/wiki/i…heel_Position_Recognition
Сразу хотел бы отметить, что вероятно (а скорее всего так оно и есть) возможен способ адаптации проще, но мне не удалось его отыскать.
Есть версия, что немецкие датчики поумнее, и автоматом пропишутся, но китайские не захотели.
Итак, инструкция:
Запускаем VCDS
Выбираем вкладку "ШАССИ" — блок 65 Давление в шинах
Жмём на кнопку "ВЫБОР ПАРАМЕТРОВ" — и ставим галочки напротив строк "Последний принятый датчик давления в шине в области приёма-Идентификационный номер датчика", нужно также добавить в лог и принятое давление, выбрав соответствующий пункт.
Сохраняем данные о принятых ID датчиков в лог, нажав кнопку "ЗАПИСЬ"
Так как датчики начинают передавать данные при движении быстрее 25 км/ч, либо при резком изменении давления, — мне показалось что проще сдувать колёса: спускаем одно колёсико например до 1,5 бар — в этом случае датчик этого колеса просыпается и начинает непрерывно передавать данные о давлении и температуре.
Пишем лог пару минут (в инструкции от 15 секунд до 2 минут).
Мы получили такой вот лог в виде EXEL-файла
— в нем нужно найти 10-ти значный ID-код того датчика, который передаёт данные со спущенного колеса — и записать где он находится, вместе с кодом.
Видно по надписи "Неизвестно" — что система не знает пока где расположен тот или иной датчик.
Повторяем процедуру со снятием лога еще 3 раза, спустив предварительно другое колесо.
Я делал все колеса с разным давлением, что бы не ошибиться. 0,8 — 1,0 — 1,2 — 1,4 бар
Теперь у нас есть данные о местоположении всех датчиков. Если какой-то из датчиков не передает данные, вероятно он неисправен. Но можно попробовать проехаться, записывая лог (подкачав колеса, он может определится в движении) — но у меня все 4 датчика передавали данные. (для справки: во время движения сигнал передается один раз в 60 секунд, хоть и при начале движения проходит несколько посылок с интервалом 15 секунд — я думаю проще сдуть колесо. )
Так как ID-данных новых датчиков нет в памяти 65-го блока, нужно через процедуру адаптации добавить их туда.
Для этого:
Желательно вставить копированием id из лога, что бы не ошибиться, при ошибке датчик не увидится.
Нажимаем кнопку тест — и сохраняем значение.
Завершаем сеанс, выходим из блока. ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫКЛЮЧАЕМ ЗАЖИГАНИЕ — в противном случае адаптация нового датчика удалит только-то введенные данные.
Включаем зажигание, появляется отображение давления в нужном колесе, вместо прочерка. Коннектимся к блоку снова и повторяем процедуру сохранения остальных датчиков, вводя в качестве местоположения датчика их сторону и ось.
Постепенно появляется отображение давления всех колес…
Теперь можно подкачать колеса.
Можно проверить, не ошиблись ли мы на предыдущих этапах, т.к. при накачке датчик также просыпается, и начинает передавать данные.
Ошибка из блока пропала сама, желтая лампа погасла как только давления в колесах пришли в норму.
Спасибо за внимание ;)
Комментарии 128
Спасибо огромное !
У кого нибудь была такая проблема, поставил это чудо китайской промышленности, датчики сами не определились, проехал около 400км наверно. Прописал вручную их, но датчики сами не просыпаются при начале движения. Но если накачать или спустить колеса, датчик начинает показывать до следующего засыпания и потом опять не показывает. Проблема с датчиками или может с антенной что то? Хотя на летних колесах стоят оригинальные датчики, проблем с ними нету, определяются сами
дак они начинают работать вроде от 25км в час
Да хоть на 100км все равно не работают, месяц наверно катался, так и не заработали, зря потратил 3к, надо было сразу оригинал брать
У меня так де. Мучаюсь
Так и отваливаются?
Да. Я их выкинул. Буду заказывать аутел
У меня есть bh sens, кто делает для оригинала, если надо, пишите в личку.
Возможно не верно понял инструкцию как считать идентификаторы всех датчиков но все мои попытки приводили к тому что записывало только идентификатор одного, первого датчика. Я нашел выход такой: в измеряемых величинах находим пункт
"Последний принятый датчик давления в шине в области приёма-Идентификационный номер датчика"
Он почти в самом начале списка величин. Вывешиваем колесо и крутим его, идентификатор появляется в программе. Производитель будь он не ладен прикладывает к каждому датчику какой то свой уникальный номер, но модуль 3АА его совсем не знает
Не знаете можно ли адаптировать китайские датчики Autel ? Стоит ограничение вроде
А если долго машина ездила без датчиков, менюха с дисплея пропала, в 65-м блоке висит ошибка "система выключена" — это можно какнить порешать для китайских датчиков не в курсе случаем?
У меня китайщина сразу определилась, но датчики перепутаны местами По диагонали.Как лечить?)
вы как будто текст выше не читали, переписать датчики и все.
Приветствую. Тоже такие купил.
Как чувствуют себя датчики на сегодняшний день?
Да как ни странно работают еще… Пррпадает один иногда ненадолго, потом опять появляется
Возможно садится батарейка, а какое колесо? Может самое дальнее от антенны.
Спасибо тебе добрый человек!)))
Предидущую проблему решил, датчики через Васю принимаются, но выходит такая надпись(фото), и на этом я не знаю дольнейших действий. Что делать?
Та же фигня, как решили?
День добрый, у меня точно такая беда, один вопрос, как пишутся логи.Вася у меня есть, отчёт понял, не знаю про ЛОГИ ничего. Прошу по крестьянски обьяснить процесс.Благодарю.
Такое окно у кого-то выскакивало?
Спасибо за рецепт:)
Подскажите, после прописки первого датчика и выхода и выключения зажигания и новом входе для прописки второго-в окне адаптации снова будет ноль в окне" сохраненные данные"? Это нормально, там данных первого датчика быть не должно?
Такая же ерунда, добавление последующего датчика, влечет удаление предыдущего. После выключения зажигания в окне остаётся номер предшесивующего датчика. Чем ваша история с адаптацией закончилась?
Периодическое пропадание значения какого ни будь датчика, обычно связано с повреждением корпуса датчика (у меня он треснул от неправильной установки) Это когда упорные "рога" датчика упёрлись в диск, а при затягивании гайки соска сам датчик начинает упираться еще сильнее в диск, что иногда приводит к его сильному перегибу (выгинается дугой)
У меня так один новый китайский датчик лопнул, и его пришлось заменить на старый штатный. После этого пропали все данные с приборки и появились одни прочерки. После танцев с бубнами получилось поженить один ваговский с тремя китайскими )) Алгоритм прописки прост. Сначала узнаём расположение датчиков по номерам на авто, какой где стоит. Затем начинаем с переднего левого. Прописываем его ID и указываем его положение. Затем нажимаем Тест! / Да / Да / Выход. Я не выключал зажигание, а опять заходил в 65 блок / Адаптация и начинал прописывать второй датчик так: выбираем СНАЧАЛА канал выбора местоположения датчика, где на верхней строке будет написан прежний датчик, в данном случае там будет указано "передний левый" . Внизу ВЫБИРАЕМ "не указано" и нажимаем Тест! Далее, не выходя, выбираем канал изменения ID и вставляем следующий (например номер переднего правого) и нажимаем Тест! Тут же опять выбираем канал выбора положения датчика и указываем -передний правый. Затем Тест! / Да / Да / Выход.
Заново заходим в 65 блок и повторяем процедуру для оставшихся двух. После этого можно проверить, записались ли номера и положения датчиков в блоке. Для этого нажимаем "Выбор параметров" и ставим галочки на "Датчик давления в шине 01/02/03/04" с выставлением галочек на их положении так же.
Если все значения записались правильно, то вы на приборке не увидите точных значений давления колёс, так как пока всё это будете делать, датчики уснут. Я сделал для окончательной проверки так: стравил левое переднее и как только он проснулся, то через минуту значение его давления появляется на приборке. После этого приступал к следующему. Пока все датчики работают нормально.
Вот, спасибо тебе, все разъяснил про адаптацию всех датчиков, а то у меня при адаптации следующего датчика, затирался предыдущий.
Altinn
Периодическое пропадание значения какого ни будь датчика, обычно связано с повреждением корпуса датчика (у меня он треснул от неправильной установки) Это когда упорные "рога" датчика упёрлись в диск, а при затягивании гайки соска сам датчик начинает упираться еще сильнее в диск, что иногда приводит к его сильному перегибу (выгинается дугой)
У меня так один новый китайский датчик лопнул, и его пришлось заменить на старый штатный. После этого пропали все данные с приборки и появились одни прочерки. После танцев с бубнами получилось поженить один ваговский с тремя китайскими )) Алгоритм прописки прост. Сначала узнаём расположение датчиков по номерам на авто, какой где стоит. Затем начинаем с переднего левого. Прописываем его ID и указываем его положение. Затем нажимаем Тест! / Да / Да / Выход. Я не выключал зажигание, а опять заходил в 65 блок / Адаптация и начинал прописывать второй датчик так: выбираем СНАЧАЛА канал выбора местоположения датчика, где на верхней строке будет написан прежний датчик, в данном случае там будет указано "передний левый" . Внизу ВЫБИРАЕМ "не указано" и нажимаем Тест! Далее, не выходя, выбираем канал изменения ID и вставляем следующий (например номер переднего правого) и нажимаем Тест! Тут же опять выбираем канал выбора положения датчика и указываем -передний правый. Затем Тест! / Да / Да / Выход.
Заново заходим в 65 блок и повторяем процедуру для оставшихся двух. После этого можно проверить, записались ли номера и положения датчиков в блоке. Для этого нажимаем "Выбор параметров" и ставим галочки на "Датчик давления в шине 01/02/03/04" с выставлением галочек на их положении так же.
Если все значения записались правильно, то вы на приборке не увидите точных значений давления колёс, так как пока всё это будете делать, датчики уснут. Я сделал для окончательной проверки так: стравил левое переднее и как только он проснулся, то через минуту значение его давления появляется на приборке. После этого приступал к следующему. Пока все датчики работают нормально.
Спасибо тебе, добрый человек!
если что-то не работает в системе TPMS — звоните — помогу
Спасибо, последние десять цифр это ID.
Сегодня утром я увидел показания, спустя 5 дней после адаптации и около 150 км пробега.
Ночью было холодно, давление упало в шинах вероятно и они как-то сами прописались.
Связываю только с этим, иначе чего они раньше молчали.
Сегодня проверю лог, если ID не совпадает, то буду ругаться с желтокожим продавцом))
рискну предположить что ID датчика — последние девять цифр на этом ярлыке.
Нет, ID датчика и этот номер разные.
Обидно :(
Вот на оригинальных датчиках цифирки, которые по диагонали — это именно ID.
Помогите, плиз, с датчиками с Али.
Они пришли уже каждый с наклеенным ID.
Я через адаптацию всё прописал, поочередно каждое колесо с выключением зажигания.
Но один фиг не видит их система, прочерки одни на экране.
Ок, спустил колесо — сразу надпись "давление в шине снижено".
Накачал — надпись пропала…
Что надо сделать ещё, чтобы появились значения давления?
Может всё-таки лог снять, вдруг китайцы не те наклейки налепили?
Решилась проблема?
Я просто думаю заказывать такие датчики или нет?
Да, они прописались сами через 5 дней примерно. Ночью было приличное похолодание, видимо давление снизилось в шинах сильно и система их распознала сразу.
Просто утром завёл авто, поехал и сразу они заработали…
Спасибо
в прошлом году прописывал китайские датчики в "летнем" комплекте: вроде бы прописались, какое-то время работали, потом передние начали моросить и под конец сезона отвалились совсем.
Родные датчики десятилетней давности в зимнем комплекте определились за 1 минуту и 500 метров и устойчиво работали всю зиму. Сегодня переобулся в летние колёса — ни один китайский датчик сам не определился, пришлось прописывать руками. Удручён :(
Сегодня обул лето. Да, тоже сразу определились и расставились по местам. Думаю что надо переходить на оригинал, утомительно этими прописками заниматься
буду искать "б/у оригинал".
Предвижу что шиномонтаж и замена обойдутся значительно дороже самих датчиков :(
"Никаких доходов — расходы одни" (с)
КотМатроскин из д.Простоквашино
Да, приходится опять прописывать, что самое интересное ID датчиков остаются в мозгах, а какой где стоит пишет неизвестно и хоть сейчас прочерки вместо цифр, а машина все равно видет, что какое-то колесо спущенное и ругается.
Приветствую, может подскажете в чем дело. Прописываю датчики по вашему отчёту все индикации отображаются, но стоит проехаться условно говоря 1 км и пропадают показания давления на приборе, нно ошибки нет.
Сложно сказать, не было у меня так… А потом не появляются значения, опять прописывать?
sonyk-one
Приветствую, может подскажете в чем дело. Прописываю датчики по вашему отчёту все индикации отображаются, но стоит проехаться условно говоря 1 км и пропадают показания давления на приборе, нно ошибки нет.
такая же ситуация 3 раза прописывали заново! Не решили проблему ?
Нет пока. Сегодня общался с диагностом, объяснил всю ситуацию ему, он мне сказал возможно китайцы залили кривой софт в датчики.
как будут новости пиши )
Ок
Alexia590
как будут новости пиши )
Вчера все же получилось прописать их, с утра сегодня поехал на работу. Думал опять слетят, а нет все работает.
Интересно, реально ли шину спущенную отжать от диска, чтобы снять датчик, не разбирая колесо?
это если только самому так "корячиться" — шиномонтажники очкуют под предлогом сломать, а датчик дорогой :(
Какого года у Вас датчики с Али?
Мне пришли 19-го((
Не могу сказать точно, примерно так думаю, в 19-м заказывал.
Кстати, для справки — не так много времени прошло, но походу батарейки начали отъезжать в датчиках — периодически пропадают, потом появляются, опять пропадают. Заказал 4 батарейки, поменяю, отпишусь.
Пока только 2 колеса болеют.
Вот блин китаезы засранцы(((
Колеса разобрать и собрать дороже выйдет теперь, чем датчики эти стоят… Ну тут сами виноваты мы, сэкономили на цене датчиков зато.
ну в бу датчиках тож поди не вечные
Продал старый комплект 12 года датчики, всё работает норм. Родные 10 лет точно ходят …
bobmen
Кстати, для справки — не так много времени прошло, но походу батарейки начали отъезжать в датчиках — периодически пропадают, потом появляются, опять пропадают. Заказал 4 батарейки, поменяю, отпишусь.
Пока только 2 колеса болеют.
Приветствую! у Вас какие "болеют" ?
У меня оба передних.
Вот думаю антенну из-под заднего бампера всё-таки пересадить куда-нибудь в багажник, надеюсь что это поможет.
А батарейки в датчиках относительно нормальные — я расковырял один, отдача по току достойная, а вот пайка батареи к плате — хреновая!
Спасибо огромное за отчёт!
Правильно я понимаю, что на наклейке и есть id и в таком случае меньше танцев с бубном будет?
Абсолютли верно :)
Спасибо!
Сильно тянуть гайку, да? 4 нм момент указан на корпусе датчика.
Собираю:
ну я так, без фанатизма… Если что подтянуть лучше потом.
serj308
Спасибо огромное за отчёт!
Правильно я понимаю, что на наклейке и есть id и в таком случае меньше танцев с бубном будет?
Нет, неправильно. На вашем фото ID датчиков начинаются с номера 20243…
Спасибо!
Они через неделю сами заработали, даже с неверно прописанным номером получается.
Привет, лучше заранее переписать Id. Датчиков и пометить в какое колесо их повтыкал, так будет проще ))
Доброго времени суток,
подскажите плиз, как датчики в работе, не отвалились по прошествии времени, все работает после настройки?
2 штуки пропадают, 2 работают нормально… Думаю дело в том, что китайцы в свои датчики вставляют батареи малой ёмкости. Купил на авито еще таких 4 штуки, за 1000р батарейки и в них так себе. Заказал норм батарейки, буду летом смотреть что там можно сделать.
Id датчика на его корпусе разве не указан? Проще записать их перед установкой и колеса сдувать не придется
На каких-то есть, на каких-то нету
Diesel532
Id датчика на его корпусе разве не указан? Проще записать их перед установкой и колеса сдувать не придется
нет, то что на корпусе — ерунда какая-то — это не ID датчика :(
вот некоторым везёт — со штрихкодом присылают
У меня правые датчики местами поменялись, буду пробовать переписать, спасибо за мануал)
Не совсем понятно как id датчика найти. Можно по подробнее написать? Куда нажимать, что смотреть?
попробовал прописать китайщину на Кодиаке, но до конца не получилось, что удалось выяснить: ID датчиков определились кроме левого переднего, при адаптации сначала указывал колесо, а потом вводил IDномер ( у меня он 9 ти значный, на на штатных оригинальных датчиках тоже), после выключаешь и включаешь зажигание вместо прочерка показывает давление, если делать наоборот то не получается, затем попробовал проехаться (был прописан один датчик) первые 5 км давление показывало в прописанном колесе, а потом опять появился прочерк.
Возможно надо прописать сразу все 4 колеса, пока не понял, будет время продолжу эксперименты.
Автору большое спасибо за информацию, больше нигде полезной информации на эту тему не нашёл!
Привет! Тоже попал на некачественные датчики с али. Подскажи, удалось решить проблему?
мне китайцы на замену два датчика прислали, но я им спамил два раза в неделю…
RVIZAP
попробовал прописать китайщину на Кодиаке, но до конца не получилось, что удалось выяснить: ID датчиков определились кроме левого переднего, при адаптации сначала указывал колесо, а потом вводил IDномер ( у меня он 9 ти значный, на на штатных оригинальных датчиках тоже), после выключаешь и включаешь зажигание вместо прочерка показывает давление, если делать наоборот то не получается, затем попробовал проехаться (был прописан один датчик) первые 5 км давление показывало в прописанном колесе, а потом опять появился прочерк.
Возможно надо прописать сразу все 4 колеса, пока не понял, будет время продолжу эксперименты.
Автору большое спасибо за информацию, больше нигде полезной информации на эту тему не нашёл!
Вот тоже самое((
Удалось решить проблему?
Удалось ли прописать датчики, если да, прошу поделиться как прописали.
Да, www.drive2.ru/b/616003039802716177/
rsl89
Вот тоже самое((
Удалось решить проблему?
www.drive2.ru/b/616003039802716177/
Чутка добавлю, 429 496 72 95 этот номер всегда если не видит датчика /ов/
Спасибо, добавил в закладки!
Только что прописал датчики по этой инструкции. Все заработало, но не без доли гемора! Автору огромное спасибо!)
3 из 4 датчиков вышли на связь, а вот один никак не хотел просыпаться (уже думал ругаться с китайцами). Но перечитал комменты и решил еще немного проехаться. И возвращаясь домой, спустя километра 4, ошибка пропала, давление показалось!)
Так что все работает, все супер)
Автору еще раз огромное спасибо!)
UPD: датчик все-таки отвалился( если знаете, как решить вопрос — буду оч признателен
Вот спасибо тебе за пост. Теперь я понял, почему у меня на приборке датчики не показывают давление. В колеса местами поменял, так как на станции их не пометили. Нужно переписать их вручную.
Не у всех получается по этой инструкции… Может датчики разные, может шнурки, может еще что. Рад если помог. :)
Отпишусь как попробую. Всё равно спасибо.
bobmen
Не у всех получается по этой инструкции… Может датчики разные, может шнурки, может еще что. Рад если помог. :)
Прописал все датчики, правди сделал выявление какой где чуть менее гоморно без логов. 1 датчик мертвый, его к замене. Пост очень упростил задачу и помог разобраться. Ещё раз спасибо. Жду ещё что нибудь познавательное.
Как нашли ld датчика? Опишите 🙏
Удалось-таки приклеить эту китайщину к блоку. По итогу, оказалось следующее. Когда вписывал Id датчика и сохранял, у меня в каналевыбора положения сразу определялся как передний левый. При этом в измеряемых величинах положение всех датчиков определялось как "неизвестно". Погло вот что: после ввода номера датчика, в положении колеса поставил сначала "неизвестно", сохранил, а после уже поставил обратно "переднее левое" и сохранил. И вуаля, сразу появились значения на приборке. Видать глюк какой-то от этой китайщины короновирусной)))
Важное замечание, спасибо!
Вас спасибо, что принцип весь описали
Farit-gazizov
Удалось-таки приклеить эту китайщину к блоку. По итогу, оказалось следующее. Когда вписывал Id датчика и сохранял, у меня в каналевыбора положения сразу определялся как передний левый. При этом в измеряемых величинах положение всех датчиков определялось как "неизвестно". Погло вот что: после ввода номера датчика, в положении колеса поставил сначала "неизвестно", сохранил, а после уже поставил обратно "переднее левое" и сохранил. И вуаля, сразу появились значения на приборке. Видать глюк какой-то от этой китайщины короновирусной)))
Добрый день ! Та же сама проблема все id прописались но на всех 4 датчиках положение колеса "неизвестно" хотел узнать каким софтом прописывали ? у меня вася 19 в нем нету в положениях колеса в адаптации в выпадающем меню "неизвестно" есть "переднее левое переднее правое заднее левое заднее правое и цифры 1 2 3 4"
Я прописывал Васей 19 тоже, но уже достаточно давно, точно всего не помню. Положение можно определить только опытным путем, принудительно сбоасывая давление последовательно в каждом колесе
Да в 19 блоке гейта прописал, датчики положения я знаю но у меня не запоминаются положения в адаптации как у Вас было, тоесть все id датчиков светятся но положения на всех написаны неизвестно
Я принудительно пересохранял "неизвестно", а потом сохранял нужное значение
Ну вот это и странно, у меня в меню где адаптации выбираю положение датчика и там есть положения перед левый перед правый зад левый зад правый 1 2 3 4 а вот "неизвестно" нет
У меня вроде не так было
Farit-gazizov
Удалось-таки приклеить эту китайщину к блоку. По итогу, оказалось следующее. Когда вписывал Id датчика и сохранял, у меня в каналевыбора положения сразу определялся как передний левый. При этом в измеряемых величинах положение всех датчиков определялось как "неизвестно". Погло вот что: после ввода номера датчика, в положении колеса поставил сначала "неизвестно", сохранил, а после уже поставил обратно "переднее левое" и сохранил. И вуаля, сразу появились значения на приборке. Видать глюк какой-то от этой китайщины короновирусной)))
Спасибо тебе, добрый человек. Целый день мучился, не мог прописать. По твоему мануалу все получилось.
Привет всем!
А у меня что-то не получается прописать датчики. Может я что-то делаю не так? ТОлько у меня в измеряемых величинах есть ID, давление, но положение колеса пишет что "неизвестно". Заходил в адаптацию, выбирал канал запись ID, вписывал туда нужный номер, далее открывал положение колеса и выбирал нужное колесо. Все уведомления такие же как в Вашем посте. Далее выходил из блока 65, глушил машину, заводил, но все-равно во всех датчиках в измеряемых величинах положение "неизвестно". Не знаете, в чем может быть дело? У меня B7 passat
Сложно сказать. У одного вот человека, переписывались с ним, тоже были сложности, но в конце концов получилось. я так не понял что было не так… Так то должно получается, если нет, не знай как помочь
Понял, спасибо!
Благодарю за Ваш. Очень помог мне прописать сегодня датчики на пассат Б7.
Можешь мне подсказать как найти id датчиков в Васе. Я что то не совсем понял
Использовал эту запись. Делал все как здесь написано.
Так я не могу понять что нужно записать, чтоб увидеть ID. Остальное все понятно
Siniy35
Благодарю за Ваш. Очень помог мне прописать сегодня датчики на пассат Б7.
И как Китайские датчики? Работают?
2.8 за китай. Ну так себе удовольствие.
За 8 взял 4 новых.
Новых оригинальных? Ссылку можно?
Брал у porhy
У меня китайские датчики сами собой определились через 450 км, не успел VCDS’ом покапаться
www.drive2.ru/l/545414393299469502/
Не, у меня нет такого терпения :)
Я просто не сразу нашел теплое место для экспериментов, а как нашел, датчики испугались и заработали )))
Ошибку не сбрасывали каждый раз? Или сбрасывали?
Не сбрасывал
Если поменять колеса местами то заводские сами адаптируются. Я так понимаю эти придется самому каждый раз адаптировать?
Ах, не расстраивайте меня. :) Уже не сложно, номера все есть.
Да я просто тоже задумывался купить себе в летний комплект
Да может эти только такие кривые
Видимо это проблема всех китайских датчиков с AliExpress, поставщик скорее всего один и тот же, только продавцы разные.
Я брал себе 3AA 907 275 F, другой продавец , другая версия, проблемы те же )))
ПО секрету скажу первые варианты RDKS только через шнурок и прописывали датчики и их расположение, поэтому мне кажется просто жлезо в китайцах старое отсута и отсутсвие автоматизации =)
У меня вроде последний вариант (3AA 907 275 F) для PQ-35, а автоматизации не наблюдаююется.
Есть Универсальные датчики, которые можно перешить под почти любое авто, там похожих проблем нет.
я про китайцев имею ввиду, мне кажется у них железо старое поэтому их вручную и нужно прописывать.
так я и взял у китайцев 3AA 907 275 F…
теперь изучив вопрос, если выбирать из неоригинала, лучше бы брал вариант от Autel — без проблем шьются под любую модель авто поддерживающую связь с датчиками на частоте 315 или 433MHz
Ааааа…да у меня такие же пока не успел попробовать их, вроде как они и китайские шьются аутеловским прибором, по сути я так понял это и есть аутел только китайский совсем )))
Autel?
У меня копия оригинала, но вроде шьются через Autel TPMS pad.
Главное давление до 0 сдуть в колесе сли уже установлены =)
У меня тоже копия, только вопрос кто производитель. Прошивальщика нет, посмотреть нечем
Вот я о том как раз и говорю что вроде китайские датчики все шьются этим прибором без проблем, у меня пока тоже нет ) хотя цена всего 3 тыр + —
Denisok036
Если поменять колеса местами то заводские сами адаптируются. Я так понимаю эти придется самому каждый раз адаптировать?
Оригинал сам быстро прописывается и работает, его не нужно кодировать
Ещё бы и стоил тот оригинал по 900р. за датчик…
ну есть китайский с небольшими плясками