Штурвал М и японотюнинг в немецком авто.

Купил руль М, такой как и должен был стоять на Зедке. А то мне авто досталось с бмв "стрингами" криво перетянутами в отвратительного качества кожу.
М руль сразу перетянули новой кожей, по качеству не уступающую оригинальной и прошили стежками в три М-цвета. Очень удобный, пухлый руль. Толщина обода получилась на порядок толще -как М рули в Е60.
Очень удобно и стильно преобразило салон.

Передние пружины Apex оказались слишком мягкими и комфортными. Что не сочетается с моими пристрастиями в вождении. Появились крены. Пропала острота руля. Это я не смог перенести.
Поставил пружины от койлов тайн HR для 200SX. Которые снял с Е21 по причине дикой жесткости.
Для Z3 они подошли отлично. В меру жесткие, как я и хотел при том же занижении. Также от тейнов поставил опоры на ШС из комплекта тайн с регулировкой развала. Поставили на перед проставки 20мм, и завалил в отрицательный угол. Лук получился потрясный. Как я и хотел.
И очень обрадовала управляемость! Она стала лучшей с момента покупки!
Очень хороший баланс подвески получился. Упругий, жесткий передок, острый руль. Но нет жеских ударов по кузову. Пружины отлично отрабатывают. Так же не ощутил недостатка в жесткости амортизаторов — их хватает. Морда не прагает. Очень доволен результатом. Попа чуть мягковата, но проблем не создает. Арки не задевает, кренов нет. Встает на дыбы немного и приподнимает капот при резком старте, но в этом есть свой кайф! Что понравилось, что нет потери управляемости на разбитой дороге. Неровности поглощаются подвеской без соскакивания с траектории.
На лето в любом случае буду искать полноценные койлы.