ТО2 (И немного о новом Captur и Clio 5)

С Наступающим всех!
Под конец года пришлось сделать ТО2, хотя до него ещё судя по сообщению на приборе оставалось ещё 400 км.

Поменяны салонный, масляный и топливный фильтра, масло. Узнал кстати все регламенты, а именно каждые 20 000 км.меняются масло, масляный фильтр и салонный фильтр. Каждые 60 000 км, топливный и воздушный. А ремень ГРМ и ролики только на 150 000 пробега (!). Воздушный однако поменял сам недавно, был грязный уж очень, и попросил топливный тоже поменять сейчас, так как много заправлялся в Беларуси, РФ и разок в Казахстане 😉

Ну и помыли машину бесплатно, что тоже удивительно. И хотя у нас дожди, все равно приятно😎

Пока ждал авто, осмотрел новые Clio 5, и Captur. Цены на Каптюр ещё нет, в январе сказали будет известно. В цело очень понравился, на удивление салон и багажник просторные, с моим ростом 182 вполне комфортно. Качество материалов салона на очень приличном уровне, как собственно сам салон выглядит на отлично. Теперь каптюры оснащаются EDC7 с мокрым сцеплением, в отличии от EDC6 с сухим. Кстати стоял в зале микрик Траффик, тоже с роботом EDC, не знал что и на них ставят. Клио конечно малютка, на 4 человека максимум, но впереди очень даже комфортно. Да и двигателя 1.0 TCe 100 думаю ему хватит, хотя есть и на 130 л.с (1.3 TCE)

Ну собственно платформа у новых Каптюр и Клио одна CMF-B, на которой вдобавок построен новый Ниссан Juke