Нужна помощь по ремонту.

Какая из трех прокладок и самое главное-как неправильно установлена?))

Нет.

Быстрый старт пробовали?

До меня пробывали заводилась и глохла.
Я не разу непробывал.

Думается мне что дело в топливе, завоздушили)

Уже прокачивать нету сил.

Бл, ну где то же должна быть ошибка!Метки грм, подключение всех фишек датчиков и топливо-все!больше там ошибиться негде

Ошибка есть стоп инжектион фаул.

Это много чего может значить, не только впрыск но и впуск воздуха например, нужно бы сканнер, посмотреть код ошибки

Нету сейчас возможности.

Активная-команда инжекторов-форсунки.

Как это понять?

Ошибки с подписью MEMORISED(запомненные)-неактивны и неопасны.А вот с надписью ALIVE- активная, то есть действующая, это значит что именно она не дает запустить мотор.Код ошибки можно загуглить и узнаешь точно в чем заморочка.Это я предположил что команда инжекторов это форсунка или тнвд, а код ошибки укажет более точно

Код ошибки df249.расшифровки этого кода не нашол.только нашол что это проблема с ЭБУ не подается напряжение на форсунки.

А его снимали?Может не плотно разъёмы подключены?

Сказали снимали возили на проверку .смотрел разъем.

Блин ну хз))тут самому бы поковыряться, а так, это гадание в чтстом виде, если машина до ремонта работала нормально, а после ремонта вдруг перестала, то логика простая-искать причину там где сами лазили, чудес на свете не бывает, причина рукотворна.

Завели хона одной форсунки сняли снее фишку и машина завелась на трех форсунках.

Это при разборе что ли сломали?кончик (распылитель)замяли?

Возможно тот кто делал голову.Потому что эта форсунка не выкручивается а остольные легко выкрутилиси.сильно закаксована теперь надо попробывать вытащить её.

Они просто вставляются))не вкручиваются.За грани крутить нельзя, собьются настройки

Я в курсе что они просто вставляются.и за настройки тоже.просто так написал.

Ну отлично тогда, а то я уж было подумал)))не ваговский ли дизель ему там вкорячили))

Спаси за помощь.Хорошо когда есть толковые ребята.

Да не за что, кааая там с меня помощь, так…На барахолке кстати продавались бэу форсунки на к9к

И надо бы сбросить ошибки
www.drive2.ru/b/459527142007523813/
Почитай тут, я в поисковик вбил, там много информации, надо читать

Спасибо

Если приоткрутить гайки на самих форсунках и прокачивать грушей, топливо льется из под гаек?И при этом пшикнуть быстрым стартом, пусть пшикают пока не закачает и не заведется

Такое чуство что нету впрыска.

Выставил как положено аш 2 раза.

Стартер крутит.груша качает.тнвд прокачен.ошибка чек инжектион фолион стоп.в инглиш не силен.

Попробуй прокачать каждую форсунку и проверь их подключение, так же подключение клапана на тнвд.Если все подключено то должен запуститься, можно быстрым стартом, но аккуратнее

Неисправность системы впрыска — значение этого сообщения. Скорее всего какой-то датчик не подключён, обрыв или плохой контакт. У меня такая ошибка выскакивала кратковременно при проезде неровностей, если на нейтральной передаче катился то машина глохла но тут же заводил и ехал дальше. На диагностике читались ошибки по пропускам в форсунках, хотел уже форсы в ремонт везти, но однажды посла мойки подкапотного пространства, протирал оставшуюся воду уже на заведённом моторе и случайно задел один из разъёмов на ТНВД и машина заглохла. На приборке горела всё таже ошибка как и у тебя, разъём соединил как нужно и проблема исчезла.

Мисье, да Вы знаете толк в извращениях! На приборке горит ошибка, а Вы в лоб пытаетесь её завести.
Подключите нормальную диагностику (Clip, Pyren, PyClip) и всё станет ясно. Машина Вам уже даёт намёк, подсказку на приборке. Остаётся посмотреть, какая именно ошибка.

Проедешь столько сколько этот дизель тогда и скажешь.

Сколько?

Если ремонт поршневой то 450-500 примерно и как проедешь, от этого тоже много это зависит, а у наших сограждан в основном наплевательское отношение к технике в целом и к дизелям в часности

Я если чесно мне очень жалко этот авто если он комуто продаст то человек плакать будет.

Такое часто бывает-хорошее авто а досталось дураку…

Не выносят они мозг, просто нужно собрать по уму и все.
Бензинки да выносят мозг.
Фазорегулятор
Катушки
Свечи
Форсунки
Клапана фазика
Фишки на бензонасосах Это только начальный набор проблем на бензинках.

Извиняюсь, фазик менял, но сколько он сейчас стоит это вообще не проблема.

Это все надумано, если все обслуживать и менять вовремя то вообще никаких проблем!

для этого дизеля 200 это новый мотор.он ближе к 450-500 умирает.а навесное это не в счёт.надёжность двигателя-это не навесное, а цпг

Топливная сименс.ремонт головы и поршневой.

А ошибки посмотреть есть возможность?
Если ошибок не будет, значит завоздушена топливная система.
Ослабляете чуток на форсунках гайки на трубках ВД. С помощью помошника крутите стартером и по очереди затягиваете эти гайки на трубках ВД.

Делал два раза.