В январе 2018 года заменил вставку в родном термостате на вставку W44SC88 TAMA. Она на 88 градусов. Родной пропускать начал, да и как-то холодновато стало, он проработал год. Менял на пробеге примерно 30000 км.
Вставка TAMA понравилась, температура стояла примерно 90 градусов, зимой очень тепло. Летом перегрева не было.
Но вот беда пришла, на трассе термостат заклинил, точнее он заклинил после стоянки. А уже на трассе я начал перегреваться. Прошло 2 года, и почти 70000 км. Доехал я с помощью дедовского способа, печка на максимум, вентилятор на максимум, окна пришлось приоткрыть и утеплиться самим, что бы не простыть.
Поставил Лузар на 85 градусов, был в другом городе, надо было ехать домой. Его температура примерно 80 градусов по приборке. Холодов не было, как он себя поведёт в -20 не знаю. Но из остатков термостата соберу снова на 88 градусов, только с другой вставкой.
А вот состояние вставки, как будто в кислоте какой была, вся растрескалась. И резинку зря поставил, часто оторвалась и где-то в системе сейчас. Антифриз родной, Sintec G12. Когда менял, заливал покупной, в 2018 г.
И обязательно смените масло!
Я проехал при перегреве примерно 350 км, само мало менял перед новым годом, и проехал на нём примерно 2000 км, и слилось почти чёрное масло
Комментарии 10
Тоже ставил ТАМА — через год стал подмерзать, температура провалилась до 80. Поставил TX487D от ниссан, форд. Вставка как родная ничего переделывать не надо. Держит 87 — 88 С.
Антифриз плохой, я на седане после заводского долго систему промывал, залил hepu и ни какого помутнения и состояние термостата отличное, перед продажей снял
Я когда менял, 5 литров покупного залил
Лишь бы резинка до помпы не добралась.
Эта вставка из чего сделана, если в таком жутком состоянии?
Не знаю из чего. Да вроде бы нормально печка работает. От резинки ничего не будет
Я вставку behr на 87 поставил. Стабильно 87-89 держит.
Попробую её поставить
UsatiyPrapor
Я вставку behr на 87 поставил. Стабильно 87-89 держит.
Шток менял?
Шток от родного поставил. В сильный мороз за 30 при открытии до 84 просаживается, пока радиатор не нагреет. Потом стабильно. Пробовал таму на 88. Там просадки до 80 при открытии в мороз и нагрев до включения вентилятора. На бехре летом не катал ещё. Но вчера сегодня -3 часа полтора молотил на хх. Выше 90 не поднялась температура. На таме при такой температуре качели были от 83 до 102. После прогрева радиатора ниже 93 не падала. Для себя сделал вывод, сто на бехре 87 температура более стабильна и температурный режим двигателя более правильный.
UsatiyPrapor
Я вставку behr на 87 поставил. Стабильно 87-89 держит.
Подходит без переделки?