Приветствую всех на страницах нашего с Волгой бортового журнала!)
Мы с Волгой вместе уже год, хотел подвести итоги года, построить планы и всё в таком духе… Волга решила иначе).
Поставил я на временный крепёж жигулёвский вентилятор, прогрел двигатель и собрался было выезжать, что бы проверить его работу на ходу, не тут-то было…
Решаю проверить тормоза до выезда со двора.
трогаюсь на холостых, жму педаль тормоза
педаль лёгкая, всё хорошо
трогаюсь ещё раз
жму
педаль встаёт колом в середине хода, а затем резко проваливается в пол…
приехали…
вышел из машины, и узрел следующую картину:
ничего не оставалось, как разбирать и чинить сей прекрасный узел.
Начал было откручивать верхний цилиндр, но тут ключ для аммортизаторов (он же для подводки колодок) благополучно превратился в металлолом…
Время уже не рабочее, делать нечего, отложил на следующий день, а пока исправил положение рычага мкпп, а то надоело включать вторую под коленку.
Комментарии 4
а если 5ти ступку поставить и как тянутся до 5 передачи ?
Нормально, у меня если что другой рычаг есть. ☺
А-ха-ха! Я вот недавно тормоза "проапгрейдил"… Закончил, запустил мотор, собрался ехать, а система охлаждения сказала "нет"))))) Радиатор отопителя лопнул)) Читаю твой пост, вспоминаю последнюю неделю и "ржунимагу")))
зато мы всё время в тонусе)))