Был установлен жидкостный интеркулер ввиду отсутствия места для пайпов обычного кулера
Stage 2 вставка в ТНВД VIS
Внешнее охлаждение АКПП
АКБ в багажник
Впрыск мета в каждый цилиндр
ну и несколько замеров 100-200 на 1.2-1.3 баре наддува (мотор со сток СЖ 12)
Комментарии 55
а какой УОЗ на таком наддуве ? и сколько можно безопасно дуть избытка без метанола?
этому посту три года уже кучу раз всё поменялось. я уже не помню
Андрей я уже боюсь в той бж заглядывать, а то ощущение складывается что след пост примерно с таким заголовком, "Из за недостатка мощности и динамики прикрутил небольшой турбовинтовой двиг в эквиваленте 2000 сил с моментом от 4000 нм, и два тормозных парашюта… " шучу конечно получается очень крутой тюн, поздравляю
😅😅😅
молодцы, ибо это на самом деле совсем не просто …
Весело)))
А я ещё думал, что я «больной» :))
Огромная работа проделана! Как себя жидкостный куль ведёт? Насколько температура от уличной отличается?
Отлично, гораздо стабильнее чем воздушный, летом в жару в городе +8+10 от улицы, при валилове +15
Маньячина))))
Хорошая работа!
Добрый. получается при сток СЖ и наддуве 1,2 разгон 100 — 200 7,4 сек?
Да
Это на полном приводе?
Было на переднем
Достойный результат интересно сколько сейчас поедет на полном. Ждем тепла и результатов.
А если плиту положить чтобы степень сжатия поменьше сделать можно еще момента накинуть? Или уже сток мотор не потянет? Какой там потенциал?
Пока СЖ ограничивает потенцтал сильно, плиту не вижу смысла, сразу уже ковку ставить и делать 700-800лс
Да только я не видел ковки для 3.2 нормальной :(
Это как раз один из минусов
DotG
Да
Как то медленно
Да, 7.4 медленно действительно для 1.2 бар то 😂😂😂
Огонь. Осталось полный привод поставить.
Уже стоит) смотри бж)
Предыдущий пост смотрел там передний привод ещё )
Про свап посты с запозданием где-то на год с небольшим)
Аааа понятно. Поздравляю главное сбылась мечта многих ) значит конфигу около года. А кто настраивал? И как ты доволен в целом, есть минусы?
Многих? это кого?))
Да, доволен более чем) особенно после 1.4 на биг турбе.
Минусы, пожалуй только то что нет тюнячек на этот мотор под турбу и ковку.
v-petrik
Ну я тоже хочу 3.2/3.6 поставить но бюджет кусается. А Влада знаю 👍 он мне тоже мотор прошил. Я доволен.
Он единственный кто сказал попробует настроить из всего мира, а общался я с многими. Опыта ни у кого нет в данном моторе на турбе и времени тоже. На тот момент у Влада было время, согласился попытать удачу. Более 200 прошивок за год…
Огонь а HGP tuning они разве не делали таких проектов?
HGP закрытые прокты делают сами за хулиард рублей.
А теперь представь что это клиентская машина и тебя просят настроить за 30₽😅
Не, эт понятно что такой конфиг не дешевый и не простой, но у HGP очень высокая цена
DotG
Он единственный кто сказал попробует настроить из всего мира, а общался я с многими. Опыта ни у кого нет в данном моторе на турбе и времени тоже. На тот момент у Влада было время, согласился попытать удачу. Более 200 прошивок за год…
После 100 программирований блок не попросил манипуляций?
Нет
Что творят канадцы😉😉😉
А что за 6 рядный радиатор? Модель можешь сказать?
В тюн магазе купил, для атф
Универсальный? В форварде?
В белайсе
Спасибо!
А от чего радиатор для водяного интеркуллера использовал? Хватает его? А так в общем все четко, красавец 💪
Тоже интересно
Похож на уазовский
thamok
А от чего радиатор для водяного интеркуллера использовал? Хватает его? А так в общем все четко, красавец 💪
От мерса 6.0
а тот который в капоте от чего? или сами сделали?
по метанолу самые маленькие форсунки(сопла) из набора AEM или кастом?
250сс каждая
что в итоге в низе мотора стоит.поршни и шатуны?
квадратный впуск — конечно не идеальный вариант
Сток мотор. Квадратные входы в самой гбц.
Каайф
Скiлько сiл?
Думаю после всех настроек 650-700 надует
SANDER-KEY
Скiлько сiл?
Интересно скiлько жмэ по прiмкам?
думаю дуже швидко, якщо не зламається