Всем привет!
Новый год, новые неожиданности, новые проблемы.
Ехал по трассе за камазом километров 70-80 не больше, убедившись в безопасном обгоне, тапок в пол выруливаю на встречку, ровняюсь с Камазом и тут же прилетает пиздюлина! Кое как обогнал я тот Камаз и встал сразу на обочину. Машину не глушил, мотор работает ровно и четко, далее глушу мотор и осматриваю под капотом, все на месте особенно меня волновал уровень масла, он тоже был в норме. Попробовал опять запустить двигатель, запускается и работает четко, решил немного газануть и тут я увидел причину потери тяги, во первых двигатель не развивал более 2000тыс оборотов и с трубы повалил синий дым.
Позвонил отцу он меня затянул в гараж к брату и в тот же день принялись выяснять в чем причина. Сразу подключил комп, просто ради интереса и он мне все показал, все ошибки были по наддуву, убедился что турбина мертва по 11 группе там у меня вместо наддува показывало разряжение.
До последнего меня убеждали что эта может быть не турбина, во что я крайне не верил.
И после снятия патрубка очередной раз убедился в своей правоте.






Сталкнулись с такой проблемой как масло подающая трубка, пришлось половинить турбину возле двигателя, чтоб немного провернуть катридж и открутить штуцер.





Далее мойка всего всего, ЕГР у меня был рабочий и заглушен только программно и то не факт.
На работе в заготовительном цеху мне вырубали прокладки под ЕГР из металло-паранита, обсолютно ничего не колхозил и не чего не выкидывал все трубки на месте, только между всеми соединениями металло-паранит без отверстий)

Как же без буржуя в гараже)))) Он отдавал всю свою теплоту нам!






Турбина поехала в Гомель на реставрацию, а я в это время решил поменять тандемника, так как с него текло и у него по замерам слабое давление топлива было, около 2х очков до 3 еле поднималось при оборотах 3тыс, друг отдал бесплатно другой тандемник на эксперименты.
При разборке понял почему у меня после остановки двигателя травит вакуум!










Вот и весь ремонт, никто вам лучше не сделает чем вы сами!






Комментарии 21
Перчатки черные зачетные.
хирург автомобильный
Перед поломкой мотор масло подьедал? Тоже переживаю за турбину, когда на дальние расстояния езжу, что за масло в мотор заливаешь? С каким допуском?
Да подливал до 1л, Масло кома 505.01 лью прилично уже по времени
yandex.ru/video/touch/sea…579074758087&source=share
все оно из одной бочки, от этого ни кто не застрахован
Так а что с турбиной было? Вал лопнул?
совершенно верно, только горячая часть осталась на месте
Точно как и у меня, тоже горячая осталась на месте. Но у меня успело во вруск масло кинуть.
Сколько реставрация стоит?
Wadoos
совершенно верно, только горячая часть осталась на месте
Цену ниже увидел. А почему на Гомель отдал?
так просто все сложилось, да и цена на 50уе дешевле чем в у нас
Ты же так хотел поменять турбу и сделать чип, почему не сделал сразу
Коля сказал бесполезно менять турбу, прошита она у меня давным давно, чип и дал по турбине
Сколько польское творение продержалось?
тыс 100
Не факт что после наших "спецов" она больше проходит, а так 100 тыс неплохой результат.
ну тогда поляки тоже мозги от имели мне. как ни крути чип дал о себе знать
ЕГР скорее всего, причем здесь чип.
дает чип) не то что бы я стал резко отрицать данную процедуру, скорее наоборот! можно и еще подкинуть
Сколько за восстановление отдал?
два листа зелени