Добрых дней.
После установки 88*-термостата все было более-менее неплохо до тех пор, пока не пришлось проехаться за городом при -21*С: в течение получасовой езды по трассе двигатель остыл до 75*С, вариатор до 43*С.
Произнеся слова благодарности в адрес японских автоконструкторов, приобрел заглушку в нижний бамперный вырез. Сама заглушка очень прилично сделана, по форме это трапеция из хорошего пластика с симпатичной гравировкой "X-Trail". Основания трапеции ~800мм и ~900мм, высота по памяти 110мм. Установить заглушку несложно за 5-10минут, понадобятся 5штук пластиковых хомутов длиной 250мм, шириной 2,5…4мм.
!Комплектные пластиковые хомуты ломаются на холоде при -8*С, поэтому покупка отдельных хомутов обязательна!
Радиатор вариатора находится там и обдувается первым(из трёх), поэтому зимой при движении на невысоких оборотах и особенно накатом, температура вариатора всегда падает.
Как стало в итоге:
— вариатор прогревается быстрее и равномерно, без провалов температуры даже при движении накатом;
— сам двигатель стал прогреваться быстрее;
— температура вариатора стабилизируется в районе 79-80*С — и при городском, и при загородном движении;
— салонная печка наконец-то стала выдавать действительно горячий воздух;
— при стоянии в вечерних пробках температура вариатора дорастает до +85-86*С, выше пока что не видел.
Что дальше? Дальше надо будет понаблюдать за температурами, думаю как потеплеет до +10 заглушку буду снимать. А летом еще поглядим как будет вести себя нагрев двигателя. так что работа над прояснением температурных вопросов продолжается.
Всех причастных к защите Отечества с праздником!
Всем спасибо, всем удачи.
Комментарии 7
Вспомнить не мог у кого читал запись. Оказывается у тебя
Уже давно катаю такую заглушку, при +5 цепляю и аналогично снимаю.Счаз набежать должен спец по варикам, светаник, что ли и наголову разгромить и тебя и заглушку.
😂😂😂
dinchip
Уже давно катаю такую заглушку, при +5 цепляю и аналогично снимаю.Счаз набежать должен спец по варикам, светаник, что ли и наголову разгромить и тебя и заглушку.
Вот я думаю как бы организовать быстроустанавливаемый крепеж, чтобы не за 5минут ставить, а за минуту.
А спецам по варикам, и их критическим замечаниям я завсегда рад — похвала немного стоит, критика бесценна.
Так что хлеб-соль, очень ждём.
Тоже проблема прогрева. Ваше 45 не поднимается варик. А на счёт критики от любителя всё и всех критиковать, так там только отсебячина, никаких подтвержденных доводов🤣
Не греется выше 45* — похоже на 82-градусный термостат.
Я бы кстати, прежде чем менять термостат, попробовал сначала установить заглушку в бампер, необязательно даже покупную, а хоть из картона. Эффект будет видно сразу.
dinchip
Уже давно катаю такую заглушку, при +5 цепляю и аналогично снимаю.Счаз набежать должен спец по варикам, светаник, что ли и наголову разгромить и тебя и заглушку.
шостик, белорус.