#4 Первая поломка, развалилась кулиса МКПП

При попытке переключится, ручка МКПП превратилась шалтай-балтай. Потыкал, потыкал, включил 4 скорость, благо есть раздатка и пониженная, включаем понижайку и в путь до сервиса, думал они оперативно помогут, но не тут то было, в очередной раз убедился, что хочешь сделать хорошо сделай сам. Сам быстрее разобрался, чем они, драйв рулит. Оказалось проблема частая и после нескольких лет она попала под отзывную компанию. Единственное что хорошего было от сервиса, это то что сказали позвонить официалам и всё узнать про отзывную компанию. Оказалось, что отзывная компания бессрочная, запчасти есть в наличии.
Ехать на 4 передаче, не хотелось. Эвакуатор это уж совсем. Договорился, что всё что надо я снимаю, еду к ним с документами и все обмениваю на новое. Через день на первом автобусе к ним, все обмениваю, обратно домой, отдыхаю после поездки часик и в гараж. В принципе без особых заморочек все ставлю на место. Как и посоветовали, КПП не снимается, а просто ослабляется по максимуму крепёж КПП к кузову и пространства для работы хватает. Единственное, что пришлось снимать кольца с выхлопной трубы и крепёжные болты и гайки, так как их нужно было сдать, в замен выдали новые. Все потому, что по технологии КПП снимается и соответственно разбирается выхлоп.
Видно, что кулису они доработали