Собственно, после покупки занялся глобальной ревизией разных расходных и не очень запчастей. А учитывая цену, за которую автомобиль был приобретен, список собрался приличный )
Итак, замена подушек двигателя на Ланосе, Сенсе, шансе и прочих ему подобных не отличается никакой сложностью. Главное — наличие эстакады, подъемника или канавы, а так же стойки, на которую можно поставить домкрат, или таль сверху, чтобы вывесить двигатель.
Снимаем защиту, через дощечку поддомкрачиваем двигатель, визуально контролируя ослабление нагрузки на подушке. Правую переднюю подушку можно предварительно слегка ослабить болтами сверху, потом ослабляем болты крепления скобы к подушке, потом уже болты крепления скобы к блоку. Если есть ГУР, то через скобу сумрачный украинский гений пропустил масляную магистраль, но она особо сильно не мешается. Прикручиваем новую подушку к скобе, потом наживляем все болты, и только потом затягиваем. Затяжку болтов от скобы к подушке стоит производить в последнюю очередь, а то резина подушки вам спасибо не скажет )
С левой подушкой всё гораздо проще — приподнимаем двигатель со стороны коробки, откручиваем болты крепления кронштейна к подушке и два болта от подушки к лонжерону. Меняем подушку и готово )
С третьей подушкой с вероятностью в 99.9% потребуется болгарка. Болты крепления подушки к кронштейну от КПП ещё можно открутить, а вот болт, проходящий через подушку почти всегда намертво в ней закисает. Соответственно, выпиливаем его нафиг, ставим новую подушку и новый болт с гайкой. Вы же его купили заранее ? )
Ну, собственно и всё. Перед процедурой замены очень рекомендую за пару дней все болты и гайки, которые надо будет откручивать, пропшикать вдшкой и смазать. Сильно облегчит жизнь. И на будущее тоже все новые болты покрывать смазкой.
