Январь выдался богатый на доработки. Ранее я подготовился выбрал и купил все необходимое для будущего инсталла музыки (и даже докупил).
Но делать музыку без ШВИ — естественно глупо. Да и нельзя сказать что аккорд хорошо зашумлен с завода.
Как по мне у него одна из худших шумок среди односклассников, хуже наверное только ниссан))
На шумке не хотел ни разу экономить, шумить — значит все. У меня было много опыта и самостоятельной шумки, и обращения к этим же и другим ребятам, которые много лет занимаются шумкой.
Из личного опыта скажу, было несколько фаз перехода от колл-ва к качеству.
I — Пошумил двери, да в 4 слоя, да так, что обшивка двери аж пузырилась и потом немного арки… казалось, что это прям огонь! Но увы это не так.
II — Понял, что дверей одних мало… да и саб поставил в машину, нужно багажник закатать… та тоже в несколько слоев! Вроде огонь, багажние больше не громыхает (правда влага начала скапливаться, упс), но чет шумно все равно.
III — Потом была навязчивая идея зашумить все (кроме того что нужно) — капот, так что хрен подымешь. Арки снаружи, на пластиковый подкрылок, что шурупами надо крутить)) Но как-то вроде лучше, а вроде и не лучше…
IV — И только спустя пару машин и пару лет, я все ж понял, что пол нужно шумить… ПОЛ, Карл! Да вот шумка пола — это сразу замечается, наверно рискну сказать, что шумку пола я заметил сильнее, чем двери и арки вместе до этого.
V — До последнего сопротивлялся шумке крыши… думал она только в дождь полезна. Как же я ошибался.
Это были другие времена, другие машины)
К доработке аккорда я уже подошел с другим подходом (да и другими деньгами)
Даже не могу сказать: "К сожалению у меня не было времени делать самому…" — было, но решил отдать машину людям, которым доверяю на 99.9%. Мастер плюс Запорожье — проверенные временем и качеством!
Дальше я уж, с Вашего позволения, продолжу рассказ больше как зритель и добродушный наблюдатель того, как преобразуется это замечательное Японское чудо, Американского происхождения…
Привез машину отдал в полный контроль, и лишь периодически приезжал спросить "как дела?" и потрындеть.
Фаза номер один. Разбор аккорда.
Со слов ребят — аккорд очень хорошо поддается разбору и сбору. Все достаточно просто и надежно!
Фаза номер два. Шумка пола.
Есть мнение, что можно закатывать до 60% и эффект будет такой-же как и на 100%. Я с этим не согласен. Мастера с этим не согласны. Поэтому вот)
Фаза номер три. Шумка багажника.
Фаза номер четыре. Шумка дверей.
Тут максимально интересно.
1) Слой вибры на корпус двери
2) Перемычка для жесткости короба (для музыки)
3) Слой вибры на карту
4) Слой вибры на обшивку двери
5) Слой шумки
Фаза номер пять. Шумка полки.
Фаза номер шесть. Шумка потолка.
Кто бы что не говорил, а шумка потолка — очень важна. Зачастую именно потолок добавляет уюта в салоне. И его нужно шумить, потому что он имеет максимальную открытую площадь. Да и от ваших ушей он не так далеко.
Немного мелочевки:
Немного капота:
Теперь о впечатлениях:
Это именно то что я ожидал, машину просто не узнать, едешь как будь-то на ковре-самолете летишь)
По замерам, тоже тише стало.
По весу прибавилось конечно +85кг, это много. Если ехать на гонки, наверно разница будет. Если ездить ежедневно… та разницы как то не заметно)
Шумка делалась с уклоном на музыку, т е максимально жесткий короб для звука в дверях, максимальная жесткость для саба в багажнике. С этим моя шумка справилась на ура)
Единственное, очки в очечнике не дают мне теперь покоя…
Ну и немного замеров (текстом, а то картики уже не влазят):
Я не ручаюсь за "лабалатолную" точность, так просто на глаз сравнил приложением на телефоне.
Примерная скорость 55-60, по обычно-хреновой нашей дороге.
До шумки — в раёне 60дб.
После шумки 51-55дб, что на самом деле не мало.
В пробках и тянучках, так и вовсе 38 можно увидеть.
Больше 120 по трассе еще не ездил, там я думай чудес ждать не стоит и будет все таки >60дб, об этом отпишусь при следующих покатушках за город.
Еще один момент, ради музыки пришлось пожертвовать ANC, а это могло добавить бы еще пару децибел без шумки (хотя все это домыслы, и вообще не понятно как ANC работает на LX, саба то нет).
Еще что хочу сказать, и это как по мне важнее децибелов — ушел гул от дороги, и тот шум который есть, стал немного мягче для ушей что-ли. Впечатления от поездки теперь воздушные)
Всем удачи на дорогах)
Комментарии 34
Комментарий удалён
На другие аргументы ума не хватило)))
Для справки пластик резонирует ещё как, и его предварительная виброизоляция даёт чуть ли не 50% от ощущения тишины в машине)))
Если ты/тебе сделали не так — это косяк, который оправдывать нет смысла))
Ещё скажи что шумку внутри клеять надо было 😆😆😆
Кто это у нс в городе, так шумит профессионально?
www.instagram.com/master_plus_zp/
Вот эти ребята, лучше не найдешь)
Если что — говори что от меня))
Стп Акцент премиум 10 надо было в двери после виброизоляционного материала класть, на обшивки дверей виброизоляцию класть бесполезно, это не металл ведь, пластик вибрации не дает, соответственно, шума от него нет, ну это так на будущее
)))))
Albert2607
Стп Акцент премиум 10 надо было в двери после виброизоляционного материала класть, на обшивки дверей виброизоляцию класть бесполезно, это не металл ведь, пластик вибрации не дает, соответственно, шума от него нет, ну это так на будущее
Ох…заметил спустя года аж)))) Серьезно? Пластики не нужно вибрить?))) Ну да ну да)))
Ещё слой нойз блока на пол и шумку арок с улицы, как раз снизит шум от колёс, и будет супер.
Хонда класс. 👍
мда уж, хорошо, что я сам делал себе шумку, а не вот это вот все )
Тоже планирую полностью шумить. После лексуса ну ооочень шумно))
У меня щас найс, только б резина была чуть тише, после тихой хаккапелиты зимней, штатная мишка уж слишком громкая…
Я раньше делал на тойоте соларе. Очень был доволен результатом. Поэтому и тут буду делать 100%
А, подсветку в дверях делали? А, то у 8 Аккорда есть плафон, а у 10 чёрные заглушки в дверях.
Нет, не делал) даже не задумывался если честно…
На вид, вроде как плафон такой-же как и у 8. Вот, думаю померять и заказать) а, то как то ночью не особо комфортно без подсветки)
А проводка?
Я ещё не смотрел. Если в стоке нет, то буду тянуть) Потеплеет, буду делать шумку дверей, заодно и с подсветкой разбираться)
Ждём) может и я тогда сделаю)
Отпишусь)
Ммми. не понял по дверям. Вибру вижу, а шумка то где?
Шумка на обшивке. Для более сочного звучания шумку в ЗЯ мида, не клеяли)
мдя…
По фото вижу, что залезли на ребро жесткости. Зачем?
Ну и поверх вибры надо было бы Акцента добавить. А то внутри получился короб с блуждающими звуками))) www.bassgarage.by/index.php?productID=1290 Вот тебе ссылочка хорошая.
Ну а так пол+ арки — залог тишины.
А так поздравляю, постепенно подползаешь к Турингу))))
я тоже когда увидел спросил по шумке в дверях, мне сказали так надо) и первый раз слышат что там она нужна ) и лохи только туда клеят )))))
Результат говорит за себя😉
Тихо без музыки и кайфово с музычкой😊
ur15t
мдя…
По фото вижу, что залезли на ребро жесткости. Зачем?
Ну и поверх вибры надо было бы Акцента добавить. А то внутри получился короб с блуждающими звуками))) www.bassgarage.by/index.php?productID=1290 Вот тебе ссылочка хорошая.
Ну а так пол+ арки — залог тишины.
А так поздравляю, постепенно подползаешь к Турингу))))
Сколько людей столько и мнений. У меня иное видение) это во первых.
А во вторых — первого достаточно)
Супер подход, а как убрали Anc
Спасибо) Про ANC, подробнее уже в следующей статье напишу.
Но если коротко — отключили физически)
У меня какой то гул появляется после 120, слева, возле меня. хочу отключить, попробовать или это не он(anc)
Не в раене зеркала?
Ага, где-то тас
Это вряд ли ANC…кто-то уже жаловался, не помню. Там или зеркало само или уплотнитель на скорости гудит. У меня такого вроде нету)
BratchVV
Спасибо) Про ANC, подробнее уже в следующей статье напишу.
Но если коротко — отключили физически)
Напиши в личку где этот блок пж, я как с отдыха приеде сразу попробую.
Не вопрос) хорошего отдыха!
Ты зверь))) а если без шуток, то отличная работа.👍👍👍
☺️☺️