Фууух, всем привет! Приехал сегодня новый бензонасос Magneti marelli 313011313005.
Да знаю, лучше оригинала нет ничего, но финансы поют романсы и пассат нужен почти каждый день!
Клемму АКБ предварительно снял от греха по дальше, потом принялся за работу).
Достал сам насос, открутил 3 винта корпуса и отогнул сверху насоса круглое кольцо, она крепит вверху сам моторчик насоса. Фото нет, руки грязные и в бензине были(. Таким образом слил ввесь бензин в бак, чтобы меньше разливать по багажнику).
Насос старый был полностью в бензине, по приборке показывало 35л, это так может быть или врет?
Уже давно отошел от поплавка на верхней крышке, у меня он постоянно рассыпался(.
Датчик уровня топлива перекинул на новую колбу с насосом)
Втулил новую колбу с насосом, защелкнул в крепеж на дне бака, но че-то я сомневаюсь, что повернул насос в правильную сторону?(
По времени ушло где-то 1,5 часа это сборка/разборка! Это включая те 15мин, что пришлось бежать на рынок на 2-мя хомутами, которые крепят шланги уже возле самой крышки.
Нога поплавка смотрит на заднюю левую дверь — Вроде так и надо?(
ДУТ вроде стал больше показывать на 3-5 литров, а может я накручиваю?)
Покатаюсь, будет видно). Завелся пассат с 1 раза, хотя 2 раза предварительно поворачивал ключ до зажигания лампочек приборки, а потом уже стартером! Насос работает тихо, почти не слышно! Долгих лет ему жизни желаю! Какой же это кайф, когда пассат на ходу!)))
Сегодня забрал ноут с ремонта, месяц не включался и сразу подрубил диагностику — ошибок нет по ДВС. Прогреть полностью не успел, но пару параметров снял)
По цене: сам насос с колбой 926 грн, менял сам — своими руками работа бесценна)!
Всем спасибо и не ломайтесь!)
Комментарии 42
Привет! Как полёт? Как итальянец себя показал? сколько набегал?
Привет! Работает, порядок!
Что в корпусе пришёл отлично не зря заказал дороже. Как жужит или неслыхать ?
Как комар)
вот видел по ваг кому напряжение бортовое 25,9 вольта вот это да
Не могу смеятся, ибо рельно чувака уже жалко(
а стрелочка совпала на крышке БН и бака?
Женя там пох, у меня ДУТ на колбе)
я в основном обхожусь заменой самого моторчика… Но рекомендую раз в году чистить нижнюю сетку моторчика, забивается она всякой дранью с бензина. Летом регулярно нужно чистить!
У меня сетка была чистая на старом насосе( Пару лет назад полностью бак чистил до суха)
Это хорошо… у меня бак походу полный мусора!
Klewa89
я в основном обхожусь заменой самого моторчика… Но рекомендую раз в году чистить нижнюю сетку моторчика, забивается она всякой дранью с бензина. Летом регулярно нужно чистить!
У тебя 2Е мотор?
да! 2Е
Какой ставил насос?)
Первый брал б/у оригинал на розборке (на год хватило), сейчас катаюсь на VDO — то проблем вроди нет, но сетку чистить нужно!
VDO новый брал?)
Да… вот. www.drive2.ru/l/476634168546034225/
Это на 4 бара?
3( а надо 4бар?
Djony161
Это на 4 бара?
4 вроде на вр6 надо? Могу ошибаться(
У тебя не agg, тогда 3
ADY копия AGG
Нет.на ady впрыск не фазированный
То подходит 3бар?
Да
Djony161
Нет.на ady впрыск не фазированный
Што? Таки попарно-паралельный?
2e — одновременный, ady/agg фазированный распределённый .
Да
В документации на впрыск simos, что на ADY, четко указано, какой он.
Если так уверенно говоришь, тогда в чем же у них отличия?
шло три двигателя ADY AGG AEP они одинаковые даже мозги одинаковые и ваг комом показывают ADY (самая первая версия) блок система впрыска симос… Различия в распред вале .всё просто
Различия в распредвале, клапанах, поршнях .
В agg пик крутящего момента на низких оборотах — очень городской мотор)
EVGEN-AOWD
шло три двигателя ADY AGG AEP они одинаковые даже мозги одинаковые и ваг комом показывают ADY (самая первая версия) блок система впрыска симос… Различия в распред вале .всё просто
Ещё маслофорсунок в AGG нет
Красава)
Нет, они все похожие, но и все разные одновременно.
EVGEN-AOWD
шло три двигателя ADY AGG AEP они одинаковые даже мозги одинаковые и ваг комом показывают ADY (самая первая версия) блок система впрыска симос… Различия в распред вале .всё просто
Спорить не буду.но почему на agg нужно ставить насос на 4 бара, а на ady 3?
4 bar только на 2.8.
Во как.а то куча инфы, а толку как оказалось нет.спасибо.а где смотришь?
Etka, elcats, каталоги запчастей. И при разборе разница видна. У AGG даже стержни клапанов тоньше.
Schtirlitz90
4 bar только на 2.8.
КрасавЧик)
Djony161
Спорить не буду.но почему на agg нужно ставить насос на 4 бара, а на ady 3?
4 бара идёт на ААА остальное 3 бара
1H0 919 651 P Топливный насос с корпусом
при необх. использов. с:
3,0 BAR VDO
000 979 105
3A5 919 673
3A9 919 673
1
1
1
1
2E, ADY, ABF, ACX, AEK Cедан Variant
1H0 919 651 Q Топливный насос с корпусом
4BAR VDO
1
AAA
Молоток)
Djony161
Это на 4 бара?
у меня 2.0 8 клапанник