
Всем доброго здоровья.
Долго откладывал запись, дабы не сглазить и чё-нибудь неприятного не вылезло.
Немного предыстории.
В общем, из БЖ видно, что меня одолевал масложор. Чё только я туда не лил, кроме золотой семечки, всё летело в трубу и создавало нинздя-эффект. При кикдауне появлялось огромное облако бело-серого дыма, проезжая через которое преследователь меня видел дааалеко уже впереди :-D забавно было, но масло то в копеечку влетало. Лил честно говоря идемитсу только. И дизелюху, и 5-30, и 5-40, и 10-40, чё у парней в УралАвтоГиде было в достатке — то и лил. 4 литровая канистра улетала за месяц. Спустя 3-4 визита к ним, мне уже с порога "Здаров, тебе как обычно? или "Стоп-дым"?
Короче, в начале декабря через хорошего знакомого заказал во ВВ мотороподбор, если так можно выразиться. Т.к. покупка серьезная, решил через своего знакомого в екб обратиться к его хорошему товарищу во ВВ, чтобы тот подобрал и посмотрел контрактный ДВС. Соответственно, курировал сделку от порога конторы до уезжающего груза в транспортной компании, не бесплатно, но зато в полной уверенности чистоты сделки и надёжности агрегата.
Примерно 17 декабря пришла посылка. Параллельно с ней ехали ещё 2 мотора на лансер 10й. Дак те два мотора оказались легче примерно на 1/3, чем мой один. Помучались его тягать для перевозки до места установки.
Вот в таком виде он прибыл в сервис.

Машину загнал в четверг 26.12 забрал утром в субботу 28.12. Параллельно приехала рулевая рейка и махнули её тоже. Из приключений — гена на контрактном моторе отказался возбуждаться. Лежит у меня теперь на балконе, а под капот кинули пока старого гену.

Итак, мотор 1джей атмо с пробегом 39к км со 151 крауна со всем навесным (и со стартёром) + мозги = 38000 деревянных. Доставка ВВ-ЕКБ 7500. Установка 13000+расходники где-то ещё 4000.
Итого, за всё про всё, отдал 62500рублей.
На данный момент пробег на этом моторе уже в районе 1700км. Мотор работает идеално.
Старый мотор уже лежит в гараже готовится к полной разборке, хочу заглянуть в горшки, промерить, если что то кольца поменяю и либо продам либо оставлю на "чёрный день".


Уже приступил к изготовлению кантователя для мотора, который после переборки моего будет безвозмездно передан хозяину гаража.


Пока что времени мало, да и варить в закрытом гараже мне не понравилось, честно говоря, угарел и три дня потом дома валялся…
До новых встреч!






Комментарии 4
Фото скинь состояние под клапанной крышкой через заливную горловину))), будет понятно состояние двигателя.
Это норм?
да
Dimom25
Фото скинь состояние под клапанной крышкой через заливную горловину))), будет понятно состояние двигателя.
в обед до машины дойду сфоткаю, чисто всё там. в сервисе сказали, что впервые такой джей видят в таком состоянии