Иногда (постоянно не держу, т.к. кушает аккум) подключаю ELM-327 к разъёму, чтобы глянуть температуру варика, не перегрелся ли, а то у нас оттепель была, а у меня накладка щели радиатора варика в бампере. И вот вылезла ошибка вариатора P0826: переключатель ручного переключения передач:
Я конечно по этому сайту поиском пробежался. Такая ошибка упоминается, но в куче других ошибок. А у меня она одна, других нет.
Вот и вопрос: сильно страшно? Или стереть и ездить дальше?
Никаких странностей в поведении вариатора не замечено. Ручным переключением 100 лет не пользовался, может там реально конечно глюки есть )
Комментарии 11
Приветствую, подскажи, ошибка повторно появлялась?
Приветствую! Не появлялась
Один раз сбрасывал — заглушил машину на включенной скорости, грешен. Ошибка не возвращалась.
Во как), а я свой ЕЛМ не вытаскиваю уже лет 6 наверное))), ничего не садит и не разряжает. Обычный китайский))
Нее, я на своем подубитеньком аккуме четко заметил, что садится быстрее с ним, поэтому вытаскиваю. Если каждый день ездить, да еще и летом, то пофиг, пусть всегда стоит, а на зиму рисково.
Есть елм-ки с отключением, но у меня без
Vitali74-31
Во как), а я свой ЕЛМ не вытаскиваю уже лет 6 наверное))), ничего не садит и не разряжает. Обычный китайский))
Поменял аккум:www.drive2.ru/l/554239623379812363/
Теперь ЕЛМ тоже стоит всё время, и по наблюдениям ничего не садит. Правда ещё мало наблюдений, долго не стояла (выходные допустим), да и морозы уже спали
Бывало при падении бортового напряжения. Ловил пару раз. После сброса — все нормально.
Бывает при просадке напряжения. Заводил на холоде? Акум уставший? Сбрось и ехай дальше.
Именно! www.drive2.ru/l/552674193699767077/
Проверь на ошибки все блоки (их 8) там таких полно. Сбрось и забудь.
Я пользуюсь этой www.drive2.ru/l/509428752111894693/
Сбрось и катайся.