Многие знают, что в Белоруссии температура обожает прыгать через ноль, то плюс, то минус, этот год не стал исключением, более того большую часть времени держится возле ноля, в итоге мы видим постоянную кашу на дороге, коммунальщики не успевают убирать, все ездят медленно, но машины все равно грязные как чушки.
Но речь пойдет не об этом, холодные деньки все равно случаются, в этом году температура опускалась до 15-18 градусов ниже нуля. И то ли перед этим было дождливо, то ли я побывал на мойке да забыл после нее помимо уплотнителей дверей пройтись и по уплотнителю бака, однако известно одно, что на заправке мой бак не открылся с первой попытки, не открылся он и со второй, "хуканье" совершенно не помогало, сообразив что раз не выходит в одну сторону мы можем попробовать в другую я слегка надавил на крышку бака, после этого бак наконец открылся. Сразу же стало понятно что было причиной, конечно же это был лед, небольшое его количество сконцентрировалось вокруг уплотнительной резинки, она не пропустила воду дальше в замок, но героически пала, оказалась повреждена и было принято решение ее заменить. Стоимость ее оказалась невероятной, целых 28 тысяч белорусских рублей, что равняется 120 рублям российским или почти целым двум долларам. Вскоре она прибыла, я перед тем как забрать ее на всякий случай попытался удостовериться в сервисе, действительно ли там все выглядит так как кажется, на что мне был дан ответ, что там работы на пол часа и обойдется мне этот нелегкий труд в 220 тысяч ака 960 рублей или 15 долларов. Такой ответ меня немного удивил, поэтому было решено посмотреть что она из себя представляет, чтобы понять там есть какая-то хитрость с ее монтажом или это просто сервис предлагает мне крутить два винта пол часа и брать за это такие деньги.
Как я и предполагал, а каталог подсказывал, деталь оказалась невероятно "сложной", а монтаж заключается работе с двум винтами под шестигранник, потому было решено выполнить его без привлечения отдела сервиса.
Но как оказалось небольшая закавыка все же была, дело в том, что этот уплотнитель прикручивается непосредственно к замку бака, т.е. они держатся за счет друг друга, когда мы снимаем уплотнитель — замок тоже отпадает, поэтому чтобы все смонтировать назад надо либо иметь длинные руки, чтобы со стороны салона держать замок и наживлять винты с уплотнителем, либо делать это вдвоем.
