Борьба с расходом топлива (объединенный пост)

Как мне было рекомендовано, объединяю все свои потуги по борьбе с большим расходом топлива в один пост.
С чего все началось:
Купил машину за 1400 км от дома и погнал ее из Москвы в Пермь.
Расход по трассе по приезду был около 10 литров. Списал на то, что еще не привык, может газовал сильно и т д.
После некоторого времени езды по городу стал замечать что Бак соляры уходит на 100-150 км езды по городу и это без прогревов т.к. была теплая осень, напрягся.
Поехал на диагностику в профильный сервис ЛР Верт. Диагностика результатов не дала, проблем не выявлено. Предложили заменить прошивку на стоковую (какая стояла я не знаю). После замены прошивки Расход упал, трасса стала 9 литров, город 16-18.
По рекомендациям здесь было сделано:
— несколько раз заливал промывку топливной системы в бак (такую манипуляцию рекомендовали и ребята в ЛР Верт)
— заменил фильтры, масло в двигателе
— Заменил ДМРВ, ДПКВ, датчик давления наддува был промыт, температурный датчик который стоит в дроссельной заслонке так же был заменен.
— Дроссельная заслонка вымыта до идеала.
— Были проведены танцы с бубнами по сбросу адаптации коробки, подробнее здесь www.drive2.ru/l/543270070747399479/
Все эти действия в совокупности привели к тому что расход по трассе стал адекватным, около 8 литров на сотню. Но город 16-18 литра так и держался.
Заменил свечи накала со снятием впускного коллектора и заменой прокладок. Так же обнаружили что на клапане вихревых заслонок в мембране имеется дыра и заслонки фактически не работают, починили.
Результат данных действий расход по городу сейчас держится от 14,5 до 15 литров трассу еще не испытал, не было надобности. Так же упал показатель "Расчетная нагрузка на двигатель" с 34% до 27% при полностью отключенных потребителях энергии и положении коробки Паркинг.
Так же проверены:
Патрубки — целые
Тормоза и ручник — ничего не подклинивает
Давление в шинах 2,2 атм.
Пробег 184 000 км.
Вихревые заслонки не удалены, впускной почищен и отмыт полностью.
ЕГР не отключен, не заглушен. Иногда выскакивает ошибка по егр типа "Клапан клинит", чек не выскакивает, но на ЕЛМ ошибка считывается (бывает это крайне редко).
В ближайшее время в планах поменять полностью масло в коробке.
Может есть у кого нибудь еще свежие идеи на что обратить внимание?