П@#/ц котенку… Опять здха померла…

Уже ничего не ищу, машина продана ещё в мае

Ух как я от жизни отстал!)

Новому владельцу?)) Если бы… Я ее еденственный владелец. А так конечно продается, сегодня должен забрать из сервиса с почти новым мотором

Если бы продал до поломки двигла, то был бы у нового владельца сюрприз :)
Поздравляю с быстрым ремонтом!

да не получается тд поставить, коробка автомат, ручку не хочу, а с автоматом сращивать тд уж больно геморно, атмосферник смысла нет вообще, а турбовый под полляма выходит, я не готов на такие инвестиции, вот скидку в полляма готов сделать если кто хочет заморочится, а если нет то зд свой починю да и хрен с ним, раз в 100 тыс вкинуть 100 тыс руб как то легче чем 500 за раз

я слышал, что ViktorLis научился сживлять автомат и тд42-т. Ты говорил с ним?

да, но тд42т стоит как новый зд30, так еще он будет хрен знает какого года, вскрывать полюбому, ждать с дв месяц, и опять цыфра приближается к полляма, ну его нах

зачем вскрывать? с японии в большинстве приходят хорошие движки, пробег 250-300 тыр для ТД фигня. Компрессию померить, ремни поменять и можно смело втыкать…

За пол ляма можно LS поставить.

к сожалению ты прав, ТД42Т в сборе с автоматом мне расценили в последний раз в 450 тыр и это было по старым ценам.
Продалась бы моя я бы забрал твою с мертвым двиглом. Как раз то, что нужно для свапа) Но пока по моей вяленько. Поэтому, как вариант могу посоветовать тебе подумать в сторону привоза распила с японии на запчасти.
Выйдет в те же 400 тыр, но получишь кучу запчастей, не нужные сможешь продать и отбить частично затраты. Лично я в будущем так и планирую сделать

Нажал "понравилось" потому что сочувствую. У меня тоже за плечами 2 капа.

Китайцам — респект! Автовельтовская голова по результатам опрессовки оказалась без повреждений. Так что скоро опять в пампасы! )))

хорошие новости

С чем проблема тогда? Програр, ТНВД или что-то еще?

прокладка прогорела, аккуратненько, голова не пострадала, и поршень один треснутый, меняю все поршни, кольца, вкладыши

Можно сказать капиталка… У меня бы доверие к машине было утрачено после такого. Вроде смотришь на здэху, правильно спроектированный агрегат, компакто и по уму, но где-то инженеры промахнулись, либо маркетологи.

да к ней и не было доверия, это ж не первый раз, я на ней и не езжу дальше 2 тыс км, Крым, Карелия, Карпаты

у нас пытались два раза ремонтить ЗД после смерти головы. оба раза оказалось, что проще и дешевле поставить ТД42. первая машина с МКПП, вторая с АКПП. АКПшную вижу почти каждый четверг на встрече клуба. Машина бегает без нареканий, владельцу нравится. Если будет необходимость — черкни в ЛС, отпишу номер телефона владельца, переговоришь по нюансам.
Также катали ТД42 (атмо) с родной грузовой АКП на 60м кузове (ООНовская была машина). Динамика очень понравилась, даже не ожидали от такого сочетания атмо-мотора и акпп.
Ещё можно в районе 250тыр купить сафаря без доков с ТД42т и акпп. Там вообще всё просто — выдернуть мотор вместе с акпп и всем необходимым и поставить себе. Остальное продать по з/ч включая ЗД и вернуть почти всю стоимость.

Спасибо!

что такое ls1?

Мотор такой, 5.7 v8

да это совсем не рентабельно, слишком много переделок

В патруле так то все не рентабельно ;)

ко вторнику перестанет соответствовать )))

Как так? я уже лям побежал собирать)))

да не, печка уже 2 недели как не грела…

Печка у меня не грела на первом Патруле, антифриз уходил до определенного уровня, доливал и все нормально было, так год поездил, тыщ 40 накатал и так и продал, проблем больше не было, пробег был там 270 т. км.

да ладно, дефебрилятор, спирт, зажим… воскресим))

может правда пора td42t рассмотреть?

он уже был если чо…

Вон оно чо…

вот и я грешу иногда на свои моторчик, что медленный, слабо тянет, а потом подумаю едет едет да и пох, зато не ломается)

+1

+1

+1