Немного просроченая запись, но все же.
26 января 2020 года — в этот день мы с Ланосом отмечали совместно прожитый год.
На данный момент, я сложно себе представляю жизнь без этого зеленого газенвагена. Он значительно упростил мое пребывание в этом порочном мире. Такое банальное выражение как "автомобиль на повседнев" заиграло для меня новыми красками. Раньше моим "повседневным" автомобилем считался Москвич. Но большинство своего времени, он стоял в гараже и морально готовился к операции на теле и законно заслуженой пенсии. Ланос же ездит у меня, буквально, каждый божий день. Это тебе и поездки на работы, и за запчастями на рынки, и в село… да и просто с друзьями или девушкой на кофе, прогулку и прочее. Конечно, были моменты у нас, что мы капризничали, дергались, повышали обороты когда хотели… двумя словами, — делали нервы. Но, постучим по дереву, ни разу он меня не подвел. Нужно ехать — едем. За этот год у меня окончательно пропало уважение к людям, которые на полном серьезе заявляли: "Ланос говно, бери старого форда" (форд в контексте мог меняться бехами, опелями, ниссанами и прочими автомобилями). Да, не скрою, я мечтаю купить праворукого японца, ну вот НРАИЦА и хоть убей. Но я точно могу сказать, что яп-яп будет куплен НЕ ВМЕСТО Москвича или Ланоса.
Не в восторге я (как истинный олдфаг) от того, что Ланос у меня инжекторный/компудахтерный/кепчукный… Кароч, с мозгами. Я люблю, когда все попроще и можно было починиться буквально "в поле, на коленке". Но, тем не менее, это новый для меня этап…дескать что-то немыслимое, принципиально новое и, с точки зрения навыка, сложное. Раньше огорчался, а сейчас уже почти привык к этому. Отличный вариант для того, чтобы ездить из точки А в точку Бэ.
Трошки поверхностной конкретики (интересное словосочетание, не так ли?)
За этот год мы успели много чего, а в частности:
1) Некоторое количество времени пробыть с открытым капотом и со снятыми колесами. То есть, ремонты и ТО. Ремонт тормозов, ручника, замены ступичных подшипников, опорников, прокладок, масел, фильтров, огромнейшего количества передних тормозных колодок, барабанов, датчиков и прочего-прочего-прочего.
2) Повозить взрывоопасные баллоны
3) Сделать и установить на жопу номер "американ стуль"
4) Потаскать друзей на шнурке
5) Поцепить чехлы на сёдла
6) Открыть для себя самостоятельную диагностику компудахтера KDAC
7) Добавить в ДЭУ немного ОПЕЛЯ (хотя его и так там хватает)
8) Освежить зимний комплект дисков
9) Подвижевать в гаражах
10) Погнать беса
11) Немного покататься по Украине
12) Пофоткаться возле красивых мест
13) А так же добить и так убитые (как выяснилось) летние диски и найти им замену (как модно говорить — ТИЗЕР)
Вот такой и был у нас с Ланосом год. Очень надеюсь, что далеко не последний.
Спасибо за внимание!
