И опять вернулась эта чёртова ошибка ECM-135F. В попытках её устранить было проделанно много чего. Поменял вихревые заслонки, уже давно ждали когда руки зачешутся. Перетряхнул весь впускной тракт, проверил патрубки, зажимы подтянул и парочку заменил, вместо резонатора турбины поставил силиконовы патрубок. Проверил интекулер на герметичность, всё пучком. В конце концов купил новы MAF сенсор, точно такой как стоял Bosh 0281006184, заменил, сбросил ошибки и всё заработало. 4 дня ездил спакойно, а сегодня ошибка ECM-135F вернулась. Всё как и было, т.е. машина едет идеально, только в раионе оборотов 1300-1400 резко надавив на газ, на 1-2 секунды тупой газ, выскакивает ошибка и машина снова летит как ракета. Что за? Уже понятия не имею куда и чего смотреть. Самое интересное, после сброса ошибки пробовал ездить с максимальными нагрузками, всё нормально. Ошибка выскакивает только резко дав газку на 1300-1400. Что делать?
Та самая запчасть в наличии сегодня
Купить в РОССКОта ёпт, опять ECM-135F
Цена вопроса: 100 €
Пробег: 225 000 км
Запчасти и шины
Volvo XC90 2007, двигатель дизельный 2.4 л, 183 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Красноярск
Volvo XC90, 2007
1 200 000 ₽
Москва
Volvo XC90, 2008
992 000 ₽
Бийск
Volvo XC90, 2007
1 200 000 ₽
Новороссийск
Volvo XC90, 2007
2 555 555 ₽
Реклама
Комментарии 16
Решился вопрос с ошибкой ECM-135F?Такая же беда
Да, проблема ушла после замены MAP датчика. Проблемв была в неправильной температуре что показывал этот датчик. Посмотрите у меня в блоге вот здесь www.drive2.ru/l/554753370187892101/
Познавательная информация, как до виды доберусь проверю. А ошибка при этом тоже выскакивала (я так понимаю как сопутствующая) ТМС-0А31
У меня такая беда была. Все время на оборотах около 1800 вылезала ошибка недодува. Долго мучался и адаптациями и промывкой сажевого но ничего не приносило результата. В конечном итоге стоял игрался с положение актуатора на турбине он на 3 болтах чучуть шевелится вниз вверх. Двигая его на заведенной машине мониторил показания наддува в Vida как только они чуть подпрыгивают сразу зафиксировал его. Ну и махнул шестеренки в актуаторе на новые. Теперь все красиво работает и про ошибку забыл.
В любом случае удачи в разрешении этой проблемы.
Вся шутка в том, что нет недодува или передува. Ошибка указывает на слабы сигнал MAF сенсора, плюс когда поставил новы сенсор ошибка ушла на 4 дня. Но спасибо за вариант, надо будет проверить.
Аа я что то не так понял тогда))
А мне кажется это актуатор турбины загибается .
Всё может быть, но как то странно он загибается. Насколько я понимаю, так любая проблема с приводом турбины всегда выражается ошибками из темы передув/недодув.
Попробуй адаптацию сделать, . Maf, заслонки, турбины, через vida
Попробуй датчик почистить или заменить который стоит на интеркулере возле нижнего патрубка
Почистил. А менять не вижу смысла, так как нет ни малейшего подозрения на его работу.
VIDA подключали?
А как же без VIDA? Показывает неактивную ошибку.
Какие ещё ошибки есть?
Только эта.
Посмотри геометрию на турбине, не подклинивает случаем. Посмотри показания расходомера, сколько воздуха потребляет мотор. Может сажевик подзабит.
Ещё может, егр не дозакрывает, .
Собери параметры(расходомер, наддув, положение дроселя, ), иис подключенной vida прокатить. Задай эту ситуацию. И посмотришь пографикам что отстаёт или глючит