Уже давно (около года) начал гудеть насос ГУР, сразу купил новый, но не мог собраться с мыслями и поставить его, так как на первый взгляд кажется что очень много нужно разбирать. Осенью начал уже подклинивать по утрам. Поменял жидкость и ремень ГУР, перестал клинить но гул остался. Так отездил всю зиму, последнее время начал сильно гудеть при разворотах, в дальнейшем и вовсе перестал работать, руль стал тугой, вытекло все масло. Сразу нашлось время для его замены. Для заменены насоса, купил рожковый ключ на 18, снял бампер, стартер, крепление патрубков охлаждения жидкости на двух гайках, крепление датчика ЕГР на двух болтах, сам насос на двух болтах и крепление вилки два болта, снял натяжной ролик, также разобрал с верху мотора там все понятно. Самое тежелое открутить гайку трубки которая крепится к насосу, так как там мало места. Для этого снял насос вместе со шлангом и вывел через низ на пол, и там уже ключём на 24 и 18 также двумя добавками удалось легко открутить.
Комментарии 8
Да эта трубка просто в верх вынимается
Чтобы просто вытянуть вверх нужно открутить гайку (как на пример на тормозной трубке), но открутить ее там не удобно.
У меня когда штуцер потек я тоже не знал как выкрутить а трубка просто в верх вышла легко
Нужно болты закручувать наглухо или на фиксатор резьбы. Потому что от вибрации откручиваются у меня такое было уже два раза.
Спасибо, буду знать, не подумал про это.
А как открутил гайку на трубке?
Для этого снял насос вместе со шлангом и вывел через низ на пол, и там уже ключём на 24 и 18 с двумя добавками удалось открутить.
Тоже скоро нужно будет менять. Мокреет потихоньку.