Записка идиота №2 "Небанальная покупка автомобиля в автоломбарде Тольятти, часть первая: душевнотехнические муки лопатника"

Итак, случилось чудо, в "этой гребанной стране" я умудрился за 1 год работы слесарем на стации техобслуживания Тольятти и 2 года работы работником интелектуального труда в известном заведении страны заработать недоедая и не ходя в различные увеселительные заведения города и почти не тратя денежные средства на прекрасных девушек Тольятти некую сумму наликом! отцовская пятерка а потом свежая семерка уже порядком поднадоела своим видом "танка" и отсутствием разрешения отца на ее эксплуатацию для перевозки дам в разные увеселительные места Тольятти, да и сомнения возникали, что любая девушка согласиться сесть в эти "говновозки" в прямом смысле этого слова)))) с отсутствием одобрения родителей на покупку второго автомобиля в семье я отправился "всем Богам на зло" на "вертуальный рынок автомобилей состояни б/у", то есть на Авито.ру))) почитав отзывы, статьи про покупку битых и серых авто я напугался, но желание иметь колеса перебороло, так как я люблю трудности и люблю решать их на ходу, попивать чай вечерком с плюшками и умиляться тем как я все проблемы решил днем)))
К делу, я сузил круг характеристик желаемого ТС и пришел к неутешительному выводу, за неимением больших средств либо беру серую четырку "2114" 2006 "года разлива" или моложе и вкладываю в первоначальный возможный ремонт еще 20 кусков деревянных или беру только серую двенаху с 2007 "года разлива" с заемом деревянных кусков.
Посоветовавшись с сослуживцами более опытными на 40 лет, поездив на велосипеде по всем почти автоломбардам Тольятти и увидев все многообразие убитых двенашек серого цвета с потекшими амортами, я вынес вердикт своему кошельку:
в июне 2013 я пошел в автоломбард около ГСК "Пламя" (назвать наименование могу, но не хочу всем, только если попросите лично), нашел там 21124 2007 года выпуска кварц с Гуром и европанелью, с подогревом сидений даже! я понял по ее виду, что прежний хозяин ее задрал и она проситься "на ручки", точнее в умелые руки с разумной головой! Пригнав туда своих сослуживцев и открыв двери этого автомобиля я "натравил" их на этот горе-мобиль, 20 минут беглого осмотра и вердикт 1: авто битое в правый передний угол и правый задний угол, следы горе-рихтовщика рука из 5-ой точки показали, что железо в этих местах родное, но хреново выпрямленное железо с уводом правой части "телевизора", скрепленное сваркой и покрашенное малярной кисточкой подсказывало мне, что машину не следует брать, хотя нижняя часть телевизора была целой, значит лонжерон правый мог быть целым и на своем месте (из области предположеий)! Черт с ним с кузовом, многое решат двигатель, а иначе это кусок металла, если она не умеет ездить! Полезли в двигатель, попытались с привезенным компрессометром проверить компрессию, а значит и косвенное состояние камеры сгорания, самой важной части двигателя, так как замена остальных частей движка менее затратное дело, но вмешалась госпожа "Подстава")))
Сняв катушки зажигания, состояние у них было "родное и ржавое" мы принялись по очереди пытаться выкрутить хотя бы одну из 4-х свечей, даже работники салоны подключились из любопытства и один из них осилил все таки свечу 1-го цилиндра, отвернув ее с ядреным щелчком, так что мы подумали о том, как весело будет оставить в "голове" кусок свечи и уйти с рынка, а бывшему владельцу отдав автомобиль на капитальный ремонт движка))))) Но я везучий, поэтому отвернулась свеча нормально и осталась цела. Но тут наступила та самая "подстава", оказалось что компрессометр сломан и оценить двигатель хоть как-то не получиться((( Но на то и опытные сослуживцы, чтобы слухом и обонянием оценить двигатель, и мы его завели вкрутив свечу обратно. Полазив и послушав по моторному отсеку и погазовав на месте был выдвинут 2-ой вердикт: по отсутствию запаха картерных газов в расширительном бачке и по цвету жидкости, по звуку двигателя и разгазовке посторонних стуков не было обнаружено, при откручивании ветвей вентиляции и вскрытии фильтра очистки воздуха двигателя было сказано, что масло через вентиляцию не бросало, значит кольца компрессионные целые как минимум, а это уже кое-что! по засранным трехконтактным свечам было понято, что владелец идиот, верящий в рекламу о суперсвечах экономящих до 80% топлива и что бензин как раз лился почти рекой и не особо хотел сгорать, то есть был нагар черный.
По салону 3 вердикт чисто поверхностный: кто-то трахался в этом автомобиле, так как следы на потолке то ли рук или рук и пятно на правом переднем сидении, но панель целая и стекла родные, значит автомобиль не особо сильно бился! А по тонким сигаретам найденным под водительским сидением, я уже сделал домысел, что как раз владелицу этого автомобиля видать трахали в ее же авто, фуууу! Кроме того, вторым признаком курильщика было наличие ветровиков на стеклах, которые скорее служили для сбрасывания пепла во время движения автомобиля, вот так и врезаются люди, когда курят за рулем! Кстати, вот запаха в прокуренном салоне автомобиля я не заметил, хоть и скептически отношусь к курильщикам и сам не курю и другим не советую, скорее пахло салоном, пластмассой что ли… В салоне стояла магнитолка простенькая, хотя и сложная на вид с двумя колонками в передних дверях и с оторванными проводками под задние отсутствующими колонками сзади в штатных местах!
По подвеске 4 вердикт не особо полный, но быстрый: Стойки похоже живые но родные, локера стоят, видимо с салона установленные, сзади стоят "домики", так как задок автомобиля приподнят. Но автомобиль был на самой паршивой и банальной резине Кама 205, а вот диски были литыми! эти диски меня и подкупили наверное в итоге!
Итог: мои сослуживцы уехали, оставив меня одного в автоломбарде рядом с серым мятым двенарем, этот момент был поворотным в моей жизни, но расскажу вам о нем во второй части, чем все кончилось.