Пламегаситель вместо катализатора 2.0 на долго ли…))

Привет, вобщем приехал я в сервис на замену прокладки маслонасоса и ещё кучи всего(об этом скоро тоже будет запись кстате) сняв выпускной коллектор, обнаружилось что из него высыпается крошка из катализатора, заглянули во внутрь и увидели что он и правда начал понемногу крошиться, почему неизвестно, возможно было какое то механическое повреждение, этого я уже не узнаю, суть в том что решил пожалуй от него избавиться путём замены на пламегаситель, который тоже пришлось приобретать но на этот раз все было сделано гораздо лучше и аккуратнее чем в прошлый, т к сам пламегаситель был подобран подходящей (овальной) формы под мой выпускной коллектор, в корпус которого пламегаситель был вварен и накрыт как крышкой, и соответственно все швы тоже заварены! По результату скажу так, разницы в динамике особо я не почувствовал, может совсем немного, звук выхлопа абсолютно не изменился, ни громче ни тише не стало, но запах выхлопа конечно появился, хоть и после полного прогрева его почти нет но все равно, если заехать в гараж то пованивает, а это лично для меня значительный минус, т к с катом такого небыло, ну да ладно, зато без него как то спокойнее ездить чтоли, надеюсь экология меня простит, а может и психану и снова куплю родной коллектор с небольшим пробегом на разборе и снова буду ездить с катализатором, пока не задумывался, ошибок и чеков никаких не вылезло т к машина была прошита ещё года три назад, ну а сам выбитый кат я естественно сервису оставлять не стал, знаю место где его заберут по хорошей цене, которая покроет все расходы и даже немного останется, вобщем как то так, спасибо всем кто уделил внимание)))