Не затянута клемма акб

Я одну из клемм не затягиваю на жигули, плотно надеваю (покручивая вправо-влево) и все, и когда в гараж ставлю, я эту клемму снимаю на всякий случай.

Я когда машину покупал у официального дилера, уже оплатил, все документы оформил, мне её выгнали на стоянку типа забирай. Иду к тачке, и тут выскакивает техник, по-тихонькому открывает капот и затягивает клемму… Поэтому проверяйте при самой покупке эти тульские пряники!

У меня из-за не дотянутой + клеммы возникли проблемы. Завожу машину после стоянки 10 минут, движок прогретый, сами понимаете. Обороты 1200 и не падают. Подумал сей час упадут, перегазовка на акселератор, упали, думаю что в турбине пары бензина остались. Проходит дня 3 и опять такая же хрень. И так по истечению месяца продолжалось. Звоня официалам и говорю свою проблему, ответ: мы проконсультируемся с заводом. На следующий день звонят, говорит мне один из механиков, попробуйте скинуть клемму или + или -. Приехал домой с работы, ключ в руки и давай крутить, а там они от пальцев завернуты я ох…л. Снял обе клеммы, зачистил шкуркой мелкой и затянул. С тех пор все стало нормально. ТАК ЧТО ПРОВЕРТЕ СВОИ АККУМУЛЯТОРНЫЕ КЛЕММЫ.

У меня все чётко, ничего не болтается

Хмм… Надо посмотреть…

у меня 2.0 движок, но минус тоже подтянул градусов на 280. Тоже рукой проворачивался, но не так легко

Надо у себя глянуть.

Меня возмутило что все болты промазаны метками для контроля, недай бог я чего откручу а они потом скажут а мы тут не при чем.

Одна и та же у всех болезнь

вот и я у себя прожимал, после того как не завелась на морозе с первого раза, теперь все гуд.