Предыдущие обзоры в соответствующих темах по ссылкам:
1- Паулюс — www.drive2.ru/l/543960014293827632/
2- Челяба (chelyaba79) — www.drive2.ru/l/546124128055198985/
3- ММК — www.drive2.ru/l/546572453921423543/
4- Адакт — www.drive2.ru/l/547537825130612711/
5- ТАХ — www.drive2.ru/l/551637629112681093/
6- Вы находитесь тут.
7- Ледокол — www.drive2.ru/l/553146433943896217/
8- RSW — www.drive2.ru/l/555384764740141242/
9- msa96 прошивка под именем JiGa (Пока что кастом вне общего зачёта)
10- Челяба (большое обновление!) — www.drive2.ru/l/591886351759064357/
11. FRS — www.drive2.ru/l/600484532688275821/
12- Видеоверсия, разгон до 100 на FRS — www.drive2.ru/l/600817409833590560/
Немного сбился такт выхода отчётов. SVV прошивку, как и предполагалось, залил сразу после таховского чуда, но меня сразу предупредили, что прошивка сырая, но уже успели залить её с Максом, и день откатать и отказаться от тестирования, так как она ничем от завода не отличалась, после чего пришло обновление, но я уже ездил с ледоколом 🤦. После ледокола пощупал рсв и вот сейчас возвращаюсь к свв. Как нам было сказано, в неё закинуты калибровки с другой машины. Как я это вижу: сырая и не обкатанная ни кем прошивка. И не просто вижу, а чувствую. Не едет… После RSW ещё больше дёргается на холодную, нет плавности в режиме принудительного холостого хода. Отпускание газа на любых передачах оборотах приводит к клевку и быстрой потере скорости. Едет она несомненно лучше заводской, мотор бодрее, но нет плавности переключений. А с другими прошивками не хватает момента на низких оборотах. Ощущается отсутствие тяги и пока мотор не раскрутишь до 3000+ оборотов, ничего выдающегося. А потом подхват и вроде как прёт. Но уже поздно, момент упущен, на светофоре никого так не обгонишь :) хоть я и не балуюсь почти так, только в рамках тестирования, но не стоит ждать от прошивки резвости в городской суете. Повторюсь, лучше завода, спасает короткая первая передача, но на 3-ей уже затыкается.
Зато разгон с 110 до 130км/ч хорош! Хорош Стив на обгонах, прямо радует. Но там уже и обороты достаточные инерция самой машины такая, что всё ровно и гладко получается. Динамика разгона — не придерёшься. Зачёт.
Расход бензина. По данным с бк о средней скорости, пробегам, при том же стиле езды и климатических условиях бк показывает расход ниже чем у RSW, а несколько заправок подряд, данные по колонкам говорят о том, что расход не изменился. Попросил честных людей разобрать прошивку и глянуть что там внутри с топливной коррекцией. Так и есть. Введены коррекции! 🤦 БК "рисует" красивый расход. 65 единиц вместо 60 заводских. Это обман на 8% с небольшим. Зачем? 🤦 Отвечу сам: скрыть низкую эффективность прошивки. Когда не удаётся достигнуть баланса, льём больше бенза, валим, но от пользователя это скрываем. Как нас обманывают с расходом многие настройщики, писал тут — www.drive2.ru/l/548391321031671945/
Такие дела… Спасибо СтоШило, что зашило! 👻 Ребята за любой кипишь и дичь, очень помогают в обзорах и согласились залить следующую прошивку от нашего товарища по цеху, msa96. Его прошивка будет единственной "кастомной" прошивкой вне общего зачёта, так как у него нет базового решения под все моторы, он делает настройку такой, какой её пожелает пользователь, т.е. мы с вами. За разумную денежку получаете индивидуальную прошивку, после того как поездите, сделаете логи, он вам её подправит в нужную сторону, посмотрим что из этого получится. Никаких скидок не будет. Либо едет, либо нет. Одна прошивка, логи, одна попытка правки. Погнали!
Комментарии 33
интересно где вы взяли данное творение?
Купили официально у автора через StoShilo. Скрин скину в личку
advokat86
интересно где вы взяли данное творение?
Ой, виноват, не к той записи ответ, думал речь о FRS идёт
меня SVV интересует. Остальных авторов я знаю :) можно сказать лично
advokat86
интересно где вы взяли данное творение?
Прошивки все покупаются легально напрямую от авторов у них лично или с их сайтов, покупает компания StoShilo в лице Максима.
Как нам было сказано, в неё закинуты калибровки с другой машины.
кто сказал?
Полтора года прошло уже с тестирования. Пошли вспоминать и поднимать логи.
advokat86
Как нам было сказано, в неё закинуты калибровки с другой машины.
кто сказал?
Сказал непосредственно Виталий Савков)
ну вот, видно же, что прошивка еще не откатана, о чем автор честно сообщил.
следующий момент: Введены коррекции! 🤦 БК "рисует" красивый расход. 65 единиц вместо 60 заводских. Это обман на 8% с небольшим. Зачем?
про это подробнее можно?
А то и в приборку тогда еще залезть можно было, чтоб скорость выше показывала.
так мог бы попросить высказать свои замечания и поправить, мы тоже честно сказали, что тестим прошивки.
если автор захочет еще один тест, мы без проблем пойдем на встречу, мы только ЗА то, чтобы прошивки были лучше.
А вот по расходу, в калибровках есть параметр отвечающий за показания БК, больше ни на что не влияющий. Т.е. если вы его двигаете в ту или иную сторону, расход топлива по БК будет отличаться от фактического. И почему-то всегда, если кто-то и делает так, то только в сторону обмана, скажем так) зачем вообще эту калибровку трогать тоже не понятно.
А в приборку лезть не надо, можно залезть в АБС и поправить длину окружности колес) Что, кстати, многие "замеряльщики" 0-100 и делают, когда снимают разгон, где показания только с приборки. Там можно на Хрее и 5с до 100 сделать)))
Все моменты по разбору прошивки должны быть не голословными, а с картинками подтверждающие сей факт. Или я не прав?
advokat86
ну вот, видно же, что прошивка еще не откатана, о чем автор честно сообщил.
следующий момент: Введены коррекции! 🤦 БК "рисует" красивый расход. 65 единиц вместо 60 заводских. Это обман на 8% с небольшим. Зачем?
про это подробнее можно?
А то и в приборку тогда еще залезть можно было, чтоб скорость выше показывала.
Вы чего добиваетесь и зачем в бутылку лезете, у меня по тексту всё сказано как было ничего не скрывая.
я в бутылку не лезу, я задаю вопросы, которые появились по тексту вашей статьи. Многие ее прочитав по диагонали, сделают такие же выводы.
Все моменты по разбору прошивки должны быть не голословными, а с картинками подтверждающие сей факт. Или я не прав?
Предлагаю запрашивать тоже самое у авторов пришивок, глядишь меньше обманов будет с коррекциями :) вы правы, но однобоко получается тогда. Я просто езжу и делаю выводы, свои личные. Верить на слово первому встречному — выбор читателя. Кто не верит, всегда может попробовать сам и опровергнуть мои выводы, что часто и случается. Это нормально.
не всегда так происходит. ибо как написана статья так и думают потом остальные. текст коряво был написан :) вот и пошли мои вопросы.
А что скажете по Инварь Инсайд?
Не пробовал
Привет Миша подскажи всё таки какая самая оптимальная прошивка, а то подумал тоже попробовать прошиться. Самый среднячек и вашим и нашим .
Так у тебя 1,6 у Миши 1,8, как их сравнивать?
moonamaniy
Привет Миша подскажи всё таки какая самая оптимальная прошивка, а то подумал тоже попробовать прошиться. Самый среднячек и вашим и нашим .
Дмитрий прав, тут к сожалению корректно не сравнить, даже между одинаковыми моторами есть много отличий в блоках управлений, сами моторы тоже разные и стили езды. Но общая тенденция всё равно прослеживается, оптимальные, сбалансированные, плавные, без обманов, без выкрутасов с педалью газа, давно на рынке это Паулюс, Челяба и ММК. Лично мой выбор — Челяба на данный момент. Как минимум потому что с ним легко связаться тут прямо на драйве и он корректирует прошивки под индивидуальные запросы без вопросов. Покупаешь, катаешь, просишь подправить что-либо если есть необходимость, получаешь обновление.
Могу добавить по прошивкам на двиг 1.6. Пробовал прошивки большинства авторов, по итогу результат тот же. ММК, Челяба, Паулюс. Это мой рейтинг. Но правда прошивка от Паулюса была еще первой версии, возможно сейчас она изменилась.
xrom-spb
Дмитрий прав, тут к сожалению корректно не сравнить, даже между одинаковыми моторами есть много отличий в блоках управлений, сами моторы тоже разные и стили езды. Но общая тенденция всё равно прослеживается, оптимальные, сбалансированные, плавные, без обманов, без выкрутасов с педалью газа, давно на рынке это Паулюс, Челяба и ММК. Лично мой выбор — Челяба на данный момент. Как минимум потому что с ним легко связаться тут прямо на драйве и он корректирует прошивки под индивидуальные запросы без вопросов. Покупаешь, катаешь, просишь подправить что-либо если есть необходимость, получаешь обновление.
Понял спасибо
У меня на логана залита прошивка svv+mmk e2 92. Вроде все хорошо, на низких едет без дерготни. Динамика появилась. На второй до 80 могу разогнаться при необходимости, только подрыв ощущается после 2500 оборотов. И большеватый расход. Больше 10. Посмотрим что в результате выберете. Может тоже попробую еще раз перепрошиться.
На логаны давно уже многие прошивки откатаны, у меня на 1.8 видимо совсем сырая с чужими калибровками, вот и результат такой.
kosmag
У меня на логана залита прошивка svv+mmk e2 92. Вроде все хорошо, на низких едет без дерготни. Динамика появилась. На второй до 80 могу разогнаться при необходимости, только подрыв ощущается после 2500 оборотов. И большеватый расход. Больше 10. Посмотрим что в результате выберете. Может тоже попробую еще раз перепрошиться.
Чудеса). Что реально логан на 2й до 80 разгоняется? Там же кпп довольно короткая, отсечка перенесена?
Я до 80 крутил тоже, это около 6000+ об.
На логане или х-рэй?
И на том и на другом, одинаковые коробки у меня были.
leva-83
Чудеса). Что реально логан на 2й до 80 разгоняется? Там же кпп довольно короткая, отсечка перенесена?
Отсечка 7500. КПП короткая, но вполне можно крутить до отсечки. Я так не делаю. Пару раз на второй до 80 разгонялся, но это скорее необходимость была.
Ясно. Никогда просто не сталкивался, чтоб логан до 7500 крутился)
Так это после прошивки стало так.
До каких оборотов мотор в реальной тяге? То, что он до 7500 докрутится это понятно, интересно где он перестает активно набирать
Не думаю. Специально не задавался этим вопросом и не проверял когда тяга пропадает. Но до 80 на второй разогнаться можно. По оборотам за 6 тысяч будет где-то.