Пришло время замены масла.
К этому то решил сразу поменять все то, что откладывал в период эксплуатации, а именно:
1) замена заднего сальника коленвала
2) замена сальника гидротрансформатора
3) полная замена масла в коробке
4) замена левой подушки двигателя
5) замена правого переднего ступичного подшипника (доносится шорох на скорости 70-80)
6) замена задних амортизаторов
Левая сторона авто ниже правой, поэтому попутно заменил
7) пружины в круг, задние отбойники
8) переборка задних суппортов
Жидкость сильно уходила с заднего правого
По итогу ехать стало приятней и мягче, коробка переключается очень плавно, но появились щелчки при переключении передач. Если кто дочитал до сюда, может что подскажете)) пока сам не могу выяснить, масло по уровню выставлял на 55°.
И после замены пружин задница выровнялась идеально, а вот перед еще разница между сторонами. Аморты живые, но думаю и их попробую поменять, ибо больше особо не из-за чего.
Суппорт через день посмотрел, который так рекой, осталось запотевание. Выработка на нем не слабая. Тоже буду целиком менять.
Список используемых запчастей:
Отбойники задние Sachs 900209
Пружины задние LESJOFORS 4227606
Пружины передние LESJOFORS 4027624
Амортизаторы задние SACHS 313 754
Моторное масло RAVENOL 4014835722651
Фильтр масляный MANN-FILTER w7015
Жидкость АКПП MOBIL 153519
Сальник гидротрансформатора FORD 4596948
Левая опора двигателя Febi 32698
Задний сальник коленвала VICTOR REINZ 81-90012-00
Ступица с подшипником Hanse HH 400 008
Ремкомплект задних суппортов Ert 400454
