День добрый.
недавно и у меня появилась ошибка о неисправности фар
После проведения диагностики у знакомого, было выявлено что задний датчик положения кузова больше не отвечает.
Сделав сравнительный анализ по рынку стало понятно, что датчик влетит в копеечку, так как все дилеры хором трубили что на XC-60 по всем каталогам идёт только оригинальный и стоит он в районе 150 евро, что меня однозначно огорчило. Но сдаваться не стал.
В поисках правды пошерстил по бортжурналам других вольвоводов и наткнулся на следующую запись:
www.drive2.ru/l/545867941845926516/
привлекло внимание то, что на старом датчике в посте такой же номер детали как и на моей: 8G9N-3C492-AA.
Далее не хитрыми манипуляциями вышел на сравнительную таблицу ниже и заказал датчик Febi у дилера:
Интересно было то что вся верхняя часть нового датчика была заклеена чёрной наклейкой которую я конечно снял (интересно же)):
Замена заняла минут 40 от силы (две гайки открутить и штекер отсоединить), и то из-за того что предыдущий датчик был так намертво прикручен к крепёжной пластине что вся резьба на болтах была покорёжена. И тут, собственно, не удивительно что старый датчик сдох, если с такой дури закручивать болты в пластмассовый корпус что его разрывает на части:
Благо в новом датчике там идут алюминиевые вставки с резьбой.
После замены ошибка пропала а адаптивные фары вновь заработали. Счастью нет предела! Так что если у кого схожая ситуация то вот номера одного и того же датчика 8G9N-3C492-AA который оказывается годится и на XC-60 и на XC-70(судя по бортжурналу ссылка в тексе ранее):
Всем бобра и проверяйте то, что вам пытаются втюхать! ;)
Комментарии 21
Друзья, а как по VIDA понять, с какой стороны глючит датчик? У меня VIDA показывает такую ошибку
CEM-B104421 Датчик заднего моста — Общие ошибки сигналов — Сигнал слишком слабый.
Понятно, что речь об одном из задних, я снял правый RR, но он выглядит живым, фишка целая, ничего не закисло, кулиса по всех коленах шатается норм. Основной кронштейн только ржавый.
У меня тоже задний датчик вышел из строя. Никаких ошибок на приборке не было, просто заметил что фары вверх сильно бьют, начали моргать встречные. По VIDA увидел что напряжение с датчика все время 2.1В, независимо от загрузки задней оси. Так как шарниры тяги датчика основательно закисли понял что надо менять в сборе с тягой, а это как бы оригинал… К счастью нашел на али аналог со всеми кронштейнами за 40 евро. Поставил и проверил что работает правильно, при загрузке оси напряжение увеличивается — луч идет вниз и наоборот. При наличии VIDA все относительно легко проверить даже без помощника.
Инфо:
€ 40,45 7%OFF | Height Leve Sensor 31288274 30782821 31300179 For Volvo S60 S60L V60 V70 S80 XC60 XC70
Дружище, как определил, с какой стороны менять датчик? их же два — правый и левый. И сколько в итоге уже пашет неоригинал?
Ну в моем случае спереди и сзади по одному. Ну а проверял я так, подключаешь виду, переходишь в режим vehicle communications -> CEM parameters (у меня англ. Вида) и смотришь напруги которые с датчиков идут. Лезешь под машину откручиваешь тяги с подозрительных датчиков от рычагов подвески и двигаешь в крайние положения — напруга должна менятся в диапазоне примерно 0.5 — 4.5В. Если есть помощник то это проделать проще. В моем случае напруга не менялась и это был приговор. Да, и датчик работает 1.5 года уже как минимум.
Подскажите, при загрузке салона, фары опускаются как положено? или есть момент работы в обратном направлении как с датчиками от МВ…
Спасибо автору за информацию!Долго решался какой взять датчик febi 100229 или 100090, первый в Питере найти сложнее и ждать долго, а второй везде в наличие и цена ниже.В итоге купил 100090 и все подошло, ошибка ушла, фары регулируются.Volvo xc60 D5 2012 года.
привет. как датчик себя показывает спустя год? все вокруг говорят что он не подходит на хс60, но уже нашел 2их которые поставили и все подошло
Вот уже прошло больше года, пока что никаких сигналов о неисправности. Всё работает!
dumcik
привет. как датчик себя показывает спустя год? все вокруг говорят что он не подходит на хс60, но уже нашел 2их которые поставили и все подошло
Привет .Ставил febi 100229 работает в обратном направлении при загрузке задней оси, показания в Vide уменьшаются соответственно фары ползут вверх((( Менял на пины местами там вообще фару сума сходят, то вверх то вниз(моторчики гудят неперестовая!
В Минске за такую замену лепят ценник в районе €100-150, а может и дороже, но суть в том, что дерут деньги по незнанию клиентов как только могут…
Зашёл в экзист и вправду этот датчик 4500 стоит, но и у заказанного мною номер другой. Интересно в чём разница?
Чисто моё личное мнение — ничем. Так как я тоже искал чем отличаются и не нашёл. Такое ощущение что один производитель клепает одинаковые датчики и только меняет номера в зависимости от того кому производит… ))) А Febi заклеивает номера чтоб стыдно не было :D
У моего цена выше и номер чуток отличается ( и аналогов не нашёл). А у вашего цена в 2 раза дишевле. На вид они все схожи, и только цифрами отличаются. А сейчас глянул так уже по 11 тысяч цена 😞
Igors-lv
Чисто моё личное мнение — ничем. Так как я тоже искал чем отличаются и не нашёл. Такое ощущение что один производитель клепает одинаковые датчики и только меняет номера в зависимости от того кому производит… ))) А Febi заклеивает номера чтоб стыдно не было :D
Именно так и есть :-) Я когда менял гидроблок АКПП, оригинал Вольво стоил около 150 тыс. руб. Точно такая же АКПП ставилась и на Фрилендеры. Но оригинал гидроблока от ЛендРовер стоил уже 50 тыс. руб. В итоге в упаковках лежат абсолютно одинаковые гидроблоки (с одинаковой маркировкой) от Айсин (производителя коробки). Разница в цене — в 3 раза. Вольво гнет цены на запчасти просто космические :-)
Гдеж ты раньше был. Вчера менял датчик и покупал volvo вский за 8700. Поменял но ошибка ушла только одна ( у меня две ошибки было, по подвеске и фарам). В итоге колибровал раз 5 и всё встало на место. Ошибок нету и я доволен. Датчик был в сборе но нижнию часть пришлось ставить от старого т.к. у нового шпильки ближе друг к другу стояли.
Нужно ещё калибровку датчика обязательно сделать.
Да, это запланирована при следующем визите в сервис. А это будет скоро так как надо менять задние сайлентблоки ))
alexk2303
Нужно ещё калибровку датчика обязательно сделать.
Каким образом делается калибровка? Тоже проблема видимо с датчиком. Пока никого нет на заднем сиденье или пустой багажник, надпись не выскакивает. А стоит кому-нибудь сесть назад или багажник загрузить, то свет начинает прыгать вверх-вниз, встречка моргает, а я ничего сделать не могу. Купил феби 100090 от мерседеса, пока не ставил. Вот не знаю подойдет или нет и как калибровать? Спасибо
Проблема может быть не только в датчике. Может быть и в проводке. Датчик подойдёт однозначно. Калибровка делается на ровном месте, с водителем за рулём.
Спасибо
Круто расписал! А главное, что дешево и своими руками починился! 💪🤘