Доброе время суток! Всегда боялся что, что-то произойдет с двигателем, и вот случилось прострел прокладки ГБЦ. Изначально приехав из Де-кастри, заметил что стала подыматься температура выше положенного и печка дует холодным, самое что интересно нажимая педаль акселератора температура падала и печка снова грела, стал грешить на помпу. Вот и первый день ремонта (замена помпы). Заменил помпу, всё собрал завелся стал ездить. На третий день после ремонта беда повторилась, но на прокладку даже и не думал, потрогал нижний патрубок оказался холодный, ну всё думаю хана термостату (заменил термостат) и снова всё в порядки. 5-ый день и снова тоже самое, тут уже понял что-то не то, масло в порядке без эмульсии, антифриз чистый, что же это может быть, но всё же, вставляю шланг с расширительного бочка в стакан с антифризом и начинаю подымать обороты что и оказалось газит прокладка, для уверенности надел презерватив))) на расширительный бак, и закрыл сапун. при 3500-4000 оборотов презерватив надувался.
Вот начался ремонт, сняв гбц, на старой прокладке ни чего не увидел. Товарищи посоветовали взять паранитовую прокладку что бы не шлифовать гбц. У нас в городе ели нашел, основном все железные. Установил прокладку поставил головку протянул все динаметрическим ключём согласно литературу, при установке распредвалов сломал впускной распредвал, как оказалось при затяжке распредвала не убедился что он ровно лежит в постели ( поторопился и не соблюдал порядок затяжки бугелей), как ещё и оказалось распредвала все разные в плане видов наших моторов, и это именно впускной так как выпускные все одинаковые. Нашел распредвал в Новосибирске. купил за 800р+ доставка 400р ТК энергия, шёл до Комсомольска 17 дней. по приходу распредвала все поставили согласно литературе выставили метки. Ещё на клапанной крышке заменил сальники свечных колодцев и прокладку. Всё собрал и вот уже с пол месяца езжу всё в норме!
