Приветствую!
Заголовок краткий, букв много и ни одной фотки!
Я и представить не мог, что победа, а самое главное нахождение причины, дадут в итоге колоссальный выхлоп!
Начну с того, что с неделю назад, решил воспользоваться временем в карантине и почистить наиболее важные дырочки и отверстия в авто. Снимал и чистил датчик во впускном коллекторе и дроссельную заслонку.
После чистки и установки этих жизненно важных органов, вылез check и авто перешло в режим овоща.
К слову немного предыстории.
Потеря тяги, нервная работа двигателя на холостых, вялый разгон, реакция на педаль газа, пропажа переключения передач на пониженную при снижении оборотов, толчки в определённых условиях, неправильная работа двигателя при езде накатом, неслышимая уху и не ощущаемая телом работа турбины.
Весь этот список, сопровождал меня уже пару с лишним лет. Отсутствие check'ов, каких либо других ошибок и отсутствие явных признаков поломки в сервисе, постоянно заставлял меня думать о продаже.
В прошлые же выходные, я каким то образом спровоцировал наконец то вылезти на свет то, что пряталось от меня все эти годы.
Сегодня я снова разобрал впуск, снял дроссельную заслонку и внимательно осмотрел.
Во время прошлой чистки, я был больше сконцентрирован на общей чистке и упустил из внимания микро нагар в месте прохода штока заслонки через корпус. Судя по застывшему нагару именно в этих щелях, чистка являлась важной составляющей нормальной работы данного узла, которую я упустил. Исправлено.
Далее.
После установки заслонки в зад, размотал оплётку проводки разъема датчика положения дроссельной заслонки и обнаружил почти что обломанный проводок!
Восстановив проводку, подключил разъём, провёл elm'ом диагностику, которая в режиме реального времени не выявила никаких текущих ошибок.
Напоследок потёр предыдущую ошибку, избавившись от check'а на приборке и двинулся по нужде в путь в 100км длиной.
Проехав первые 100-200 метров, я чуть не обоссался от счастья! Все, абсолютно все выше перечисленные симптомы исчезли!
Тяга со старта, адекватная работа коробки, в том числе и сброс на пониженные передачи при снижении оборотов, подхват на любой скорости, турбину теперь слышно, реакция на педаль газа, торможение двигателем, езда накатом на скорости, работа на холостых как часы, теперь это всё работает как должно!
Сколько лет я потратил на чистку клапанов, датчиков и другой разной хрени, сколько всяких жиж перепробовал, думая на форсунки, тнвд и тд.
А причина всё это время была буквально перед носом.
Забыл уже как должна ездить нормально работающая сорента. Наслаждался сегодня каждым пройденным километром.
Советую дизелистам взять данный случай на заметку!
Комментарии 23
Эт как стук при торможении был, чуть ли суппорт не купил, оказались колодки, уши короче чем паз. Тоже голову ломал
К сожалению почти регулярно встречаюсь с этими поломаными проводками в работе, жизни просто не дают(((а хрен найдешь просто так
Прочитал, прослезился, порадовался🥃
Кто бы мог подумать!
Это хуже всего когда то работает то не работает!
Блин я прям рад как за себя, был в похожей ситуации и понимаю ваше счастью
ПОЗДРАВЛЯЮ)))))👍👍👍👍
Счастье было так рядом все два года :)
Хорошо что все хорошее рано или поздно случается!
Это ты два слишним года скрывал от нас столько неисправностей ? Аж продовать надумал ?
Плавающие неисправности, самые поганные. Одно похоже на другое.
Вот если бы нашли хорошего диагноста, то он вам нашел бы эту неисправность. А так столько времени промучелись. Хорошо, что хорошо закончилось.
В том то и дело что искал. И диагностов и дизелистов.
Но в ответ либо, ждите ошибок и check'а, либо искали не там.
Наверное искал не там. По графику положения заслонки можно было вычислить ошибку.
Да. Не везло мне с умельцами.
Главное что нашёл причину!
Так точно!
ARTAMONSER
Главное что нашёл причину!
Тебе это знакомо как никому!)))
Страшные времена были!
Давай фотку где разматывал контакт.
Завтра сфоткаю сюда.
Если честно, то прочитал и удивился, ни разу про такую поломку не слышал на наших авто и на жгут проводки к заслонке вообще не обращал внимания . И очень странно почему чек не загорался раз был обрыв или надрыв провода, контакт то ведь терялся иногда.
Вот и я удивлялся, что не может быть такого, что при таких симптомах и ни одной ошибки.
Мои поздравления с новым-старым авто
О да! Спасибо!
Реально заново влюбился ))