Всем добрый день!
Прошу помощи и консультации.
Появилась проблема, при запуске двигателя НЕ НА ХОЛОДНУЮ (поездил утром, оставил постоять, спустя три часа только) и при именно теплой погоде обороты падают на секунду, машина вот-вот заглохнет и снова в рабочий диапозон холостых оборотов.
Пробежимся по работам, которые я делал, дабы исключить ту или иную неисправность.
Летом 2019 года, а именно в июне, я менял топливный фильтр, а так же чистил дроссельную заслонку.
В ноябре 2019 заменил аккумулятор, так как мой заводской успел отработать свое.
В феврале 2020 еще раз почистил дроссельную заслонку. Диагностика ошибок не выдала, автомобиль "в попядке" сказали мастера, но после все равно была та же проблема.
Свечи не доставал, но они и 10 тысяч не успели пройти.
Аккумулятор работает исправно.
Еще заметил, что после того, как один раз происходит провал оборотов при запуске, после стартер быстрее заводит машину, да так, что получается, что я перекручиваю его. В общем непонятно.
А так же, после "неправильного" Запуска с падением, камера заднего вида не хочет работать.
В прошлом году у меня начиналось такое же, но не так часто, пару раз было, я почистил дроссельную, поменял топливный фильтр и после стал добавлять топливную присадку ликви молли и не знал бед.
Сейчас же не знаю на что и думать, мастера толком ничего сказать не могут. Вот думаю, может форсунки забиты?
При высоких оборотах никаких проблем нет. Только запуск.
Всегда заправляю 95-ый, на одних и тех же заправках, так же заливал 100, чтобы почистить, но не помогло. Дело не в бензине.
P.S.: пробег 71000. ТО каждые 5-7 тысяч заменой всех фильтров.
Комментарии 15
такая ж фигня, где копать? Присадку думаю для начала, в бак.
Ночь стоит- отличный запуск, постояла 4-5 часов- провал.
Я в итоге поменял топливный фильтр и все стало хорошо. Но присадки лью все равно, а то топливный фильтр менять раз в год (15 тысяч км) не дело)
Может быть регулятор холостого хода или провести адаптирование заслонки. Просто по логике подходит. Авто заводится, заслонка думает что она приоткрыта, регулятор закрывает перепуск, двигатель начинает задыхаться, система это понимает и опять открывает регулятор. Не знаю как на polo но раньше на пятнашке был такой косяк.
Диагност, проводил адаптацию заслонки вроде, но я попробую.и отпишусь. Спасибо!
Точно незнаю…возможно ДАД надо почистить
Вот у меня год назад было то же самое. Я поменял топливный фильтр, почистил дроссельную заслонку и все нормально стало, даже расход упал на холостых с 1 литра на 0,6-0,7. Видимо топливнуб систему еще раз придется перепроверить
при перепроверке системы не лишним будет заменить приемную сеточку бензонаноса, внутри бензобака!
Может бензин поменять?
Заправлял два раза другой, не помогло.
Просто не понятно с чего начинать. Свечи, стартер, форсунки, куча всего, так пол машины можно вслепую разобрать)
По порядку над идти…топливный насос…далее фильтр…свечи…форсы…дросель.далее датчики
Нужно сделать адаптацию дроссельной заслонки для начала. Потом проверить датчики сцепления и тормоза, они 2х позиционные, могут находиться в разомкнутом состоянии, может быть неисправен датчик температуры. В общем много причин, нужно смотреть параметры в реальном времени. Либо банально — могла прорваться мембрана клапана PCV
Может в стартере дело? То есть двигатель завелся, но стартер еще "не отпустило".
Может что то связанно с датчиком холостого хода?!
Возможно, но диагностика ничего не показала
Значит проблемы нет)))