Представляю новое обновление базы
Скачать cloud.mail.ru/public/vqoS/PrPVo718q
//если не качает из мобильного приложения Драйв2 — скопируйте ссылку и откройте в браузере.
Вы можете как скачать только файл базы ECU.zip из папки с желаемой версией.
Так и установочник DDT4ALL_LADA_setup — это готовая программа с уже добавленной самой свежей версией базы!
Также добавлен ECU TWEAKER 1.85 (взят с 4pda)
//также доступна и стандартная версия программы с стандартной базой, и отдельно доп файлы если кому то это понадобится — они в папке "прочее"
-------
Что нового:
1) По приборной панели:
— убрали кнопку изменения типа датчика давления — дабы по непониманию случайно не выключили.
— добавлена подсказка и немного подкорректирован внешний вид
2) По блоку АБС
— вместо двух — один новый объединенный мини блок настроек АБС 2.6 и 4.1
— убраны лишние экраны настроек
— добавлены предупреждения и подсказки по правильной настройке!
— Изменен алгоритм работы блока, что должно улучшить работу системы! теперь менять таймаут не надо, должно и так всё принимать и читать *только если не будет работать — тогда поднять таймаут)
3) добавлен и улучшен перевод
---------------
// из полезного:
В продолжение темы www.drive2.ru/l/554886960850665877/ в которой даны ответы на многие вопросы по настройкам как приборной панели, так и системы контроля давления в шинах. многие ответы давались в комментариях к теме.
Вот подробная инструкция по обучению АТМ от Dimen186 www.drive2.ru/l/557577465803833393/
Инструкция по выбору ELM адаптера www.drive2.ru/l/513570062657913619/
Размеры колес, предлагаемые рено.
---------------
И напоследок свежая история:
Буквально в Субботу в лесу загорелась лампа давления! (у меня еще стоят датчики с китайским ТПМС — поэтому точно знаю давление во всех колесах). Как это произошло
Все колеса у меня накачаны на 2.2 точно, при Т 20 градусов, калибровка проведена как положено уже давно (порядка 1000 км уже пробега)
Поехали на деревенское кладбище в лесу., начинаю отъезжать и буквально только развернулся и на тебе — ошибка!
Смотрю на показания — два колеса по 2.3атм, а 2 колеса по 1.9 атм. а температура — 2 колеса по +29+30 градусов и 2 колеса +2+3 градуса!
На улице ночью были заморозки и земля холодная очень, особенно в лесу, а машину я поставил на опушке леса, и получалось, что она на половину была в тени, а потом солнышко одну сторону хорошо так припекло, а вторая так и была в тени и холодная
Итого система сработала буквально за 10-15 метров пути на 1й передаче (скорость до 5км/ч) при разнице в давлении в 0.4атм
Резина у меня 16я 215*55, достаточно высокая и мягкая, поэтому 0.4атм на ней уже даже видно становится…
Напоминаю — чем мягче резина и выше профиль — тем больше вероятность ложного срабатывания
А при низком профиле на жесткой резине наоборот, срабатывать будет при большей разнице в давлении…
Комментарии 176
А можно перезалив организовать? Старая ссылка всё.
cloud.mail.ru/public/vqoS/PrPVo718q
Спасибо!
Приветствую. При изучении блока ABS пробовали ли вы заходить в раздел конфигурации данного блока?
Прежде чем лезть самому и пытаться там разобраться (с некоторым шансом окирпичить блок) — пытаюсь собрать всю доступную информацию.
К чему я все это спрашиваю. Покатавшись по ледовому треку — задался вопросом полного отключения esp с кнопки, и чтобы она автоматически не включалась после отметки 50-60 км/ч. Рубеж автоматического включения явно где то запрограммирован одной строчкой с параметром.
да и пока копался в гугле, наткнутся на то что некто в МСК прошивает блоки абс обычных вест прошивкой от спорта, что еще больше подтолкнуло меня на мысль поиска программного параметра.
скрин не мой*
АБС блок у нас достаточно старый и известный еще с реношек
вот только опций настроек там мизер…
по сути можно только включить/отключить некоторые подсистемы
Возможно там есть и другие доступные опции и настройки, но я не проводил таких иследований
Да и немного "стремно" это делать, ибо у меня нет возможности восстановить АБС блок в случае его гибели…
Да, я могу снять лог все доступных параметров с блока — но это будет просто набор адресов и ответов с них
И чтобы понять, что есть что — надо иметь другую машину с таким же блоком но иными настройками! при этом ИЗВЕСТНЫМИ отличиями настроек — тогда можно будет сравнить параметры и выявить, какой адресс памяти за что отвечает…
Такой возможности у меня тоже нет…
Есть еще у хрея переключатель режимов ЕСП — он по идее какраз таки и дает переключение кокойто из опций — по идее это можно и программно…
Но опять же у меня нет его и нет хрея для снятия и сравнения данных с них…
поэтому особо ничем помочь не могу
понял, спасибо за ответ.
если не затруднит — пожалуйста скиньте лог всех доступных параметров с блока, будет хоть какая то информация для дальнейших поисков на зарубежных форумах.
ибо за гибель блока тоже ссыкотно, поэтому "safety first".
ELITE83
АБС блок у нас достаточно старый и известный еще с реношек
вот только опций настроек там мизер…
по сути можно только включить/отключить некоторые подсистемы
Возможно там есть и другие доступные опции и настройки, но я не проводил таких иследований
Да и немного "стремно" это делать, ибо у меня нет возможности восстановить АБС блок в случае его гибели…
Да, я могу снять лог все доступных параметров с блока — но это будет просто набор адресов и ответов с них
И чтобы понять, что есть что — надо иметь другую машину с таким же блоком но иными настройками! при этом ИЗВЕСТНЫМИ отличиями настроек — тогда можно будет сравнить параметры и выявить, какой адресс памяти за что отвечает…
Такой возможности у меня тоже нет…
Есть еще у хрея переключатель режимов ЕСП — он по идее какраз таки и дает переключение кокойто из опций — по идее это можно и программно…
Но опять же у меня нет его и нет хрея для снятия и сравнения данных с них…
поэтому особо ничем помочь не могу
впрочем логи можете не скидывать. начал изучать содержимое базы данных и нашел в файле "FG0211581.xml" посвященному "ABS BOSCH 9.0-4574-09" — примерно тоже самое что у вас показано на скрине, т.е. того что я ищу в этой базе нет…
отрывок кода (правда пояснения почему то на французском, но тем не менее это не помешало мне понять примерный смысл):
<label codetext="30886" defaultText="FONCTION ESP DESACTIVEE"/><interpretation>
<correspondance value="0" codetext="16800" defaultText="INACTIF"/>
<correspondance value="1" codetext="16801" defaultText="ACTIF"/>
<correspondance value="3" codetext="26376" defaultText="DESACTIVE"/></Interpretation>
</State><state name="E017" agcdRef="ET131_FF" codeMR="ET131">
подобным образом упоминается:
FONCTION ANTICIPATION FREINAGE D'URGENCE
FONCTION ANTI-RETOURNEMENT
итд
т.е. согласно этому коду программа отправляет запросы на конкретные адреса и в зависимости от ответа выводит на экран текущее значение параметра, позволяя изменить базовые функции но не более.
попробую покопать другие базы данных по рено
толку нет капать готовые базы — там будут у всех по сути одни и теже парамерты по известным адресам
тут надо как мы делали с приборной панелью = сканировать ВСЕ адреса
Выбирать из них те, что имеют какие либо значения (дают ответ на запрос данных)
Потом сравнивать эти адреса с известными — выбрать уже известное
Потом тоже самое делать на таком же блоке от другой машины с другими настройками (версией прошивки)
Опять сравнивать и искать отличия — по ним можно понять, какой из параметров за что отвечает (надо знать отличия в прошивках)
И потом пробовать команду на запись в эти параметры — если примет изменения — значит найден настраиваемый параметр…
Вот только есть еще сложность — у АБС весьма мало настроек доступно из известных = поэтому неизвестные менять большой риск и неизвестно что станет!
Отсюда без возможности восстановления блока — даже начинать что либо с ним разбираться нет смысла
ELITE83
АБС блок у нас достаточно старый и известный еще с реношек
вот только опций настроек там мизер…
по сути можно только включить/отключить некоторые подсистемы
Возможно там есть и другие доступные опции и настройки, но я не проводил таких иследований
Да и немного "стремно" это делать, ибо у меня нет возможности восстановить АБС блок в случае его гибели…
Да, я могу снять лог все доступных параметров с блока — но это будет просто набор адресов и ответов с них
И чтобы понять, что есть что — надо иметь другую машину с таким же блоком но иными настройками! при этом ИЗВЕСТНЫМИ отличиями настроек — тогда можно будет сравнить параметры и выявить, какой адресс памяти за что отвечает…
Такой возможности у меня тоже нет…
Есть еще у хрея переключатель режимов ЕСП — он по идее какраз таки и дает переключение кокойто из опций — по идее это можно и программно…
Но опять же у меня нет его и нет хрея для снятия и сравнения данных с них…
поэтому особо ничем помочь не могу
Уже потратил все возможные нервы… Пытаюсь отключить HBA, ставил и "not implemented" и "deactivated by diag", кодировка не принимается… делаю, через ECUTweaker…
Не могу придумать, что я делаю не так.
При этом им же мигание поворотников при резком торможении в приборной панели успешно откодил
не подскажите как в ручную ввести данные по алгоритму отображения температуры двигателя лада веста? приборка белая версия 036. хотелось бы ступенчатое. все действия произвожу в dd4tall
Здравствуйте! Перепрошил приборку заново на такую же версию 036. В ручную не прописываются данные о порогах температуры. Все так же не получается изменить конфиг на ступенчатый. Можете поделиться опытом, может у кого то на белой панели считывается температура. А то может и вовсе нельзя изменить
Здравствуйте! Хочу видеть реальную температуру ОЖ. В "meter cluster" нет "pp_vesta". Чем можете помочь?
хочу видеть себя богатым, но в "кошельке" нет "денег"
Чем можете помочь?
-----
какой вопрос — такой ответ. все телепаты на карантине…
И сколько закинуть в ваш кошелёк за помощь?
миллиона долларов хватит :)
-----
напишите ПОДРОБНО что вы делате, и лучше со скриншотами
я же не знаю, что у вас там и где не выходит… и что вы делали …
1)купил ELM327 V1.5
2)скачал базу ECU.ZIP (v1.5) в корневую папку внутренней памяти телефона
3)скачал ecutweaker v1.85 и установил
4)запустил ecutweaker (прошла индексация базы, блютуз сконнектился, стал зеленым)
5)лупа->all->meter cluster
6)в этом списке нет "pp_vesta"
В приложенном скрине нет связи по блютузу так как я сейчас дома.
У вас в телефоне где-то валяется стандартная база
Её надо найти и удалить
Нигде в телефоне нет этой базы. Установил Ecutweaker на другой телефон с новой базой. Сконнектился с OBD2. И тут тоже не смог победить. Вот скрин, как я понимаю он не может прочитать. Но на других программах показывает все данные, в том числе и температуру ОЖ.
екутвикер — это НЕ ЗАВЕРШЕННАЯ её автором программа
она заброшена года 3 уже, автор иностранец к тому же…
с ней возможны любые глюки и полная неработоспособность
То, что ваше ЕЛМ работает с другими программами — это не показатель, что она будет работать с екутвикером
----
решение — пробовать на разныех телефонах пока не заработает…
------
или ноутбук и ДДТ4АЛЛ — она хоть немного но лучше сделана (собственно автор этих программ вначале сделал ДДТ4АЛЛ а потом начал екутвикер делать… но так и не доделал)
И в программе ddt4all тоже не может считать данные. Проблема в elm?
Быстрее всего да
Здравствуйте. Снял лог. Что же может быть, из за чего не показывает данные о настройках температуры?
[09-12-04:47:29] Log file created
[09-12-04:55:31] Log file created
New session with ECU PP_vesta
CAN SENT: [09-12-04:55:45] 1003
CAN RECV: [09-12-04:55:45] 5003
CAN SENT: [09-12-04:55:46] 1003
CAN RECV: [09-12-04:55:46] 5003
CAN SENT: [09-12-04:55:46] 220131
CAN RECV: [09-12-04:55:46] 6201318F
CAN SENT: [09-12-04:55:46] 220125
CAN RECV: [09-12-04:55:46] 6201250036
CAN SENT: [09-12-04:55:46] 220130
CAN RECV: [09-12-04:55:46] 62013098
CAN SENT: [09-12-04:55:46] 220110
CAN RECV: [09-12-04:55:46] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:55:46] 220412
CAN RECV: [09-12-04:55:46] 620412646464
CAN SENT: [09-12-04:55:47] 220120
CAN RECV: [09-12-04:55:47] 62012058544147464C3133304759303239313837
CAN SENT: [09-12-04:55:47] 22014B
CAN RECV: [09-12-04:55:47] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:55:47] 22014A
CAN RECV: [09-12-04:55:47] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:55:47] 220410
CAN RECV: [09-12-04:55:47] 620410646464
New session with ECU PP_vesta
CAN SENT: [09-12-04:56:00] 1003
CAN RECV: [09-12-04:56:00] 5003
CAN SENT: [09-12-04:56:01] 1003
CAN RECV: [09-12-04:56:01] 5003
CAN SENT: [09-12-04:56:01] 22015B
CAN RECV: [09-12-04:56:01] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:01] 22015A
CAN RECV: [09-12-04:56:01] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:01] 22015D
CAN RECV: [09-12-04:56:01] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:01] 22015C
CAN RECV: [09-12-04:56:01] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:01] 22015F
CAN RECV: [09-12-04:56:01] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:01] 22015E
CAN RECV: [09-12-04:56:01] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:01] 22010A
CAN RECV: [09-12-04:56:01] 62010A01
CAN SENT: [09-12-04:56:02] 22010C
CAN RECV: [09-12-04:56:02] 62010C01
CAN SENT: [09-12-04:56:02] 22010B
CAN RECV: [09-12-04:56:02] 62010B01
CAN SENT: [09-12-04:56:02] 22010E
CAN RECV: [09-12-04:56:02] 62010E00
CAN SENT: [09-12-04:56:02] 22010D
CAN RECV: [09-12-04:56:02] 62010D00
CAN SENT: [09-12-04:56:02] 220500
CAN RECV: [09-12-04:56:02] 62050001
CAN SENT: [09-12-04:56:02] 22010F
CAN RECV: [09-12-04:56:02] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:02] 220110
CAN RECV: [09-12-04:56:02] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:02] 220112
CAN RECV: [09-12-04:56:02] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:02] 220111
CAN RECV: [09-12-04:56:02] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:02] 220114
CAN RECV: [09-12-04:56:02] 62011400
CAN SENT: [09-12-04:56:02] 220113
CAN RECV: [09-12-04:56:02] 62011300
CAN SENT: [09-12-04:56:03] 220116
CAN RECV: [09-12-04:56:03] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:03] 220115
CAN RECV: [09-12-04:56:03] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:03] 220118
CAN RECV: [09-12-04:56:03] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:03] 220117
CAN RECV: [09-12-04:56:03] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:03] 220119
CAN RECV: [09-12-04:56:03] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:03] 22050E
CAN RECV: [09-12-04:56:03] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:03] 22050F
CAN RECV: [09-12-04:56:03] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:03] 22050A
CAN RECV: [09-12-04:56:03] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:03] 22050B
CAN RECV: [09-12-04:56:03] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:03] 22050C
CAN RECV: [09-12-04:56:03] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:03] 22050D
CAN RECV: [09-12-04:56:03] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:03] 220510
CAN RECV: [09-12-04:56:03] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:04] 220511
CAN RECV: [09-12-04:56:04] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:04] 220505
CAN RECV: [09-12-04:56:04] 6205051C
CAN SENT: [09-12-04:56:04] 220506
CAN RECV: [09-12-04:56:04] 6205060088B3
CAN SENT: [09-12-04:56:04] 220507
CAN RECV: [09-12-04:56:04] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:04] 220508
CAN RECV: [09-12-04:56:04] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:04] 220501
CAN RECV: [09-12-04:56:04] 62050101
CAN SENT: [09-12-04:56:04] 220502
CAN RECV: [09-12-04:56:04] 62050218
CAN SENT: [09-12-04:56:04] 220101
CAN RECV: [09-12-04:56:04] 62010101
CAN SENT: [09-12-04:56:04] 220503
CAN RECV: [09-12-04:56:04] 6205038C
CAN SENT: [09-12-04:56:04] 220100
CAN RECV: [09-12-04:56:04] 62010000
CAN SENT: [09-12-04:56:04] 220504
CAN RECV: [09-12-04:56:04] 62050400
CAN SENT: [09-12-04:56:04] 220103
CAN RECV: [09-12-04:56:04] 62010301
CAN SENT: [09-12-04:56:04] 220102
CAN RECV: [09-12-04:56:04] 62010200
CAN SENT: [09-12-04:56:05] 220105
CAN RECV: [09-12-04:56:05] 62010500
CAN SENT: [09-12-04:56:05] 220104
CAN RECV: [09-12-04:56:05] 62010400
CAN SENT: [09-12-04:56:05] 220107
CAN RECV: [09-12-04:56:05] 62010701
CAN SENT: [09-12-04:56:05] 220509
CAN RECV: [09-12-04:56:05] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:05] 220106
CAN RECV: [09-12-04:56:05] 62010601
CAN SENT: [09-12-04:56:05] 220109
CAN RECV: [09-12-04:56:05] 62010901
CAN SENT: [09-12-04:56:05] 220108
CAN RECV: [09-12-04:56:05] 62010801
CAN SENT: [09-12-04:56:05] 22051F
CAN RECV: [09-12-04:56:05] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:05] 22012A
CAN RECV: [09-12-04:56:05] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:05] 22051B
CAN RECV: [09-12-04:56:05] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:05] 22051C
CAN RECV: [09-12-04:56:05] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:05] 22012C
CAN RECV: [09-12-04:56:05] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:05] 22051D
CAN RECV: [09-12-04:56:05] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:05] 22012B
CAN RECV: [09-12-04:56:05] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:05] 22051E
CAN RECV: [09-12-04:56:05] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:06] 22012E
CAN RECV: [09-12-04:56:06] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:06] 22012D
CAN RECV: [09-12-04:56:06] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:06] 220520
CAN RECV: [09-12-04:56:06] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:06] 220400
CAN RECV: [09-12-04:56:06] 6204005A
CAN SENT: [09-12-04:56:06] 220521
CAN RECV: [09-12-04:56:06] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:06] 22012F
CAN RECV: [09-12-04:56:06] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:06] 220401
CAN RECV: [09-12-04:56:06] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:06] 220522
CAN RECV: [09-12-04:56:06] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:06] 220516
CAN RECV: [09-12-04:56:06] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:06] 220517
CAN RECV: [09-12-04:56:06] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:06] 220130
CAN RECV: [09-12-04:56:06] 62013098
CAN SENT: [09-12-04:56:06] 220518
CAN RECV: [09-12-04:56:06] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:06] 220519
CAN RECV: [09-12-04:56:06] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:06] 220132
CAN RECV: [09-12-04:56:06] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:07] 220512
CAN RECV: [09-12-04:56:07] 620512180088
CAN SENT: [09-12-04:56:07] 220131
CAN RECV: [09-12-04:56:07] 6201318F
CAN SENT: [09-12-04:56:07] 220513
CAN RECV: [09-12-04:56:07] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:07] 220134
CAN RECV: [09-12-04:56:07] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:07] 220514
CAN RECV: [09-12-04:56:07] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:07] 220133
CAN RECV: [09-12-04:56:07] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:07] 220515
CAN RECV: [09-12-04:56:07] 6205151C0752
CAN SENT: [09-12-04:56:07] 220136
CAN RECV: [09-12-04:56:07] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:07] 220135
CAN RECV: [09-12-04:56:07] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:07] 220138
CAN RECV: [09-12-04:56:07] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:07] 220137
CAN RECV: [09-12-04:56:07] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:07] 22051A
CAN RECV: [09-12-04:56:07] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:07] 220139
CAN RECV: [09-12-04:56:07] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:08] 22040F
CAN RECV: [09-12-04:56:08] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:08] 22040B
CAN RECV: [09-12-04:56:08] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:08] 22052C
CAN RECV: [09-12-04:56:08] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:08] 22040C
CAN RECV: [09-12-04:56:08] 62040C0F426D
CAN SENT: [09-12-04:56:08] 22052D
CAN RECV: [09-12-04:56:08] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:08] 22011B
CAN RECV: [09-12-04:56:08] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:08] 22040D
CAN RECV: [09-12-04:56:08] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:08] 22052E
CAN RECV: [09-12-04:56:08] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:08] 22011A
CAN RECV: [09-12-04:56:08] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:08] 22040E
CAN RECV: [09-12-04:56:08] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:08] 22052F
CAN RECV: [09-12-04:56:08] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:08] 22011D
CAN RECV: [09-12-04:56:08] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:08] 22011C
CAN RECV: [09-12-04:56:08] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:09] 220410
CAN RECV: [09-12-04:56:09] 620410646464
CAN SENT: [09-12-04:56:09] 22011F
CAN RECV: [09-12-04:56:09] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:09] 220411
CAN RECV: [09-12-04:56:09] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:09] 22011E
CAN RECV: [09-12-04:56:09] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:09] 220412
CAN RECV: [09-12-04:56:09] 620412646464
CAN SENT: [09-12-04:56:09] 220406
CAN RECV: [09-12-04:56:09] 62040689
CAN SENT: [09-12-04:56:09] 220527
CAN RECV: [09-12-04:56:09] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:09] 220407
CAN RECV: [09-12-04:56:09] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:09] 220528
CAN RECV: [09-12-04:56:09] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:09] 220408
CAN RECV: [09-12-04:56:09] 62040857
CAN SENT: [09-12-04:56:09] 220529
CAN RECV: [09-12-04:56:09] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:09] 220409
CAN RECV: [09-12-04:56:09] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:09] 220121
CAN RECV: [09-12-04:56:09] 6201213030302D30302E303000
CAN SENT: [09-12-04:56:09] 220402
CAN RECV: [09-12-04:56:09] 62040274
CAN SENT: [09-12-04:56:10] 220523
CAN RECV: [09-12-04:56:10] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:10] 220120
CAN RECV: [09-12-04:56:10] 62012058544147464C3133304759303239313837
CAN SENT: [09-12-04:56:10] 220403
CAN RECV: [09-12-04:56:10] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:10] 220524
CAN RECV: [09-12-04:56:10] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:10] 220123
CAN RECV: [09-12-04:56:10] 6201233130303030303030303030303030303336333536
CAN SENT: [09-12-04:56:10] 220404
CAN RECV: [09-12-04:56:10] 6204047F
CAN SENT: [09-12-04:56:10] 220525
CAN RECV: [09-12-04:56:10] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:10] 220122
CAN RECV: [09-12-04:56:10] 62012238343530303037303232
CAN SENT: [09-12-04:56:10] 220405
CAN RECV: [09-12-04:56:10] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:10] 220526
CAN RECV: [09-12-04:56:10] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:10] 220125
CAN RECV: [09-12-04:56:10] 6201250036
CAN SENT: [09-12-04:56:10] 220124
CAN RECV: [09-12-04:56:10] 62012448563A3030303000
CAN SENT: [09-12-04:56:11] 220127
CAN RECV: [09-12-04:56:11] 62012702
CAN SENT: [09-12-04:56:11] 22052A
CAN RECV: [09-12-04:56:11] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:11] 220126
CAN RECV: [09-12-04:56:11] 6201260088B3B4
CAN SENT: [09-12-04:56:11] 22040A
CAN RECV: [09-12-04:56:11] 62040A8A
CAN SENT: [09-12-04:56:11] 22052B
CAN RECV: [09-12-04:56:11] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:56:11] 220129
CAN RECV: [09-12-04:56:11] 7F2231
хм, у вас панель принимает запрос и отвечает
---
CAN SENT: [09-12-04:55:46] 220110
CAN RECV: [09-12-04:55:46] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:55:47] 22014B
CAN RECV: [09-12-04:55:47] 7F2231
CAN SENT: [09-12-04:55:47] 22014A
CAN RECV: [09-12-04:55:47] 7F2231
---
но вот данных там НЕТ! (ответ пустой)
я затрудняюсь ответить о причинах…
единственное попробовать записать туда данные вручную…или перепрошить панель заново.
с программы ddt4all LADA тоже нет возможности поменять настройки отображения температуры
Все отключил, не помогло(
Остальные данные считывает, подсветку приборов показывает. Пробовал у знакомого на его весте с рыжей панелью там все без проблем — все видит и прошивает, этим же елм 327 и приложением ecu на своём смартфоне. Что может ещё посоветуете?
Из прикуривателя вытащить зарядку регистратора . мобилок и прочие устройства
Было что мешали
Здравствуйте! А на старой панели Лада Веста с прошивкой 036 можно активировать ступенчатый уровень температуры? Просто когда я в первый раз подключился, поставил ступенчатый, сохранил, появились цифры пределов. Стрелка установилась на 90. Потом снова поставил линейный. И после уже при последующих подключениях прочерк стоял на температуре, как будто не прошивается на ступенчатый, а только всегда по умолчанию линейный
Можно
У вас вероятно глюк с елм просто . не может считать все данные
Здравствуйте. Установил ddt4all с базой v.1.5 на ноутбуке с Win10 Pro x64. ELM327 рабочий, с другим ноутбуком всё нормально работает, а на моём выдаёт ошибку (на фото во вложении). В чём может быть проблема?
у программы нет прав на запись в папку установки
решения:
1) дать её такие права
2) установить программу в другую папку, например в мои документы или на рабочий стол или куда угодно, но не в программ файлс…
3) перескачать установочник :) я его поменял для обхода этой ошибки
Теперь программа просто подвисает, хотя адаптер сопряжён с компьютером
Попробуйте скачать и установить полную версию ддт4алл, и заменить файл базы в ней
все нашел) Понял)
Здравствуйте, подскажите можно ли изменить температуру срабатывания вентилятора радиатора? Очень бы хотелось снизить. езжу на весте 1.6 16 год
Здравствуйте а данная программа подойдёт для гранты на амт 2019 года? Спасибо
Сначала отключать в абс менять, потом пп или на оборот?
Ошибки по любому будет и надо стирать
Здравствуйте, не подскажите в какой последовательности отключить эту функцию и что бы не вылезли ошибки
И всё же, обрати внимание на размеры колёс Рено.
Это какая-то липа.
Вот реальный замер заводской резины Веста 195/55R16 в моём гараже.
1963 мм. на резине после 2 лет. против 1891 в твоём повествовании.
Нет ли возможности уменьшит градус начало срабатование карлсона? Скажем поставить 95 градус.
Пока нет
Жалко. Я и на гранту бк штат ставил именно для этого. А сюда не хотелось покупать. Но придётся.
Можно через кан-панель в ммс решить этот вопрос, если у вас стоит штатная магнитола.
У меня кнопочная магнитола
Показывает окружность колеса, стоит менять ? И как что не совсем пойму где (
Не надо
ситуация, как выше уже описана — внезапно загорелась индикация
колеса не менялись, накачаны одинаково
сброс не помогает — загорается либо сразу при вкл зажигания, либо спустя неск секунд/минут
нет мыслей о решении данной проблемы?
Ошибки абс никакой нет?
нет
недели 2 все нормально было
началось ни с того ни с сего
Klon22vek
Ошибки абс никакой нет?
ан нет, ошибки таки нашлись по абс, эур и подушкам
но увидеть их смог только опендиаг (давно хотел купить ))) )
после их стирания все вернулось в норму
Вот и отлично, а что за ошибки?
абс u0100-00 u0155-00
эур u122c-87 u1001-87 u1200-87
пбс u0121-87
ну и как принято на ВАЗе, ни одна лампа даже не моргнула о них ни разу
Вот приборка что выдаст еще
У меня ECU TWEAKER 1.85 не работает, при нажатии значка блютуз, программа вылетает и потом больше не запускается.
Используйте ддт4алл…
А под андроид есть?
Еку твиеер под Андроид.
Но у вас он вылетает… Может несовместимость или телефон пора менять…
SupShurik
У меня ECU TWEAKER 1.85 не работает, при нажатии значка блютуз, программа вылетает и потом больше не запускается.
Зайдите на 4пда, там обсуждаются "вылеты" программы
Подскажите, а эти доработки с пояснениями и руссификацией применяются только на Vesta? Или можно также и на XRay)
На Весте и хрей все блоки одинаковые
Отличие только в блоке приборной панели.
На хрей она своя и настраивать через блок от Сандеро…
Так что можете использовать базу и пользоваться русифицированным АБС и ат блоками.
Ооо, отлично! Спс.
"Что нового:
1) По приборной панели:
— убрали кнопку изменения типа датчика давления — дабы по непониманию случайно не выключили.Зря убрали этот пункт."
На Вестах с двигателем H4M это как раз актуально, нужно включать "прямое подключение", иначе индикатор не работает как раз. ВЕРНИТЕ ОБРАТНО, пожалуйста!
В версии 1.2 эта возможность есть, база всех версий доступны в облаке
Так и в новых оставте, вы же и другие улучшения вносите. Я так и сделал, но хочется чтобы было все в одной и желательно самой новой версии. Я к тому, что когда будете еще какие-то новшества вводить, то верните и этот переключатель (в версии 1.4 и выше)
У одних чинит, другим ломает… Палка о 2 концах…
По этой причине и некоторые другие настройки не имеют кнопок изменения.
Но ваше пожелание учту, мысли уже есть как это сделат…
Не подскажите какие были значения до активации контроля давления в шинах. Если можно скриншот.
В АБС деактивировано
В ПП — выключено
И после этого ошибки будет не видно?
После этого можно прикинуться дурачком на вопрос что за ошибка…
Получается что ошибка будет висеть теперь всегда, и избавится от неё уже нельзя?
Ошибки можно стереть программами, которые это делать умеют
Ошибка у всех остаётся при стирании? Я удалил все ошибки программой опен диаг мобайл и больше ошибка не появляется, систему контроля давления в шинах не отключал. А вы пишете: в приборке и АБС блоке будет висеть стойкая ошибка.
Когда закончится карантин я сделаю скрин грейд-х ошибок
ОД может увидеть, что настройки приборной панели изменена только по факту показаний, например указателя температуры, или еще каким то способом?
при активации ТПМС в приборке и АБС блоке будет висеть стойкая ошибка! — её Од увидит при любой диагностики! (ошибки всегда читают при ТО даже)
Другие настройки не создают никаких ошибок
и ОД может увидеть их только если обратит внимание на не соответствие их тому, что должно быть! (например показания температуры видны сразу… другие нстройки через гред-Х видны…
Но это касается не только приборной панели, но и ЛЮБЫХ других блоков и элементов машины!
Что за ошибка? При отключении ошибка исчезает?
как и прочие ошибки — она остается в памяти даже после отключения.
стереть её можно только отключив ТПМС систему.
Номер ошибки уж не помню, но по ГрейдХ там будет светится типа "не правильно активированная ТПМС система" и "ошибка по давлению в колесах" — это из за того, что система зоточена на работу только по датчикам (на экспортных вестах), а не по АБС — вот она и дает ошибку…
То есть, если вернуть все значения, которые мы меняли, на стоковые, ошибка в памяти сама исчезнет и все следы вмешательства в систему абс и приборку дилеру будут не видны или надо где-то ещё делать сброс этой ошибки? И существует ли какой-то архив ошибок, где фиксируются все когда-либо появлявшиеся ошибки, даже если их потом сбросили? Либо, всё-таки как не изголяйся, следы вмешательства в настройки всё-равно останутся?
Нет ошибка останется, ее надо стирать отдельно…
Ошибки сами не пропадают
То есть елм-ки и опен диага для этого достаточно? И по журналу или архиву ошибок что можете сказать — существует или можно не опасаться, что всплывёт история ошибок?
Истории нет, ошибка или есть или её нет…
Единственная ошибка, которая светилась в блоке АБС была сохранённая ошибка сработка ТМПС из-за низкого давления в одном из колёс. Докупил соответствующий модуль для OpenDiag и стёр её. Ошибки больше в блоке АБС OpenDiag не видит.
ELITE83
как и прочие ошибки — она остается в памяти даже после отключения.
стереть её можно только отключив ТПМС систему.
Номер ошибки уж не помню, но по ГрейдХ там будет светится типа "не правильно активированная ТПМС система" и "ошибка по давлению в колесах" — это из за того, что система зоточена на работу только по датчикам (на экспортных вестах), а не по АБС — вот она и дает ошибку…
можно все же пояснение тем кто на бронепоезде. Будет висеть ошибка при активации ТПМС или нет? Вы говорите что будет всегда, ниже люди выкладывают что ошибка только на сработку. Хотя opendiag вполне может чего-то не видеть конечно.
Если висит всегда достаточно ли опендиага для ее стирания после деактивации функции в блоке абс и приборной панели или только сканерами типа грейдХ ее можно убрать?
Вот что будет.
Ошибку опендиаг не видит эту, только грейд-х…
Стереть можно только если отключить тпмс
спасибо, немного печально для посещения сервиса, ну да ладно переживем поди. Как то я упустил этот момент перед активацией, а нынче поздно пить баржоми.
Выключить и говорить "не знаю что такое"
muxeu96
можно все же пояснение тем кто на бронепоезде. Будет висеть ошибка при активации ТПМС или нет? Вы говорите что будет всегда, ниже люди выкладывают что ошибка только на сработку. Хотя opendiag вполне может чего-то не видеть конечно.
Если висит всегда достаточно ли опендиага для ее стирания после деактивации функции в блоке абс и приборной панели или только сканерами типа грейдХ ее можно убрать?
Вторая ошибка будет в бкэ, ее вроде как опендиаг стирает…
ELITE83
при активации ТПМС в приборке и АБС блоке будет висеть стойкая ошибка! — её Од увидит при любой диагностики! (ошибки всегда читают при ТО даже)
Другие настройки не создают никаких ошибок
и ОД может увидеть их только если обратит внимание на не соответствие их тому, что должно быть! (например показания температуры видны сразу… другие нстройки через гред-Х видны…
Но это касается не только приборной панели, но и ЛЮБЫХ других блоков и элементов машины!
Есть вот такая ошибка в блоке АБС
Была СРАБОТКА ТМПС, думал просто она сохранилась
активировали через OPEN DIAG?
прочитал при помощи opendiag. Предварительно оплатил модуль ABS
Через Car Scanner хочу попробовать
Если контроль давления в шинах, то активировал через Ecu Tweacer
Да, он родимый
А так все функции, которые были описаны работают без сбоев, а что с tpmc- посмотрим.
Винда 10 официальная, elm при покупке проводил тест, все нормально, кстати сейчас проехал 15 км и пока сигнал " молчит". И заранее спасибо за потраченное на меня время.
на 10ке из за безопасности и кривых дефолтных драйверов не редко бывают глюки с подобными устройствами типа ЕЛМ…
особенно проводными…
Кстати, не могу никак и ни через что записать реальную длину колеса(по факту 1884)
возможно проблемы с ЕЛМ или недостаточное быстродействие.
Наиболее стабильное через ноутбук с ВИН 7 делать и ЕЛМ блютуз адаптер на оригнальном PIC
Колеса с салона, литьё, отъездил всего на них 1 месяц.
Добрый день. Я дня 4 назад включил через телефон функцию tpmc на весте св, комлектация люкс. Через два дня загорелся индикатор, я сделал сброс, хотя все колеса были одинаково накачены. На данный момент при поездке все время включается индикатор (после сброса 1,5-2км). Функцию в авто и включал и выключал, как через ноутбук так и через телефон. Может "спалил мозги" хотя на авто каждый день
а колеса стандартные? с балансировкой всё нормально?
давление выравнивали на улице?
Добрый день! Тыкаюсь как слепой котенок, подскажите
Комплектация комфорт имейдж, сделал показания температуры и отключил задний дворник… Что ещё можно сделать? Как я понял EMM в этой комплектации нет…
обычно вопрос звучит "я хочу тото сделать, как мне это сделать на …"
А в вашем случае похоже, что вам все и так нравится — так может и не стоит больше ничего менять? :)
Нет, я хочу понимать возможности моей комплектации, не факт что буду делать…
А вообще хорошая идея… Сделать сравнительную таблицу… Что в какой комплектации можно сделать с Elm
Не находишь, что размеры колёс, какие то левые.
На Весту с колёсами 185/65R15 и 195/55R16 — завод прописывает в мозг 1923
На Весту Кросс с колёсами 205/50R17 — завод прописывает 1972
Всё сходится с шинными калькуляторами, выдающими размеры 1951 и 2001. соответственно.
Делаем корректировку на прогиб шины снизу и получаем забитые параметры.
Табличка реношная…
Вопрос! Активация передачи данных от абс по-прежнему надо делать в другом блоке, а не в тпмс?
Вы активируете передачу в блоке АБС
И индикацию в приборной панеле
Понял
Старую версию ECU.ZIP удалять или оставлять в корне папки?
Удалять
58Sanja
Старую версию ECU.ZIP удалять или оставлять в корне папки?
Я удалял все, что ставил ранее, так как не получалось запустить ECU TWEAKER на планшете. Удалил все ранее установленные программы диагностики для блютус модуля ELM ( Motor Data OBD и пр.) Вообще снес все и удалил все хвосты. Скачал через комп и скопировал на планшет программу. Все завелось с последней версией ECU.ZIP отлично, до этого танцевал с "бубном" вокруг планшета. Но может это только у меня…
Здравствуйте! Я опять по проблеме включения, а вернее не включения, индикатора аварийного давления масла на оборотах ХХ на Вестах с двигателем H4M. Проблема, аналогичная показанной в этом ролике на Дастере и пути ее решения (с 8-й минуты)
В вашей программе для панели Иксрея тоже есть соответствующая настройка. Можно ли ее найти в панели для Весты чтобы изменить на нормальный режим, когда лампа будет включаться на ХХ?
К сожалению в панели Весты такой настройки нет.
Ещё один момент. Возможно ли поставить на компе сразу две версии (полную и под Ладу) и запускать их с разных ярлыков?
Конечно можно
как это сделать?
Как обычно, установить сначала одну программу, потом другую. Какие сложности? Что именно не получается?
С одной версией всё понятно, вопрос был: "Возможно ли поставить на компе сразу две версии (полную и под Ладу) и запускать их с разных ярлыков?"
Ответ был, возможно. Что не получилось?
"— Изменен алгоритм работы блока, что должно улучшить работу системы! "
Сегодня включал TPMS с версией 1,3. Всё сработало, но…
при активации какой-либо функции программа как бы подвисает (появляется белый экран), а через несколько секунд снова начинает работать. Со старой версией 1,2 такого не было.
Да, в код модуля были добавлены принудительные паузы между отправкой команд. Они немного и подвешивают (на 2 секунды).
Я примерно так и понял, судя по поведению ПО.
Ну, не очень удобно (пугает белый экран ;)
А в общем, всё замечательно!
ELITE83
Да, в код модуля были добавлены принудительные паузы между отправкой команд. Они немного и подвешивают (на 2 секунды).
да, и постоянно внизу в окне "идут" какие-то ошибки… (это во всех версиях было)
В курсе, можно не обращать внимания на них
Добрый день! Сегодня поставил программу ECU TWEAKER 1.85 на планшет Супра с Андроидом 4.4.4 Все работает корректно. Подключаю ELM, включаю зажигание, запускаю программу(планшет просит разрешения включить БЛЮТУС — разрешаю) Моментальное соединение, все отлично! Большое СПАСИБО всем разработчикам.
первый скрин — написано фЕнкция
Сегодня сделал тест, новерно грубо но сработало за 300м с 2,4 скинул до 1,2 ( хотел меньше но чет внешне вобще изменений не было 1,5) проехал на колибровке 500км, вещь отлично работает, спасибо ))
Нууу наконец-то стоющий пост. Спасибо что не оставляете эту тему. С нетерпением жду ваших постов.
Спасибо.
Из за карантина, к сожалению, пока стало меньше свободного времени на это…
Работы и дальше буду вести по переводу и оптимизации блоков для лады
В планах дальше заняться переводом блока ЕММ и БСМ
По ссылке с Лада.онайн скачал файл ecu.zip размером 90 мегабайт. По вашей ссылке чуть меньше двух мегабайт. Почему так может быть?
У нас толь то, что надо для Весты и хрея
А на лада онлайн база для всех марок Рено …
а-а-а-а. т.е, можно смело удалить эти лютые 90 мегабайт, и скормить тот, что на полтора… ясна. спасибо.
Ага ) пожалуйста )
Вроде, все настроил ещё на 1.2, прикол в том, что обучаются, почему-то, только передние колеса. Второй сброс, правда, не делал.
это проблема между ЕЛМ и смартфоном — просто не успевает считывать данные
все поля там есть…
Таймаут, вроде, 1000 выставлял.
Завтра ещё раз считать попробую, с новой базой.
дело не только в таймауте, а дело в том, что ЕЛМ имеет очень маленький буфер обмена, и низкую скорость!
У ЕСЛ (нормальной даже!) всего 8кб буфер!
скорость связи с ПК/телефоном 38400 кбит/с
а в КАН шине скорость передачи 500 кб/с!
Чтобы ЕЛМ могла работать — она непрерывно читает, данные, фильтрует их и отправляет дальше, компьютру
Так вот, если компьютер НЕ УСПЕВАЕТ забирать данные с ЕЛМ — ЕЛМ не успевает очищать буфер — а значит в него не могут записаться и новые данные!
и если с ПК такие проблемы достаточно не часто возникают, то вот связь с мобильными телефонами и работа приложений на мобильных очень часто не успевают именно общаться с ЕЛМ, тем самым и ЕЛМ занята общением с телефоном, а не чтение данных их КАН шины! — отсюда и проблемы, что часть данных не отображается
И снова — спасибо тебе. добрый Элит Батькович! И друзьям-соратникам твоим!
У меня ТПМС сработал как я только проехал 300 м по раскисшей деревенской дороге.Передние пробуксовывали, задние чуть юзом.
А переобувка на лето никак не проявилась. Лето 205/50R17, зима 205/60R17. Разница очевидна.
Логично предположить, что система ловит разницу угловых колёс. Если изначально все колёса были накачаны ровно, т.е. должны вращаться одинаково, и блок откалибровался, то при замене на колёса другой размерности, но также накачанные одинаково, в принципе вполне должно быть всё Ок.
Могла быть завязка с расчётом скорости, но, видимо, таких усложнений нет
Darkick
Логично предположить, что система ловит разницу угловых колёс. Если изначально все колёса были накачаны ровно, т.е. должны вращаться одинаково, и блок откалибровался, то при замене на колёса другой размерности, но также накачанные одинаково, в принципе вполне должно быть всё Ок.
Изменение размера колёс и есть признак неисправности — при сезонной смене должна сработать, если колеса разного размера…
paulsz737
У меня ТПМС сработал как я только проехал 300 м по раскисшей деревенской дороге.Передние пробуксовывали, задние чуть юзом.
А переобувка на лето никак не проявилась. Лето 205/50R17, зима 205/60R17. Разница очевидна.
Может просто зима мягче и слабее накачана была, а лето пожосче и сильнее накачали вот и их фактические размеры и совпали
Это из области фантастики чтоб совпали…разница в высоте профиля 7 мм. Давление стандартное 2,1.
Абс 2.6 и 4.1 это два разных блока? Который из них стоит на кроссе 2018г?
разные, но для раздела ТПМ они одинаковые, поэтому они были объединены в один.
на 18 года быстрее всего 2.6 стоит
4.1 вроде только на самых новых идет
Моя СВшка декабрь, 2018.Автоопределялся 4.1
будем знать…
но в целом раздел ТПМС в АБС блоке что 2.6, что 4.1 одинаковые…
а при сбросе с панели приборов, калибровки сбрасываются полностью, и нужна повторная обкатка?
да, при любом сбросе происходит и сброс калибровки
Подскажи пожалуйста, какой размер колеса поставить? 205/50/17!
1943 если математически среднюю взять исходя из предлагаемой для рено таблички
но лучше всего по ЖПС после изменения проверить точность показания спидометра с точной скоростью по ЖПС
Ок спасибо!
andrey1202269
Подскажи пожалуйста, какой размер колеса поставить? 205/50/17!
я поставил 1930 мм … теперь спидометр так нагло не врет. Раньше показывал 100, а по GPS — 90 . сейчас стало 96-97
Спасибо!
ELITE83
да, при любом сбросе происходит и сброс калибровки
В смысле？тоисть, если я сброшу ошибку на приборке и накачаю колесо до нужного давления то потом я могу и не узнать о том что колесо снова не в норме.Как делать калибровку？
если вы сделаете сброс и потом накачаете
или же вначале накачаете, а потом сброс
НО МЕЖДУ ЭТИМИ ДЕЙСТВИЯМИ МАШИНУ НЕ БУДЕТ ДВИГАТЬСЯ
то всё будет нормально
Аа, ну тогда я спокоен, спасибо.
Домой приду, попробую и инсталлятор соберу.
Спасибо, но не надо — он есть на облаке уже ) с самой свежей базой
DDT4ALL_LADA_setup
а по какой ссылке?
ссылка одна — по ней открывается папка со всеми файлами и базами
В корне лежат установочник ДДТ4АЛЛ, установочник ЕКУ ТВИКЕР
подпапки с версиями баз (если кому надо только базу)
и подпапка с прочими файлами
то есть если я поставлю только этот установщик, сразу все будет? И приборка 1,3 и калибровка робота?
да, в установочник ДДТ4АЛЛ добавлена самая последняя версия базы на текущий день. ничего дополнительно уже качать не надо будет
Инсталлятор собран неправильно не указана рабочая папка, точнее она не меняется, если менять путь установки программы.
хм, у меня нормально ставился и ярлык живой делался… щас перепроверю
Она не меняется, если менять путь установки программы.
а вот вы о чем, да, есть такое, сейчас поправлю…
erademon
Она не меняется, если менять путь установки программы.
исправил, перезалил ) спасибо
ELITE83
ссылка одна — по ней открывается папка со всеми файлами и базами
В корне лежат установочник ДДТ4АЛЛ, установочник ЕКУ ТВИКЕР
подпапки с версиями баз (если кому надо только базу)
и подпапка с прочими файлами
Установил на андройд, но перевода он не увидил почему?
а базу данных вы скачали?
Все одним файлом так
а надо не всё, надо только из папки 1.3 — взять файл ECU.ZIP и его положить в корень диска
Спасибо заработало.