С прошлого года хотел поменять свечи.
Но не очень хотелось отдавать ~ 2400 за комплект новых NGK 6458.
Всё же собрался, почитал на драйве и шкода клубе, что люди ставят.
Уже думал pfr7q ставить, но наткнулся на драйве, что для спокойной езды по пробкам они даже хуже обычных и там же было написано, что BOSCH 0242236564 тоже хороши.
Старые:
Поршень даже блестит:
Как вычистить грязь, чтобы не накидать в цилиндр?
Закрутил пока так, но всё же лучше как-нибудь почистить.
Как правильно закручивать новые свечи?
На коробке NGK написано 1/2 — 2/3 оборота (т.е. 180 — 240 град), а на коробке Бош написано 90 град.
В итоге закрутил ~ 170 град.
Ещё у Бош зазор 0,7 мм, у NGK 0,8.
В книге
написано, что 0,8 даже у этих же бошей
А в ELSA — 0,7:
В итоге никакой разницы в работе двигателя не заметил (хотя бы катушки не отрыгнули =))
Холостой как плавал 720 -760 оборотов так и плавает.
Пока двигатель остывал перед заменой свечей, решил снять обшивку с сидений, чтобы постирать.
Вытащил пассажирское, снял пластмаски по периметру, начал снимать обшивку с подушки.
Думал там кольца, а оказалось:
Со спинки снять не получилось. Не смог вытащить крутилку поясничного упора.
Подушка:
Дырка:
Комментарии 9
Спасибо
Привет! Каталожный номер подушки не записал случайно?
А сколько км.на старых то проездил? По фото на них ещё ездить и ездить. А грязь и пыль из колодцев лучше всего выдувать компрессором перед тем как откручивать свечи.
~ 38 000 вроде
Боши 564 хороши и цена приятная. Сам на таких, каждый 15-20 меняю и сплю спокойно
Так как правильно затягивать? И обороты не гуляют на холостом?
28-30 Нм по диннаметрическому ключу и все будет ок))