Приветствую🤘
На пробеге 18 000 километров в автомобиле появился стук при повороте руля. Проявлялась данная неисправность как при повороте руля на месте, так и во время движения. Первое время стук был довольно тихим, и для его обнаружения приходилось выключать в машине музыку и печку. Но по прошествии всего 500 километров звук усилился и стал отчетливо слышен как в салоне автомобиля, так и под капотом.
При этом до конца гарантии на автомобиль оставалось всего 20 дней.
Конечно, вариантов неисправностей может быть куча, от убитых опорных подшипников, до люфта в рулевом валу, но это все мелочи, самое страшное было попасть на рулевую рейку. Поэтому не стал терять время и отправился решать вопрос в рамках гарантии к ОД «Рольф Вешки».
Прокатились с мастером по парковке автосалона, тот послушал, да стук действительно есть, нужно показать машину мастеру по гарантии. Заодно решил заявить трещину на герметике в районе задней стойки и крыши.

По поводу трещины сказали, что это заводской косяк, плохо сушат герметик на швах, отправляют кузов в покраску, со временем герметик высыхает и тянет за собой краску, в результате чего образуются трещины. Устраняют данный дефект локальным перекрасом части крыши и задней стойки. Пока решил не трогать, так как гарантия на кузов еще 1 год. Если трещина не пойдет дальше на крышу, то оставлю как есть.
Дальше началось самое интересное…
Пришел мастер по гарантии, послушал стук, записал его на видео и пошел проверять наличие аналогичного стука на еще двух автомобилях Skoda Octavia находящихся в сервисной зоне. Вернулся он очень радостным и сообщил мне, что такой стук присутствует на всех автомобилях и является нормой, так что я спокойно могу продолжать эксплуатировать свой автомобиль. С ним все в порядке.

Но не тут-то было, как бывший владелец автомобиля концерна VAG, я прекрасно знаю, что чары заклинания «все нормально, так у всех машин» развеются ровно через 20 дней, и я услышу, что рулевая рейка неисправна, и нужно срочно ее ремонтировать. С Вас 100 тысяч рублей, касса справа.
Поэтому прошу мастера продемонстрировать наличие стука при повороте руля на других автомобилях, если он там присутствует, то я сажусь в машину и уезжаю. В этот момент мастер начинает включать заднюю передачу, оказывается, что автомобили в сервисной зоне клиентские, поэтому посадить меня в них они не могут из соображений этики, постоять у открытого окна и послушать, тоже не получится. Тогда я предлагаю сделать это на автомобиле стоящем в шоуруме, либо тестовой машине. Мастер начинает нервничать, просит подождать 5 минут. Уходит на свое рабочее место, начинает кому-то звонить, а потом возвращается и говорит, что случай признан гарантийным. Замена рулевой рейки в сборе.
Да ладно? А ведь только что говорили, что с автомобилем все нормально.
Новую рулевую рейку пришлось ждать в течении 5 рабочих дней, оказалось, что их полно на центральном складе. Совпадение? Не думаю! После чего меня пригласили на ее замену.
Присутствовать в сервисе не стал, так как работа заняла почти 5 часов. Пришел забирать автомобиль, все проверил, стук пропал.
Взял у мастера заказ-наряд на проведение гарантийных работ. Обращаю Ваше внимание, что если по истечении гарантийного периода неисправность проявляется повторно, то это считается существенным недостатком товара и согласно ЗОЗПП подлежит безвозмездному устранению в срок до 20 дней, в период срока службы автомобиля, а если он не установлен производителем, то в течении 10 лет. Поэтому требуйте и сохраняйте заказ-наряды на проведение гарантийных ремонтов своего автомобиля.

По итогу, ситуация с рулевыми рейками на автомобилях Skoda Octavia A7 FL крайне печальна. Нашел на Драйве кучу постов о замене рулевой рейки на пробегах до 20 000 километров. Также огорчает тот факт, что дилеры пытаются отмазаться от проведения гарантийного ремонта и сливают клиента. Так что давите их до последнего, требуйте официального отказа в гарантийном ремонте.
Посмотрим насколько хватит новой рейки, надеюсь что ситуация не повторится.

Спасибо за внимание!
Всем VAG🤘






Комментарии 36
Как сейчас поживает рейка?)
Такая же фигня. Слышен стук при езде на низких скоростях на неровностях при вывернутом руле. Дилер приговорил задние сайлентблоки передних рычагов. Проблема не ушла по итогу. Стук начался где-то на 15к, но не сильный. Сейчас пробег 30к, стал сильнее. Буду давить на замену рейки.
Тряси их пока не найдут в чем проблема.
Повезло, что рейка была на складе. Некоторые по 20-30 дней ждут из ЕС. И пробег на авто не 20000, а 5000-6000 бывает 🤦🏻♂️
Я поменял на 8к по гарантии
Рейки прям валом пошли.
Делают и дерьма и палок, только палок давно уже не завозили.
Рейка чья в оригинале, не обратили внимание?
Да, посты про рейки последнее время стали часто проскакивать. При этом пробеги у всех одинаковые 15-20 тысяч.
Рейка Бошевская.
В посте "повеселило" про 20 дней.
А что так и есть, ничего не вижу, ничего не слышу.
А дальше, через 20 дней, твои проблемы.
Если по куланс и то под вопросом.
Новую рулевую рейку пришлось ждать в течении 5 рабочих дней, оказалось, что их полно на центральном складе. Совпадение? Не думаю!
Они действительно есть на ЦС, но очень редко кто обращается. За последний год, на октавии 17 года заменил на пробеге 2995 ( 2 года а/м)
Комментарий удалён
я про стоимость ровно ни одного слова не сказал. Только про нормо-часы. На шкоде они нормированы и для гарантии и для клиентских заказов. Отличается ремонт по гарантии только ценой нормо-часа. У Форда — клиенту можно объявлять любую абсолютно цену — рынок типа.
П*****, конечно. Я 2uc поставил. В случае чего вспотею бодаться с ними.
А это они должны будут доказать, что рейка погибла из-за установки не штатной подвески. Учитывая, что рейка косячная, мне кажется они не будут бодаться.
Ну вот лишний раз убеждаюсь. Новая ревизия не всегда есть хорошо. А началось все с упоров багажника)
Ситуация вообще не понятная, в FL должны были устранить косяки A7, а они наоборот сделали хуже)
Да вот и я про то.
Zima152
Ну вот лишний раз убеждаюсь. Новая ревизия не всегда есть хорошо. А началось все с упоров багажника)
А что с упора и не так? У меня например с зади справа что-то постукивает. Не пойму что. Уже все регулировал, крутил, смотрел. Остаётся только общивку багажника снимать смотреть, может какой-то шлейф болтается, но это все по теплу буду делать
Дверную скобу на задней двери крутил?
✊
Еееее🤘🏻
Прёшь как танк 😬✌🏻
Расслышал. Такой же звук как у Вас. Буду клевать дилера
Молодец благодарю за отзыв побольше бы таких настойчивых владельцев Шкода
Спасибо 🤝
Подскажите как выражался стук, а то на видео не очень слышно. У меня тоже стук есть но только, когда авто стоит на месте. Ездил к дилеру сидел в 2х тестовых машинах и ещё одной совершенно новой. В них во всех был лёгкий стук при ритмичном пошатывании руля с короткой амплитудой около нулевой зоны. Но у меня на моё субъективное мнение более громкий стук. В общем сошлись с гарантийщику, что если стук усилится я к ним опять приеду и будем решать проблему. А я к ним в любом случае приеду🤣
Глухой стук при начале движения руля в любую сторону. Похоже на молоток. Звук доносится со стороны моторного щита. Поднеси телефон к уху и послушай, его хорошо слышно.
Спасибо за подробную инфу, буду знать! Дилеры вообще меня выбешивают таким отношением. Хорошо, что все в итоге разрешилось и починилось)
Их можно понять, они деньги хотят зарабатывать)
Возились с моей машиной 5 часов, могли за это время 2 ТО сделать. А тут считай в ноль поработали.
Им представительно гарантийные работы оплачивает) с чего бы это они в ноль поработали? Рейка с заменой в 150к укладывается, вот и считай, сколько то они могли провести, а тут всего рейку заменили 😅
Ну так на ТО они крутят цены на запчасти и на нормо-часы. А тут представительство оплачивает стоимость запчастей по закупке и стоимость работы механика по минимальному нормо-часу.
Нормо-часы при замене рейке ничем не отличаются от других нормо-часов механика, им наоборот выгоднее заниматься чем то долгим, нежели провести диагностику по 1 нормо-часу
Окей) Значит я не прав)
Нормо-часы при замене рейке ничем не отличаются от других нормо-часов механика, им наоборот выгоднее заниматься чем то долгим, нежели провести диагностику по 1 нормо-часу
Везде по разному. У нас в тойоте не выгодно гарантию делать. Чаще всего, процент с гарантийного ремонта меньше, в итоге меньше зарплата у механика. Плюс, за ту же самую замену рейки, чаще всего выгоднее по коммерции делать.
Pavlov77RUS
Ну так на ТО они крутят цены на запчасти и на нормо-часы. А тут представительство оплачивает стоимость запчастей по закупке и стоимость работы механика по минимальному нормо-часу.
Шкода — не Форд. Нормочасы жестко регламентированы производителем. и не важно гарантия или то или текущий ремонт.
И такое бывает 😳?..а я тут из-за подушки двигателя негодовал 😁…
На этой машине косякоооов 😄
Но желаю, что бы кроме подушки двигателя больше ничего не вылезло)
👍 спасибо