Всем привет! Шумоизоляция делалась частями, первая часть своими руками, вторая чужими. Начал я как обычно, с капота :) Купил вибро и шумоизоляции и приступил. Дело было прошлым летом.
Был приятно удивлен наличием шумоизоляции на капоте и её толщиной. Сейчас многие именитые брезгуют шумку ставить
Пролил все полости в капоте и особенно переднюю кромку мовилем.
Заодно остатками пролил под капотом места точечной сварки, косынки всякие приваренные и прочее на что хватило. Из за этого подкапотное пространство несколько потеряло товарный вид, ну да ладно.
Начал с вибры, клеил не целиком а непосредственно в "окна" между ребрами жесткости.
Шумоизоляция довольно толстая, опасался что заводская шумка на место не встанет.
Лепил не жалея, побольше да потолще :)))
Штатная шумоизоляция на место поместилась, хотя м надулась слегка. Далее только буквами. Снял панель стеклоочистителей, вертикальные стенки со стороны моторного отсека, и внутри этого корыта оклеил виброизоляцией, остатками шумки оклеил по периметру воздухозаборник печки. Мастикой не мазал там ничего, посчитал излишним, там толстый слой какой шняги намазан. Тут кто то снимал заглушку на дне этого корыта в районе воздухозаборник печки, якобы это дренаж. Не согласен и делать этого не советую. Технологическое отверстие закрыто заглушкой и чем то сверху намазано с завода. Точно такая же заглушка есть со стороны водителя, только там место высокое и нельзя сказать что это закрытый дренаж :))) Результат. Стало тише, думал будет намного тише снаружи, но почему то снижение шума сильнее ощущалось в салоне автомобиля. Конец первой части. Сколько заплатил за листы не помню, цена условная.
Комментарии 4
Владимир, там эту технологическую заглушку в сливе удаляют по другим причинам. Штатный слив при сильном ливне не успевает отводить воду и возможен ее заброс в отверстия вентиляции салона. Сам себе так заливал один раз. У себя заглушку удалил, ничего страшного, просто стык ее промазал дополнительно и все.
Привет камарад! Рад видеть в чате! ;) Видел я видео тут как штатный слив не успевает отводить воду, не надо нырять в лужи на всем скаку, так что на крышу вода льется потоком. Это чревато не только заливом печки а и неприятностями похуже. Ездил я в ливень и дождь и снег, на моей машине вода в печку не заливается ;) Возможно некоторым препятствием является наклеенная по периметру воздухозаборника шумка. Второе. А кто нибудь совал в эту дырдочку эндоскоп? Куда ведет это отверстие? Мне почему то кажется что в салон.
Ну да, был грешок, ехал я быстро :))
Это отверстие ведет в моторный отсек. Я когда заглушку убрал, первое что сделал — посмотрел куда она уходит. Она снизу под этой нишей выходит в моторный отсек сразу. Капает из него где-то примерно в районе рычагов со стороны пассажира. Так что ничего страшного. У меня на пассате была такая же беда, но там отверстие это было с резиновым уплотнителем. Выбросил все это, отъездил шесть лет на нем — ноль проблем. Хотя можно и не убирать.
Я всё таки воздержусь :) А тем кто быстро ездит можно попробовать заколхозить какой то защитный козырек над или под воздухозаборником печки.