Продолжаем.
Машина уже на ходу, но не все этапы сборки описаны.
Из заголовка понятно, что речь пойдет о трансмиссии — коробка, сцепление, кардан, редуктор.
И так, коробка осталась родная — 6ти ступая механика J160. Единственное, была перенесена кулиса вперед, так как мотор с коробкой был смещен назад. Подружилась коробка через переходную плиту, заказанную из города Томск. Так же в комплекте пришли болты для крепления пластины к мотору и проставка под маховик 29мм.
Пришлось малость обточить ее в области болтов крепления стартера, для будущего удобства. Чтоб в случае чего не снимать коробку. Наверное, у всех производителей вылазят маленькие, не значительные нюансы. В нашем случае совпали не все отверстия под крепления коробки к пластине. По итогу их не много доработали напильником. Держаться будет.
Сцепление использовалось от Калдины GT-T. Маховик, диск и усиленная корзина. Можно было установить и обычную корзину, но для уверенности взяли усиленную.
Редуктор. В паре с 3s у меня трудился "Торсен" 7.5 с ГП 4.3. На такой паре с короткой коробкой и с тяговитым UZ-том совсем ни комильфо передвигаться. Выход такой — ищем открытый редуктор 7.5" с парой 3.7 и переставляем в него свою блокировку, На выходе получаем 7.5" Торсен с ГП 3.7, что не много меняет дело и езда становится чуть-чуть попроще.
Как известно такие редуктора ставились на дизельные маркообразные. Если бы был вариант взять еще длиннее пару, взял бы, но там уже последовали бы переделки подрамника, чего мне не хотелось совсем.
Кардан. Тут всё определенно просто, ничего не пришлось мудрить, не пилить, не варить. Кардан подошел от Альтеззы с 1G мотором с той же J160 коробкой.
На этом все. Идем дальше…
Комментарии 42
Тоесть между венцом с АКПП и маховиком МКПП ставится проставки равная толщине переходной плиты?
Нет, совсем не так
Можешь описать как?..
Родная коробка если не ездить боком регулярно может жить долго?
Да, конечно) а если в целом просто ездить, то ее ресурс вообще не уменьшится
Понял)
Приветствую! Подскажи пожалуйста диаметр маховика, если есть такая возможность!
Привет) к сожалению, не подскажу 😕
DenisOrsk
Приветствую! Подскажи пожалуйста диаметр маховика, если есть такая возможность!
Может узнать можно из его тх 🤔
Та вот ищу не могу найти, хочу попробовать его на лансера прикрутить, но боюсь что мой маховик меньше будет.
А у него одинаковое крепление с камрюхой 40, не в курсе? Диск вроде как по размерам одинаковый.
для примерки найти корзину камрюхи не проблема 😁
Ой, даже не в курсе) но в курсе, что у них главный цилиндр сцепления с Альтеззой одинаковый😅
😁😁😁😁
не отметил, что у редуктора от 90 дизеля надо менять хвостовик на кардан, ибо по отверстиям не бъется
Ну я имел в виду это в подписи к фотографии — все фланцы) не стал уточнять про хвостовик
Подскажи, фланцы на редукторе сложно меняются? Разбирать надо(редуктор)?
Привет!) Они все выстукиваются. Те, что на провода просто так выбиваешь. А тот, что на кардан — гайку откручиваешь на 24’ и так же потихоньку выстукиваешь
Без разбора, верно?
Дада, конечно, ничего разбирать не нужно
Благодарю 💪
Приветствую, можно контакты у кого заказывали кит переходной
Привет! Сейчас постараюсь найти
Наддувать планируете?
Нуу. хороший вопрос) если купить вторую машину, и не наиграться к тому времени, то да, можно было бы попробовать) но и бюджет, опять же, все упирается в деньги
Если вдруг что есть прокладки гбц кометик на 3uz 😁😁😁
На 2jz-ge поставил j160 и тоже решил поставить редуктор 3.7 только 8 дюймовый
Хочу попробовать пару 3.9, так как сейчас машина выпадает при переключении и нужного диапазона оборотов
Может для uz пара 3.7 будет в самый раз с его тяговитостью)
3.7 да, хороша для него, но если бы без переделок вставала 3.2, я бы ее поставил. Коробка короткая, даже редуктор с 3.7 не компенсирует обороты, завышены они. Но едет хорошо) с 4.3 так вообще 3 передачи с пробуксовкой было.
А вот как на 2жз себя 3.7 покажет, даже не знаю. Мне кажется 3.9 оптимальнее будет
Обороты завышены из за короткой 6 передачи, на паре 3.7 2900 оборотов на 100, на 4.1 было чуть больше 3000к
Чтоб по трассе с комфортными оборотами ездить нужно w58 ставить) там пятая передача длинная как на 154 коробке)
Дак да. Я все это знаю) я и написал, что если бы не пришлось вмешиваться в балку, то поставил бы 3.2. А 58 не захотел ставить. Готовых переходных плит нету, да и по надёжности она не лучше, и кардан бы пришлось вымудривать. Поэтому, оставил свою коробку)
Ну понятно) удачи в постройке! Хорошая альтеза получается)
Так она уже ездит)) две недели как. Действительно, хорошая Тезза подучилась) это я просто с БЖ запоздал
IgorFromSiberia
Дак да. Я все это знаю) я и написал, что если бы не пришлось вмешиваться в балку, то поставил бы 3.2. А 58 не захотел ставить. Готовых переходных плит нету, да и по надёжности она не лучше, и кардан бы пришлось вымудривать. Поэтому, оставил свою коробку)
58 от супры найти трудно. в основном под их видом продают 57 от марка. там колокол идентичен ж160 ибо коробка на 1г ставилась. кардан варить тоже не придется. но вот из-за меньшего количества передач 3 и 4 длиннее чем у 160 — в городе ездить комфортнее.
IgorFromSiberia
3.7 да, хороша для него, но если бы без переделок вставала 3.2, я бы ее поставил. Коробка короткая, даже редуктор с 3.7 не компенсирует обороты, завышены они. Но едет хорошо) с 4.3 так вообще 3 передачи с пробуксовкой было.
А вот как на 2жз себя 3.7 покажет, даже не знаю. Мне кажется 3.9 оптимальнее будет
То есть маховик от калды подойдет за место стокового?
Ну да. Он по болтам стреляет. Венец только оставить нужно будет родной)
Короче можно свой двухмассовый, поменять на такой, если венец переставить?
Мм, вот тут не подскажу. Не так все просто, наверное, ибо все бы их ставили 🤔
Понял, спс за инфу, удачи в свапе)
Спасибо) но машина уже ездит, все отлично, все работает) просто сейчас дошли руки до бж
IgorFromSiberia
Ну да. Он по болтам стреляет. Венец только оставить нужно будет родной)
Не, я ж его пересверливал.
Б****, точно🙄 ты же мне говорил. Ещё перед покупкой его. Почему я написал то, что стреляет. Надо исправить
Жеваный крот!
4,3 на механике!
Огнище! 😵
Кто жёванный? Почему?)🤔
Да, едет это дело конечно хорошо😈