Долгожданная замена лобового стекла

Наконец-то добрался до замены лобового (ветрового) стекла. Изучал информацию от друзей и соклубников что лучше ставить из производителей.
Из найденного в городе были — Российское стекло, Xyg, какое-то корейское за 8000 р. (незнакомое название, да и как-то не запомнил его). Это всё что можно было найти из наличия. Российское — от 3 до 4 т.р., Xyg — 4,5 — 5 т.р., и делее за 7 — 8 т.р.
Заехал к друзьям посмотреть, как выглядит российское стекло (с небольшим зеленоватым оттенком).
Заодно, разбирая пластик правой стойки, увидел отсутствующий разъём (мама) от обогрева. Т.к. со стеклом его не было, решил поискать его каталожный номер и приобрести. Штудирование сервис. мануалов не дало ничего, кроме информации о том, что это разъём под номером B177.

Поиск разъёма
На местных разборках его не оказалось. Но нашел в сервисе по смене стекол, за символические 50 р.

Позже узнал что у друзей он тоже был) Также нашел сам пятак крепления салонного зеркала заднего вида Subaru 92022-AG000. У меня то его и вовсе нет. Теперь думаю какое ставить, оригинал или с затемнением. Но это уже после.

Ещё до установки заметил рыжесть на кромке крыши. Стал узнавать контакты хороших маляров, но цены работ колебались от 7 до 10 т.р. (за 10 предлагали покрасить стойки и часть крыши, до рейлингов). И это без замены лобового. Бюджет замены выходил за пределы. Было решено делать самому.
Поехал к друзьям в компанию "Полицвет сервис". Сделали флакончик на подкрас с оригинальным цветом 64z и был приобретён преобразователь ржавчины Dinitrol RC800. За всё — 390 р.
Отправляемся в Сервис на оклейку и приступаем к работам.

Аккуратно наждачкой убираем следы ржавчины.

Далее все вытираем, обезжириваем, и наносим Dinitrol RC800. Он должен просохнуть за 1 час.

После мягкой кисточкой наносим краску.

Всё происходит очень удобно. Стоишь на коврике пассажира в проеме лобового, и тихонечко наводишь красоту. А этот чарующий аромат краски)))

Наносим герметик и ставим стекло. Кстати о стекле. У кого-то из драйвовчан видел эту неправильную надпись "Legasy" вместо Legacy.

И конечно же в процессе работы пошел дождь. Пришлось еще немного потусоваться в сервисе.

Как итог, убрана рыжесть верхней кромки с подкрасом в заводской цвет (позже будет всё делаться с полным покрасом крыши), также рыжесть на нижних ребрах стоек и у рейлинга. А также поменяно стекло.
Сэкономленная сумма пойдёт на другие работы по машине.
Спасибо друзьям за помощь во всех работах.
Возможно кому-то станет этот интересным.

Upd. Боковые молдинги (заглушки) заказаны, будут установлены чуть позже. Их номера — Subaru 91423-AG010 и Subaru 91423-AG000.