Приветствую друзья. Что-то давненько я ничего не писал… Работа, отсутствие времени, лень в конце концов, да и событий особо не происходило. Но вот недавно, совсем неожиданно, погас индикатор предварительного разогрева камеры сгорания, машина не заводилась. В голову пришло только три возможные причины: предохранитель, свечи, реле. Все проверил, вердикт: реле накала (этого я и боялся)…
Итак начнем: реле прикручено к металлической планке, которая в свою очередь прикручена двумя гайками к узкому торцу полки для аккумулятора (для информации: на JTD реле находится на переборке) и одной гайкой к патрубку воздуховода (к сожалению фото демонтажа не делал). Осматривать долго не пришлось, диагноз: отгнил силовой провод (или как его там.)), второй уже "подходил", сгнило и прикорело все "под самый корешок". Печаль…
Достаем, разбираем и думаем, что же делать…
Обрезаю и высверливаю контактные шпильки…
На работе "нашел" и незаметно прихватизировал подходящие по диаметру латуневые шпильки от вилки электрошпалоподбойки:
Нарезаем на них резьбу:
Обрезаем ненужное "мясо", вставляем вместо высверленных и фиксируем из гаечками:
Так же нам понадобятся: две клеммы, кембрик термоусадочный и, по возможности защитные колпачки (я нашел в гараже резиновые от старого, доброго МТ 10-36).
И ваяем из всего вышеперечисленного нечто такое:
Подключаем, прикручиваем, собираем всё…
Садимся в машину, поворачиваем ключ зажигания и ВУАЛЯ! Поехали!
Всем БОБРА и ДРАЙВА Друзья! Любите своих "коней"!
