Продолжение истории про полноценную регулировку углов установки колёс (РУУК).
Кто не в курсе, то сначала читаем здесь:
Начало www.drive2.ru/l/538850308881646707/
Завязка www.drive2.ru/l/551202222508082156/
Кто в курсе, читаем ниже.
И так, с момента крайней РУУК прошло 5 месяцев и 6т.км. Пробег вроде бы небольшой, но он пришёлся на зиму-весну, в т.ч. немало мой «Трассер» поездил и по разбитым весенним дорогам, и по грунтовкам СНТ (издержки самоизоляции). К тому же я совершил неслыханную дерзость: упёр около 300кг Б/Ушного шамотного кирпича из Жегалово в СНТ (примерно 35км в одну сторону). Причём таких рейсов было 2 (рейс=300кг)… И всё это вопиющее издевательство над «Трассером» происходило по тем самым «дорогам»… Интересно, сдюжила ли подвеска? Уплыли ли УУК и если да, то в какую сторону и насколько? Чтобы получить ответы на интересующие вопросы, я записался в знакомый сервис на проверку УУК.
Авто ещё было на зимней резине. Я хотел пройти проверку УУК, после чего самостоятельно в гараже подкорректировать УУК, а заодно махнуть колёса зимние на летние (чтоб лишний раз колёса не скидовать). В планах значилось чуть увеличить отрицательный развал на передней оси (до минус 30 минут); и выровнять развал на задней оси (до минус 1 градус) посредством усовершенствованных самодельных прокладок.
В назначенный день мы прибыли в знакомый сервис. Выровняли давление в колёсах (2,2атм вкруг). Накинули датчики.
Отступление для скептиков. Программу для настройки вновь выбрали на Логан. Мастер по моей распечатке вбил в программу необходимые допуски УУК. Т.е. программа то была как бы на Логан, но с откорректированными под Весту допусками на УУК. Именно поэтому программа видела кастор «в зелёной зоне», хотя если смотреть по чисто Логановской программе, то кастор окрашивается в красный цвет (у Логана кастор должен быть меньше).
Оценив фактические УУК, мы с мастером пришли к обоюдному мнению, что на текущий момент коррекция УУК не требуется. В качестве шутки: хотите подровнять УУК своей Весты – прокатите в багажнике 300кг балласта и они выровняются сами (сравниваем Скан-1 со Скан-2).
Довольный, я отправился в гараж менять зимние колёса на летние, не забыв сразу записаться на проверку балансировки зимних колёс.
А вот как износились зимние шины с откорректированными по осени УУК, что стало с брызговиками и тормозными колодками – об этом я расскажу в следующем отчёте: www.drive2.ru/l/561111296175505532/
P.S. В фотки добавил зарисовку про то, что можно словить в авто на грунтовках СНТ даже не съезжая с колеи…
Комментарии 20
Нет там 300. Возил 270 кг (плитка) и 300 кг (12 мешков клея по 25кг). В обоих случаях покрышки почти в арки входили почти. Но всё равно достойно.
Не возьмусь утверждать либо опровергать Ваше предположение. Вес кирпичей рассчитывался примерно следующим образом. Перед загрузом я взвесил один красный кирпич и один шамотный кирпич безменом: оба по 3,5кг. В процессе погрузки попадались нестандартные кирпичи: чуть больше и чуть меньше по габаритам. Также часть кирпичей были сухие, а часть были влажные и ощутимо тяжелее сухих. Точный вес рассчитать не представлялось возможным. 300кг это по примерным прикидкам, возможно несколько больше, возможно несколько меньше.
Я ж не с целью подловить на лжи. Но и грузить больше и больше не призываю, лишь говорю, что веста справится и больше.
Понял. Я когда кирпичи надумал везти, у меня не было цели увезти всё разом. Поэтому прикинул разумный вес и разбил перевозку на 2 рейса.
Насчёт выдержит больше. Я не раз слышал, что на Ларгусах гнёт балки при перегрузе. На Весте балка несколько иная, нежели на Ларгусах, и всё же суть одна. На Весте ось задней ступицы крепится к балке всего 4-мя болтами М10*1,25… Даже колёсные болты толще… Иными словами перегружать подвеску всё же нежелательно.
MXvrn
Нет там 300. Возил 270 кг (плитка) и 300 кг (12 мешков клея по 25кг). В обоих случаях покрышки почти в арки входили почти. Но всё равно достойно.
Я где то читал, люди по 500 грузят в гранту и ок :) А веста тем более должна справляться.
Маразм какой то. Писец. Купить такое авто чтобы кирпичи и доски возить? Худею с автора. Если стройка ну возьми прицеп и какую нибудь старую машину. Разве я не прав? А почему не майбах? Он длиннее, можно 6 метровые доски возить, или свинью на заднем сиденье. Блин вот клоуны🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️. Весте сочувствую, и желаю скорее избавиться от такого владельца.
Многие водители/пассажири оставляют после себя гораздо больше грязи и проблем, чем аккуратно уложеный груз.
artem221mvd
Маразм какой то. Писец. Купить такое авто чтобы кирпичи и доски возить? Худею с автора. Если стройка ну возьми прицеп и какую нибудь старую машину. Разве я не прав? А почему не майбах? Он длиннее, можно 6 метровые доски возить, или свинью на заднем сиденье. Блин вот клоуны🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️. Весте сочувствую, и желаю скорее избавиться от такого владельца.
Да, действительно, маразм. Наверное я должен был купить новый универсал за 800т.р. чтоб в багажнике возить сабвуфер и влажные салфетки для его протирки.
P.S. Какая бы машина у меня не была, я её буду эксплуатировать ровно так как мне надо. Даже если это будет Майбах (хотя вряд ли заработаю на оное).
artem221mvd
Маразм какой то. Писец. Купить такое авто чтобы кирпичи и доски возить? Худею с автора. Если стройка ну возьми прицеп и какую нибудь старую машину. Разве я не прав? А почему не майбах? Он длиннее, можно 6 метровые доски возить, или свинью на заднем сиденье. Блин вот клоуны🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️. Весте сочувствую, и желаю скорее избавиться от такого владельца.
Такое это какое?) это рабочая лошадь
Да ради Босха, 300кг для Весты ничто, ну ок плюс вы это ещё 100кг, итого 400кг. У меня стандарт загрузки на поездку это +\- 300кг вещей и 4 человека в салон. Средний вес людей 90кг. Справляется ну ура.
Подписался. Интересно, когда сварные швы начнут лопаться (шутка).
Нормальный подход. Мы с отцом лет 15 назад в его Москвиче сено возили, вот там было сложно почистить последствия. А тут только подмести.
Согласитесь, порог на 5 двери очень мешает?
Погрузочная высота багажника на Весте субъективно высоковата, но для меня это не столь критично. Вот, помню, у меня ВАЗ21099 была, вот там погрузочная высота жесть! По сравнению с оной, на Весте ещё ничего.
Вот это я понимаю эксплуатация авто, а то купят и ходят пылинки сдувают.
У меня подход простой: надо ехать — еду; надо груз перевезти — перевожу. Авто должно приносить пользу его владельцам. Хотя при личном пользовании (не такси) об окупаемости не может быть и речи.
AndreyShF
Вот это я понимаю эксплуатация авто, а то купят и ходят пылинки сдувают.
Немного не понятна ваша логика. Веста выпускалась как повседневное авто, естественно за ним нужен уход, как внешне так и технический. Если дома стройка и тд, стоит покупать прицеп или авто с большими габаритами.
Я купил универсальный автомобиль, а не повседневный авто только для перевозки своей попы.
Ну да, а картонки подложил, чтобы доски не попортить )))
А ты опасный чел
С чего бы?