Вылезла ошибка p0443. Проверил клапан вентиляции топливного бака (Z50418741A), не работает. Заказал с разбора б/у.
Для проверки снимаем клапан(находится между дроссельной заслонкой и воздушным фильтром). Отсоединяем фишку и два патрубка.
Рабочий клапан, при отсутствии на нём питания, находится в закрытом состоянии, т.е. не должен продуваться.
При наличии питания клапан издает характерный щелчок, т.е. открывается и должен продуваться.
Питание я брал с аккумулятора(плюс и минус на фото)
С разбора пришел клапан, проверил его, поставил, сбросил ошибку. Больше не вылазила.
Надеюсь кому-то поможет.
Комментарии 20
У меня когда к нему подключена фишка на ХХ держит 1300 об/мин, фишку скидываешь выравнивает до 750-800 об|мин
Две трубки куда идут от клапана?
А эта хрень никакие звуки не издавала после глушения авто?
У меня этот клапан постоянно щёлкает, на заведении авто. Че за нах)
Так не должно быть. При прогретом авто и при определенном давлении должен щелкать если я не ошибаюсь
У меня на горячем так, завтра посмотрю на холодную.
тоже так же. в итоге меняли?
Неа, катаюсь так
ant0sick
Так не должно быть. При прогретом авто и при определенном давлении должен щелкать если я не ошибаюсь
Должен постоянно щёлкать или он должен один раз щёлкнуть?
Тоже помер недавно.
С Алика заказал новый за 10 баксов.
Чё то не подумал об этом, по времени, наверное, долго ждал?
3 недели )))
Проверить можно просто на наличие сопротивления, как и на клапанах впускного коллектора должно быть в районе 30 ом на клемах. Механика этого клапана из строя вряд ли выйдет, чтобы проверять что куда продувается)
22 Ома. Именно на этом клапане.
Поведение машины не изменялось?
Нет, измерений никаких не заметил
Только не датчик, а клапан. Не адсорбера, а управления вихревыми заслонками впускного коллектора.
Да, это не датчик точно
voxter13
Только не датчик, а клапан. Не адсорбера, а управления вихревыми заслонками впускного коллектора.
Нет, это клапан именно продувки топливных паров. Стоит на гофре воздуховода.
Верно говорите! Проверил, я ошибся.