Копался в архивах переписки с человеком который помог купить мне моторчик. Спасибо тебе Вадим! +Спасибо за помощь в покупке Sega544!
Нашел кучу фоточек. Вот решил выложить, что бы видеть как это было в оригинале с завода…
Ну и что бы в очередной раз поплакать о том, что "такой завод просрали"!
Комментарии 50
Что это за чудо такое? ГБЦ говорит мне, что 248-ой. Но как-то я сомневаюсь.
Всмысле? Это полисфера, короткий блок с другой помпой и маслонасосом.
ГБЦ как у 248-ого. Блок — не знаю. У знакомого на 248-ом блок е собран движок, но внешне напоминает обычный 412-ый УЗАМ. Видать передние крышки блоков взаимозаменяемы.
Говорят, что 248-ой блок имеет чуток иную конструкцию и тонкие стенки.
Я ж написал ГБЦ полисфера. Это не 248й мотор! и БЛОК НЕ 248й. На этот блок нельзы поставить ни крышку от обычного мотора ничего. И наоборот. На простой мотор можно поставить только ГБЦ от этого мотора, но с переделкой натяжителя.
Всё. Понял. Чёт затупил слегка сейчас.
На 248-ом, вроде, подобная ГБЦ, что меня и повело в этом направлении.
Или я наткнулся на не правильный источник в интернете, когда искал отличия двигателей.
На 248м моторе стоит 248я ГБЦ она почти не отличается от 412й. Ну там впускной клапан больше, каналы чуть другие. И толщина стенок вокруг камеры. Правда на инжевых моделях эти головки уже шли без сверлений под бензонасос.
Я вчера снова залез найти в чём отличия. Оказалось, что я ошибся. Или тогда нашёл не верный источник.
Ну на самом деле. Есть еще несколько подвидов 412х и 248х которые отличаются размером камеры и клапанами. Встречаются 248е головы с клапанами от полисферы, это поздние и редкие. Есть ранние 248е головы на которых отлито 412 но клапана стоят уже увеличенные. Ну короче как то так.
Короче говоря, как обычно всё не так просто, как может показаться на первый взгляд =)
И в Уфимских ГБЦ тоже хватает всяких отличий.
как бы такой достать себе? на заводе есть еще они?
нет завода походу уже нет…
про меня забыл?)
Серег смотря о чем ты говориш?
про помощь в покупке)
я тогда неделю висел на телефоне, держал связь МОСКВА, РОСТОВ, ДНЕПР)))
Вот я дуб… забыл.
да ниче)
а сейчас такой узам достать реально?
Надо мониторить. Недавно на Авито три коленвала на такой проскакивало.
SKsp2014
а сейчас такой узам достать реально?
да
Цена где и как?
вот этот продавали относительно недавно, спроси
www.drive2.ru/r/moskvich/255043/
в декабре продал ещё.дорогое нах удовольствие и редкое.многие бл. пишут-где такой купить?-мне бы такой!и чё, выложил.долго висело.
Я не видел ценник примерно какой?
ценник тебя испугает, как и многих.как говорят проще Рэно поставить.не каждому дано такой мотор иметь.за 55 машину отдавал с полностью новыми порогами и 3 к-ми колёс.в итоге мотор ушёл за 40 без навесухи и сцепления
ну за 40 еще более менее нормально
Miheichik
ценник тебя испугает, как и многих.как говорят проще Рэно поставить.не каждому дано такой мотор иметь.за 55 машину отдавал с полностью новыми порогами и 3 к-ми колёс.в итоге мотор ушёл за 40 без навесухи и сцепления
Ну не проще конечно. Но оно того стоит. Рено никого не удивит а тут сразу бомбит от увиденного…
Miheichik
в декабре продал ещё.дорогое нах удовольствие и редкое.многие бл. пишут-где такой купить?-мне бы такой!и чё, выложил.долго висело.
так всегда)
Miheichik
в декабре продал ещё.дорогое нах удовольствие и редкое.многие бл. пишут-где такой купить?-мне бы такой!и чё, выложил.долго висело.
А почему дорогое было удовольствие?
Помпы не найти.маслонасос тоже.колено короткое.полисфера накроется то дорого покупать.распредвал под заказ.все редкое.а значит дорогое
А с родным коллектором, я смотрю, стартер тоже не особо съёмный становится…
Фима, а ты с датч. детонации ездишь?
отключил его нахрен, он слышит что угодно кроме детонации. Кстати детонации не было вообще никогда. Просто у меня степень тут не стоковая а ниже. Так что так.
От это как раз то, шо я хотел услышать.
круто, слюни все дела)
Как всегда опоздали на 10 лет… Жалко, хороший мотор был бы для 41-го и намного дешевле обошелся бы, чем новая серия которую так и не запустили. Уверен, что необходимость в доработках осуществленных на этом моторе осознавали еще лет за 30 до начала его выпуска.
Ну да особенно выхлопное окно и коллектор.
Ну почему просрали? Узамы ставили на Оды вплоть до 2005-06 годов кажется, в Крыму лет 5 назад видел Оду универсал 4х4 с 1.8(вроде) инжекторной Уфой. Издалека она вполне походила на иностранный паркетник. И все равно не пошла. Да и вообще, что осталось от совавтопрома? Один Таз, который мимикрирует с Рыном)
Потому что завод перпрофилировали и стали выпускать неивестно что, вместо того что бы штамповать полисферные инжекторные моторы.
Проблема не в моторе конечно а в отсутствии конкурентоспособных машин на которые его можно было бы ставить
dexdnepr
Ну почему просрали? Узамы ставили на Оды вплоть до 2005-06 годов кажется, в Крыму лет 5 назад видел Оду универсал 4х4 с 1.8(вроде) инжекторной Уфой. Издалека она вполне походила на иностранный паркетник. И все равно не пошла. Да и вообще, что осталось от совавтопрома? Один Таз, который мимикрирует с Рыном)
ну вот на пятидверную классическую ниву он хорошо бы пошол
Так существует такая нива. Но только не инж а карб и МПСЗ. И описывая в статье журналистам и экспертамбольше всего понравился этот мотор чем родной нивский даже инж.
а массово на рынке с узам 248 былоб совсем другое дело
ну вот на пятидверную классическую ниву он хорошо бы пошол
Ну во-первых нива-2131 всегда была штучным товаром, во-вторых узам весьма оборотистый и по своим характеристикам не совсем для джипа подходит, хотя и лучше родного двигла. Да даже для шнивы узам вполне сгодился бы, там до сих пор расточенный копеечный мотор с инжектором ставится(((
Ну то была одна нива и все. Больше таких экспериментов не ставили.
dexdnepr
Ну во-первых нива-2131 всегда была штучным товаром, во-вторых узам весьма оборотистый и по своим характеристикам не совсем для джипа подходит, хотя и лучше родного двигла. Да даже для шнивы узам вполне сгодился бы, там до сих пор расточенный копеечный мотор с инжектором ставится(((
во во, узам был бы на много лучше, крутящий момнт больше и ниже чем на вазе, но крутиться и сильно момент не теряет на оборотах, для нивы самое то. тем более по габаритам заменяем и классическим мотором
это нового образца УЗАМ?такой мотор вообще огонь.Обем 2.0?
Это так называемый АВЛ. Продавец говорил 2,0. Оказалось что 1,8. Номер на двигателе об этом говорит.
ахаха, также было при покупки Уфы говорили что 2.0, оказалось 1.8 просто очень бодрый.
Полисфера, повезло тебе. =)
Шкив помпы по диаметру какой-то большой.
Ну как сказать повезло. Ради нее и покупал. А шкив такой же. Просто поликлин и алюминевый.
Шкив большим смотрится, может мы к своему маленькому привыкли. =))