Многие на драйве стали выкладывать заметки про установку увеличенного интеркулера и логи по ним, кстати в последнее время всё чаще речь идет о китайских аналогах Wagner (например, тут, тут и тут).
Ну что же, я тоже не буду стоять в стороне и проверю свой кулек в бою :)
Напомню, у меня стоит интеркулер от американской компании Integrated Engineering. Подробнее о нём — в прошлой записи.
Условия сложно назвать идеальными — сам кулек установлен еще в феврале прошлого года и давно просится на мойку,
а теплая погода последних дней, думаю, покажет реальную ситуацию с работой кулька.
Сравнивал температуру на впуске с температурой на приборке (Ambient temperature, ENG103910) т.к. температура воздуха под капотом весьма сильно скачет в зависимости от воздушного потока.
Первый замер я сделал в пятницу утром по дороге в офис, была влажная погода в районе 20 градусов тепла и вот, что получилось:
Второй замер сделал сегодня утром в жару, за бортом было 27 градусов:
Ну что же, Integrated Engineering действительно делает вещи!
Несмотря на жару и грязный кулер, он отрабатывает отлично — при разгоне с тапкой в пол, разница температур составляла около 5 градусов. Кстати, в обоих замерах климат работал :)
Большой производительный интеркулер — это действительно MUST HAVE в наших авто, особенно летом.
Интересно какие цифры покажут в такую же погоду китайские версии кульков.
Купил бы я сейчас на свой автомобиль интеркулер от именитых производителей Integrated Engineering / Wagner Tuning? Безусловно, да.
Даже несмотря на то, что ценник на интеркулер в нынешних условиях улетел вверх.
Комментарии 39
Привет, у тебя сетка стоит в решетке бампера?
Привет. Нет, она ухудшает обдув
Надо снимать кароч
100%
Жалко кулёк с сотами такими ему быстро п***
Если по гравийке не ездить за грузовиками, то всё ок с ним)
Весной тогда
Заказал себе кулек, наверно китайский, не знаю)
Я вот думаю, на будущее. Брать китайский Вагнер за 20 или поставить от s4 b9 и приколхозить простенькие орашайки водой, на кнопку. Для ст2 хватит, интересно, s4 кулька…
От с4 штатный кулер совсем маленький, толку от него минимум будет. В этом выборе из двух вариантов я бы посоветовал присмотрелся к надежности китайских, благо установок их уже немало и в случае отсутствия нареканий к ним, выбирать их. Но в целом, я за именитые бренды.
3uHa
Я вот думаю, на будущее. Брать китайский Вагнер за 20 или поставить от s4 b9 и приколхозить простенькие орашайки водой, на кнопку. Для ст2 хватит, интересно, s4 кулька…
На s4 b9 стоит точно такой же кулек, как на А4 б9 (с 18 года, может с 17 даже)
Вот тут фотки есть кулька с S4 www.drive2.ru/l/558455425838612909/
В +25 сейчас замер сделал, вообще не едет. 14.6с 100-200. Решил больше не мучать машину
Надеюсь это до установки кулька?
Да.
я уже было обрадовался, что на китайском))
Скоро напишу пост, есть логи с цифрами по китайскому wagnerstyle :)
Чувствую, что результат есть…)
когда уже будут и на китае по 5-10 замеров подряд в 20+ градусов. интересно же)
Завтра ставлю) но когда померю не знаю еще, надо васей обзавестись наконец
у каждого второго ваговода вася, думаю найдется)
Кулер нужен и на stage 1, я бы сказал обязателен!
сегодня в плюс 30 после 140 при тапке в пол два раза ошибка по приводу выскакивала, жопомер говорит машина не едет как должна и ей крайне тяжело.
А по поводу цены на ecs-tuning цены не сильно выросли, но там лучше скопом, дабы на доставке сэкономить
На б9 уже поинтереснее пошли кульки, больше направляющих потока, в т.ч. на китайских репликах. У Ивана TheForce как раз 1 в 1 с твоим, будет интересно сравнить. Ставлю на то, что там будет те же +- около 10 градусов разницы)
У меня не Вагнер, а IE)
Да я понимаю)) Но конструктивно они не особо отличаются. Вот внутренности китайца, для примера, с того завода на новую ку5 и б9. Жаль наши варианты такие не делаются.
Скорее всего качество металла самих сот радиатора оставляет желать лучшего.
Как у ТС я не щупал соты, а вот у вагнера так ничем не лучше, скорее даже наоборот. Насчет качества самого металла есть вопросы, но анализ никто не делал и не будет, а косвенно скоро узнаем. Народ все больше ставит. Лично я, при разнице в 2 цены куплю оригинал, но если 3-4 то уже нет. Разница в 2-3 градуса не перекрывается. Как бы знаю человека, кто купил оригинальный Перфоманс и через 3т км поменял его на копию, разницы не заметил)
Поэтому с нетерпением ждём снятия логов и результатов в тёплую погоду на китайце. По поводу смены кулька — интересная рокировка вышла)
Ага, недолго осталось)
А кстати такой большой кулёк не заслоняет основной радиатор ? 🤔
Через него проходит такой поток воздуха, что и радиатору кондера хватает)
888gen3
А кстати такой большой кулёк не заслоняет основной радиатор ? 🤔
+ там карлсон помогает
Ну если б были цифры Китайского кулера в похожие температуры-было бы показательнее.:)
В похожие температуры действительно я пока не видел показателей работы кульков из Поднебесной.
Уже выложили…цифры идентичные и смысл Вагнера?:((((
Надежность и качество для меня в приоритете. Как будет статистика работы этих кульков на протяжении хотя бы года, тогда еще можно глянуть в их сторону. Но я бы не стал использовать деталь нонейм без каких-либо гарантий.
Я то же себя сейчас так успокаиваю:)))
Купил фирменную вещь.
SigizmunD77
Уже выложили…цифры идентичные и смысл Вагнера?:((((
Я когда покупал интегрейтед, то других кульков просто не было ни китайских ни вагнера. Только интегра. Обидно))))
Сейчас есть.
Я в итоге оплатил вагнер:)))))
Хотя честно и жаба душила и знал что кулер можно было купить китай и его бы на все хватило а денег отдал бы в разы меньше.
Отличный результат👍