После " ревизии " системы зажигания, результаты стали получше, но не идеальны.
Проанализировав все признаки, пришёл к выводу диагностировать нужно форсунки.
Поэтому обратился к схемам проводки:
Произвёл все подготовления и подключения.
И был неприятно удивлён снятыми осцилами:
Хотя уже и попадалось нечто подобное в интернете, стал выяснять в чём дело и очень скоро стало понятно.
На рис.2 общий провод питания ф-нок розовый, следовательно к нему подключаться не нужно. У меня провод питания желто-зеленый рис.3 и не понятно по каким причинам 😕 именно к нему и подключил все щупы☺наверно на автомате.
